一种汽车仪表台拉力检测机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台拉力检测机，包括框架机构、检测机构、控制结构，所述框架机构包括机体、升降气缸、防护门、储物盒，机体由型材组成多层箱式机构。所述检测机构包括缓冲杆、拉力传感器、定向导柱、提升气缸、支撑板、上拉板、T型块，上拉板和座板上设置有多个条形槽，条形槽内安装有可滑动的T型块，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；座板上部、两侧的支撑板下部安装有多个缓冲杆，所述控制结构包括操作面板、显示屏、电气控制柜，对拉力传感器的测试结果通过显示屏展示。本实用新型专利技术可任意调节拉力测试的钢丝绳的位置，完成拉力测试，可在拉力测试进行时关闭防护门，且设置有可抽拉的储物盒，较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台拉力检测机
本技术属于检测领域，具体涉及一种汽车仪表台拉力检测机。
技术介绍
拉力检测机可检测产品的拉伸性能，拉伸强度与变形率。拉力检测技术要求越来越高，现有拉力试验机械体积庞大，结构复杂，必须配备基础工程即混凝土基座，并加以水平度调整，否则长期放置会使机体产生形变，影响滑枕运行。汽车仪表台是仪表台总成的主要结构件，汽车仪表台在装配完成后需要测试装配的拉力，目前的拉力测试机人工操作繁琐，工作台需各种摆放各种工具，较为凌乱，同时由于操作者需靠近观测，产品拉断后容易对操作者造成危险。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术的目的是针对汽车仪表台，提供一种汽车仪表台专用拉力检测机，设置有安全防护装置，可测试各种规格的汽车仪表台。为了实现上述目的，本技术提供一种汽车仪表台拉力检测机，包括框架机构、检测机构、控制结构，所述框架机构包括机体、升降气缸、防护门、储物盒，机体由型材组成多层箱式机构，机体正面开口，并设置有防护门，所述防护门为升降式，通过机体前侧面两侧的启闭气缸进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门向上打开，检测时防护门关闭；机体中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒，所述储物盒为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，可放置工具、电子元器件、检测报告书，所述检测机构包括缓冲杆、拉力传感器、定向导柱、提升气缸、支撑板、上拉板、T型块，所述机体中部安装有座板，顶部设置有多块支撑板，中心的支撑板上安装有提升气缸，座板和两侧的支撑板上之间对称安装有四根定向导柱；上拉板四角安装有导套，导套套接在所述定向导柱上，上拉板上表面中心与气缸的伸缩杆固连，连接处安装有拉力传感器；上拉板和座板上设置有多个条形槽，条形槽内安装有可滑动的T型块，T型块与钢丝绳一端连接，钢丝绳另一端连接有倒锥杆，倒锥杆插入仪表台工件并固定，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；座板上部、两侧的支撑板下部安装有多个缓冲杆，缓冲杆带有橡胶头，可在上拉板上升、下降超过正常距离时阻拦，所述控制结构包括操作面板、显示屏、电气控制柜，操作面板和显示屏设置在机体中部侧面，电气控制柜包括PLC元件、线路，操作面板带有多个按钮、旋钮，操作面板与电气控制柜配合，对启闭气缸、提升气缸、拉力传感器进行控制，并对拉力传感器的测试结果通过显示屏展示。进一步地，所述机体底部设置有水平调节轮，所述水平调节轮可调节机体水平度，带有刹车，便于移动机体。进一步地，所述框架机构还包括钣金件，钣金件为薄板，安装在型材之间，起遮蔽作用。进一步地，所述机体的各侧面设置有安全光栅，工作时有异物进入可停止检测，防止人员接触受伤，进一步地，所述防护门上安装有导套，所述机体上安装有对应的导杆，防护门升降时由导杆导向。进一步地，所述条形槽有6个，沿仪表台中心对称分为2组，每组3个纵向均匀排布。进一步地，所述钢丝绳穿过T型块和倒锥杆的安装孔，通过卡扣锁紧，卡扣可调节钢丝绳连接T型块和倒锥杆的长短。进一步地，所述防护门为透明材料。