一种车灯气密性检查机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯气密性检查机，包括框架机构、装夹机构、检测机构，所述框架机构包括机体、挡板、支撑板，所述装夹机构包括底板、旋转按压杆、右夹板、纵向压杆、支架、上压杆、气缸；支架有多根，长度不等，纵向压杆和右夹板在气缸带动夹紧车灯侧面，所述检测结构包括气密检测仪、气缸、纵向气密堵头、横向气密堵头、斜向气密堵头、充气座；气密检测仪的充气管道与充气座联通，进行充气、稳定、测试、排气，所述纵向气密堵头、横向气密堵头、斜向气密堵头分别在气缸带动下堵塞车灯的工艺孔、安装孔。本实用新型专利技术设置有多个灵活的气密堵头和支架，稳定承载和固定车灯，适用于各种不同型号和规格的车灯。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯气密性检查机
本技术属于车灯检测领域，具体涉及一种车灯气密性检查机。
技术介绍
汽车车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具，是汽车必不可少的组件。为了提高车灯的使用性能，要求车灯具有良好气密性。如果汽车车灯的气密性不好，会造成水汽的侵入，引起车灯内的结雾、积水、凝霜、破坏透光效果等一系列的问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。为此，国际汽车车灯制造行业对车灯提出了气密性的要求，由于车灯的设计、制造和装配工艺以及材料等诸多因素的影响，在配光镜和灯体结合面、车灯与车体的装配接口以及电器接口等处，都不可避免地会发生泄漏的情况。现有的车灯气密检测机，往往只能检测一种型号的车灯，外形尺寸改变需要调节模具。车灯上各种工艺孔、安装孔，容易泄露导致检测不准。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术的目的是提供一种汽车车灯专用气密性检测机，稳定承载车灯，避免损坏，可测试各种规格的汽车车灯。为了实现上述目的，本技术提供一种车灯气密性检查机，包括框架机构、装夹机构、检测机构，所述框架机构包括机体、挡板、支撑板，机体由型材组成多层箱式机构，挡板嵌入型材组成的缺口起遮挡作用；机体中部设置有支撑板分隔机体，正面开口，底部设置有电气放置柜，支撑板上安装有装夹机构，检测机构安装于机体内，所述装夹机构包括底板、旋转按压杆、右夹板、纵向压杆、支架、上压杆、气缸；支架有多根，长度不等，通过螺丝安装在底板上，底板设置有多个安装孔，可调节支架的位置；车灯工件放置于支架上，纵向压杆和右夹板在气缸带动夹紧车灯侧面，旋转按压杆在马达驱动下可根据车灯外形的不同对车灯进行按压，上压杆可在气缸带动下对车灯上表面进行按压，所述检测机构包括气密检测仪、气缸、纵向气密堵头、横向气密堵头、斜向气密堵头、充气座；气密检测仪安装于机体内侧上部，与压缩空气连接，充气座为喇叭状，底部安装在底板上并与底板上的充气孔贯通，充气座上部与车灯的进气口配合；气密检测仪的充气管道与充气座联通，进行充气、稳定、测试、排气，所述纵向气密堵头、横向气密堵头、斜向气密堵头分别在气缸带动下堵塞车灯的工艺孔、安装孔，所述纵向气密堵头有两个，斜向气密堵头倾斜向下设置，纵向气密堵头、横向气密堵头、斜向气密堵头包括插接杆和胶垫。进一步地，所述支架顶部设置有缓冲垫块。进一步地，所述挡板为透明的亚克力板。进一步地，所述充气座上还设置有橡胶圈，在车灯放置后，通过橡胶圈密封接口处。进一步地，所述气密检测仪的型号为ATEQ-F2P。本技术的工作原理：本技术根据车灯的外形制作多个支架、气密堵头，并连接气密性检测仪，采用15到20KPA的检测压力，以直接的方式往车灯中充气，气体在模具中会有一个稳压、保压的状态，这时产品的外围会形成一定的压力，通过精密的压力传感器对压力进行监测，再经过一系列运算后可以得出气体的泄漏值，根据泄漏值检测出尾灯的气密性和IP防水等级。本技术的有益效果：本技术所述的车灯气密性检查机，采用压力降方式，集成正负压，介质为压缩空气，设置有多个灵活的气密堵头和支架，稳定承载和固定车灯，将车灯各安装孔、工艺孔堵住，气密堵头和支架可调节，适用于各种不同型号和规格的车灯。附图说明图1为本技术所述的车灯气密性检查机的立体示意；图2为本技术所述的车灯气密性检查机的工装的立体示意图；图3为本技术所述的车灯气密性检查机的工装的俯视示意图。图中：1、电气放置柜，2、机体，3、右夹板，4、支撑板，5、横向气密堵头，6、斜向气密堵头，7、充气座，8、旋转按压杆，9、纵向压杆，10、底板，11、纵向气密堵头，12、支架，13、上压杆，14、气密检测仪，15、挡板，16、气缸。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本技术的具体内容。