一种汽车仪表台拉力检测机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台拉力检测机，包括框架机构、检测机构、控制结构，所述框架机构包括机体、升降气缸、防护门、储物盒，机体由型材组成多层箱式机构。所述检测机构包括缓冲杆、拉力传感器、定向导柱、提升气缸、支撑板、上拉板、T型块，上拉板和座板上设置有多个条形槽，条形槽内安装有可滑动的T型块，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；座板上部、两侧的支撑板下部安装有多个缓冲杆，所述控制结构包括操作面板、显示屏、电气控制柜，对拉力传感器的测试结果通过显示屏展示。本实用新型专利技术可任意调节拉力测试的钢丝绳的位置，完成拉力测试，可在拉力测试进行时关闭防护门，且设置有可抽拉的储物盒，较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台拉力检测机
本技术属于检测领域，具体涉及一种汽车仪表台拉力检测机。
技术介绍
拉力检测机可检测产品的拉伸性能，拉伸强度与变形率。拉力检测技术要求越来越高，现有拉力试验机械体积庞大，结构复杂，必须配备基础工程即混凝土基座，并加以水平度调整，否则长期放置会使机体产生形变，影响滑枕运行。汽车仪表台是仪表台总成的主要结构件，汽车仪表台在装配完成后需要测试装配的拉力，目前的拉力测试机人工操作繁琐，工作台需各种摆放各种工具，较为凌乱，同时由于操作者需靠近观测，产品拉断后容易对操作者造成危险。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术的目的是针对汽车仪表台，提供一种汽车仪表台专用拉力检测机，设置有安全防护装置，可测试各种规格的汽车仪表台。为了实现上述目的，本技术提供一种汽车仪表台拉力检测机，包括框架机构、检测机构、控制结构，所述框架机构包括机体、升降气缸、防护门、储物盒，机体由型材组成多层箱式机构，机体正面开口，并设置有防护门，所述防护门为升降式，通过机体前侧面两侧的启闭气缸进行上升和下降，装卸仪表台工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表台拉力检测机，其特征在于：包括框架机构、检测机构、控制结构，/n所述框架机构包括机体(4)、升降气缸、防护门(13)、储物盒(16)，机体(4)由型材组成多层箱式机构，机体(4)正面开口，并设置有防护门(13)，所述防护门(13)为升降式，通过机体(4)前侧面两侧的启闭气缸(14)进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门(13)向上打开，检测时防护门(13)关闭；机体(4)中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒(16)，所述储物盒(16)为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，/n所述检测机构包括缓冲杆(9)、拉力传感器(5)、定向导柱(8)、提升气缸(7)、支撑板(6)、上拉...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台拉力检测机，其特征在于：包括框架机构、检测机构、控制结构，
所述框架机构包括机体(4)、升降气缸、防护门(13)、储物盒(16)，机体(4)由型材组成多层箱式机构，机体(4)正面开口，并设置有防护门(13)，所述防护门(13)为升降式，通过机体(4)前侧面两侧的启闭气缸(14)进行上升和下降，装卸仪表台工件时防护门(13)向上打开，检测时防护门(13)关闭；机体(4)中上部为检测区域，检测区域下方设置有两个以上的储物盒(16)，所述储物盒(16)为抽屉状，带有滑轨，可抽拉，
所述检测机构包括缓冲杆(9)、拉力传感器(5)、定向导柱(8)、提升气缸(7)、支撑板(6)、上拉板(10)、T型块(12)，所述机体(4)中部安装有座板(17)，顶部设置有多块支撑板(6)，中心的支撑板(6)上安装有提升气缸(7)，座板(17)和两侧的支撑板(6)上之间对称安装有四根定向导柱(8)；上拉板(10)四角安装有导套，导套套接在所述定向导柱(8)上，上拉板(10)上表面中心与气缸的伸缩杆固连，连接处安装有拉力传感器(5)；上拉板(10)和座板(17)上设置有多个条形槽(11)，条形槽(11)内安装有可滑动的T型块(12)，T型块(12)与钢丝绳(15)一端连接，钢丝绳(15)另一端连接有倒锥杆，倒锥杆插入仪表台工件并固定，仪表台工件上部和下部均匀连接有多个倒锥杆；
座板(17)上部、两侧的支撑板(6)下部安装有多个缓冲杆(9)，缓冲杆(9)带有橡胶头，可在上拉板(10)上升、下降超过正常距离时阻拦，
所述控制结构包括操作面板(3)、显示屏(2)、电气控制柜，操作面板(3)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞海晖，武志青，陈云亮，
申请(专利权)人：盐城现山机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32