本技术的有益效果：1、本技术所述的汽车仪表台拉力检测机，可在拉力测试进行时关闭防护门，防护门透明，可实时查看检测过程，同时设置有缓冲杆，安全型较高；2、本技术设置有可抽拉的储物盒，可将供替换的电子元件、检测报告、工具等放置其中；3、本技术通过多个条形槽，可任意调节拉力测试的钢丝绳的位置。附图说明图1为本技术所述的汽车仪表台拉力检测机的的立体示意图一；图2为本技术所述的汽车仪表台拉力检测机的的立体示意图二。图中：1、水平调节轮，2、显示屏，3、操作面板，4、机体，5、拉力传感器，6、支撑板，7、提升气缸，8、定向导柱，9、缓冲杆，10、上拉板，11、条形槽，12、T型块，13、防护门，14、启闭气缸，15、钢丝绳，16、储物盒，17、座板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本技术的具体内容。如图1所示，一种汽车仪表台拉力检测机，包括框架机构、检测机构、控制结构，所述框架机构包括机体4、升降气缸、防护门13、储物盒16，机体4由型材组成多层箱式机构，机体4正面开口，并设置有防护门13，所述防护门13为升降式，通过机体4前侧面两侧的启闭气缸14进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门13向上打开，检测时防护门13关闭；机体4中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒16，所述储物盒16为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，可放置工具、电子元器件、检测报告书，如图2所示，所述检测机构包括缓冲杆9、拉力传感器5、定向导柱8、提升气缸7、支撑板6、上拉板10、T型块12，所述机体4中部安装有座板17，顶部设置有多块支撑板6，中心的支撑板6上安装有提升气缸7，座板17和两侧的支撑板6上之间对称安装有四根定向导柱8；上拉板10四角安装有导套，导套套接在所述定向导柱8上，上拉板10上表面中心与气缸的伸缩杆固连，连接处安装有拉力传感器5；上拉板10和座板17上设置有多个条形槽11，条形槽11内安装有可滑动的T型块12，T型块12与钢丝绳15一端连接，钢丝绳15另一端连接有倒锥杆，倒锥杆插入仪表台工件并固定，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；座板17上部、两侧的支撑板6下部安装有多个缓冲杆9，缓冲杆9带有橡胶头，可在上拉板10上升、下降超过正常距离时阻拦，所述控制结构包括操作面板3、显示屏2、电气控制柜，操作面板3和显示屏2设置在机体4中部侧面，电气控制柜包括PLC元件、线路，操作面板3带有多个按钮、旋钮，操作面板3与电气控制柜配合，对启闭气缸14、提升气缸7、拉力传感器5进行控制，并对拉力传感器5的测试结果通过显示屏2展示。在实际应用中，所述机体4底部设置有水平调节轮1，所述水平调节轮1可调节机体4水平度，带有刹车，便于移动机体4。在实际应用中，所述框架机构还包括钣金件，钣金件为薄板，安装在型材之间，起遮蔽作用。在实际应用中，所述机体4的各侧面设置有安全光栅，工作时有异物进入可停止检测，防止人员接触受伤，在实际应用中，所述防护门13上安装有导套，所述机体4上安装有对应的导杆，防护门13升降时由导杆导向。在实际应用中，所述条形槽11有6个，沿仪表台中心对称分为2组，每组3个纵向均匀排布。在实际应用中，所述钢丝绳15穿过T型块12和倒锥杆的安装孔，通过卡扣锁紧，卡扣可调节钢丝绳15连接T型块12和倒锥杆的长短。在实际应用中，所述防护门13为透明材料。综上所述：本技术针对汽车仪表台拉力检测机，可任意调节拉力测试的钢丝绳的位置，完成拉力测试，可在拉力测试进行时关闭防护门，且设置有可抽拉的储物盒，较为方便。述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表台拉力检测机，其特征在于：包括框架机构、检测机构、控制结构，/n所述框架机构包括机体(4)、升降气缸、防护门(13)、储物盒(16)，机体(4)由型材组成多层箱式机构，机体(4)正面开口，并设置有防护门(13)，所述防护门(13)为升降式，通过机体(4)前侧面两侧的启闭气缸(14)进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门(13)向上打开，检测时防护门(13)关闭；机体(4)中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒(16)，所述储物盒(16)为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，/n所述检测机构包括缓冲杆(9)、拉力传感器(5)、定向导柱(8)、提升气缸(7)、支撑板(6)、上拉板(10)、T型块(12)，所述机体(4)中部安装有座板(17)，顶部设置有多块支撑板(6)，中心的支撑板(6)上安装有提升气缸(7)，座板(17)和两侧的支撑板(6)上之间对称安装有四根定向导柱(8)；上拉板(10)四角安装有导套，导套套接在所述定向导柱(8)上，上拉板(10)上表面中心与气缸的伸缩杆固连，连接处安装有拉力传感器(5)；上拉板(10)和座板(17)上设置有多个条形槽(11)，条形槽(11)内安装有可滑动的T型块(12)，T型块(12)与钢丝绳(15)一端连接，钢丝绳(15)另一端连接有倒锥杆，倒锥杆插入仪表台工件并固定，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；/n座板(17)上部、两侧的支撑板(6)下部安装有多个缓冲杆(9)，缓冲杆(9)带有橡胶头，可在上拉板(10)上升、下降超过正常距离时阻拦，/n所述控制结构包括操作面板(3)、显示屏(2)、电气控制柜，操作面板(3)和显示屏(2)设置在机体(4)中部侧面，电气控制柜包括PLC元件、线路，操作面板(3)带有多个按钮、旋钮，操作面板(3)与电气控制柜配合，对启闭气缸(14)、提升气缸(7)、拉力传感器(5)进行控制，并对拉力传感器(5)的测试结果通过显示屏(2)展示。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台拉力检测机，其特征在于：包括框架机构、检测机构、控制结构，
所述框架机构包括机体(4)、升降气缸、防护门(13)、储物盒(16)，机体(4)由型材组成多层箱式机构，机体(4)正面开口，并设置有防护门(13)，所述防护门(13)为升降式，通过机体(4)前侧面两侧的启闭气缸(14)进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门(13)向上打开，检测时防护门(13)关闭；机体(4)中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒(16)，所述储物盒(16)为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，
所述检测机构包括缓冲杆(9)、拉力传感器(5)、定向导柱(8)、提升气缸(7)、支撑板(6)、上拉板(10)、T型块(12)，所述机体(4)中部安装有座板(17)，顶部设置有多块支撑板(6)，中心的支撑板(6)上安装有提升气缸(7)，座板(17)和两侧的支撑板(6)上之间对称安装有四根定向导柱(8)；上拉板(10)四角安装有导套，导套套接在所述定向导柱(8)上，上拉板(10)上表面中心与气缸的伸缩杆固连，连接处安装有拉力传感器(5)；上拉板(10)和座板(17)上设置有多个条形槽(11)，条形槽(11)内安装有可滑动的T型块(12)，T型块(12)与钢丝绳(15)一端连接，钢丝绳(15)另一端连接有倒锥杆，倒锥杆插入仪表台工件并固定，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；
座板(17)上部、两侧的支撑板(6)下部安装有多个缓冲杆(9)，缓冲杆(9)带有橡胶头，可在上拉板(10)上升、下降超过正常距离时阻拦，
所述控制结构包括操作面板(3)、显示屏(2)、电气控制柜，操作面板(3)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞海晖，武志青，陈云亮，
申请(专利权)人：盐城现山机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32