如图1所示，一种车灯气密性检查机，包括框架机构、装夹机构、检测机构，所述框架机构包括机体2、挡板15、支撑板4，机体2由型材组成多层箱式机构，挡板15嵌入型材组成的缺口起遮挡作用；机体2中部设置有支撑板4分隔机体2，正面开口，底部设置有电气放置柜1，支撑板4上安装有装夹机构，检测机构安装于机体2内，如图1、2所示，所述装夹机构包括底板10、旋转按压杆8、右夹板3、纵向压杆9、支架12、上压杆13、气缸16；支架12有多根，长度不等，通过螺丝安装在底板10上，底板10设置有多个安装孔，可调节支架12的位置；车灯工件放置于支架12上，纵向压杆9和右夹板3在气缸16带动夹紧车灯侧面，旋转按压杆8在马达驱动下可根据车灯外形的不同对车灯进行按压，上压杆13可在气缸16带动下对车灯上表面进行按压，如图1、3所示，所述检测机构包括气密检测仪14、气缸16、纵向气密堵头11、横向气密堵头5、斜向气密堵头6、充气座7；气密检测仪14安装于机体2内侧上部，与压缩空气连接，充气座7为喇叭状，底部安装在底板10上并与底板10上的充气孔贯通，充气座7上部与车灯的进气口配合；气密检测仪14的充气管道与充气座7联通，进行充气、稳定、测试、排气，所述纵向气密堵头11、横向气密堵头5、斜向气密堵头6分别在气缸16带动下堵塞车灯的工艺孔、安装孔，所述纵向气密堵头11有两个，斜向气密堵头6倾斜向下设置，纵向气密堵头11、横向气密堵头5、斜向气密堵头6包括插接杆和胶垫。在实际应用中，所述支架12顶部设置有缓冲垫块。在实际应用中，所述挡板15为透明的亚克力板。在实际应用中，所述充气座7上还设置有橡胶圈，在车灯放置后，通过橡胶圈密封接口处。在实际应用中，所述气密检测仪14的型号为ATEQ-F2P。本技术的工作原理：本技术根据车灯的外形制作多个支架12、气密堵头，并连接气密性检测仪，采用15到20KPA的检测压力，以直接的方式往车灯中充气，气体在模具中会有一个稳压、保压的状态，这时产品的外围会形成一定的压力，通过精密的压力传感器对压力进行监测，再经过一系列运算后可以得出气体的泄漏值，根据泄漏值检测出尾灯的气密性和IP防水等级。综上所述：本技术设置有多个灵活的气密堵头和支架，稳定承载和固定车灯，将车灯各安装孔、工艺孔堵住，气密堵头和支架可调节，适用于各种不同型号和规格的车灯。述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯气密性检查机，其特征在于：包括框架机构、装夹机构、检测机构，/n所述框架机构包括机体(2)、挡板(15)、支撑板(4)，机体(2)由型材组成多层箱式机构，挡板(15)嵌入型材组成的缺口起遮挡作用；机体(2)中部设置有支撑板(4)分隔机体(2)，正面开口，底部设置有电气放置柜(1)，支撑板(4)上安装有装夹机构，检测机构安装于机体(2)内，/n所述装夹机构包括底板(10)、旋转按压杆(8)、右夹板(3)、纵向压杆(9)、支架(12)、上压杆(13)、气缸(16)；支架(12)有多根，长度不等，通过螺丝安装在底板(10)上，底板(10)设置有多个安装孔，可调节支架(12)的位置；车灯工件放置于支架(12)上，纵向压杆(9)和右夹板(3)在气缸(16)带动夹紧车灯侧面，旋转按压杆(8)在马达驱动下可根据车灯外形的不同对车灯进行按压，上压杆(13)可在气缸(16)带动下对车灯上表面进行按压，/n所述检测机构包括气密检测仪(14)、气缸(16)、纵向气密堵头(11)、横向气密堵头(5)、斜向气密堵头(6)、充气座(7)；气密检测仪(14)安装于机体(2)内侧上部，与压缩空气连接，充气座(7)为喇叭状，底部安装在底板(10)上并与底板(10)上的充气孔贯通，充气座(7)上部与车灯的进气口配合；气密检测仪(14)的充气管道与充气座(7)联通，进行充气、稳定、测试、排气，/n所述纵向气密堵头(11)、横向气密堵头(5)、斜向气密堵头(6)分别在气缸(16)带动下堵塞车灯的工艺孔、安装孔，所述纵向气密堵头(11)有两个，斜向气密堵头(6)倾斜向下设置，纵向气密堵头(11)、横向气密堵头(5)、斜向气密堵头(6)包括插接杆和胶垫。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车灯气密性检查机，其特征在于：包括框架机构、装夹机构、检测机构，
所述框架机构包括机体(2)、挡板(15)、支撑板(4)，机体(2)由型材组成多层箱式机构，挡板(15)嵌入型材组成的缺口起遮挡作用；机体(2)中部设置有支撑板(4)分隔机体(2)，正面开口，底部设置有电气放置柜(1)，支撑板(4)上安装有装夹机构，检测机构安装于机体(2)内，
所述装夹机构包括底板(10)、旋转按压杆(8)、右夹板(3)、纵向压杆(9)、支架(12)、上压杆(13)、气缸(16)；支架(12)有多根，长度不等，通过螺丝安装在底板(10)上，底板(10)设置有多个安装孔，可调节支架(12)的位置；车灯工件放置于支架(12)上，纵向压杆(9)和右夹板(3)在气缸(16)带动夹紧车灯侧面，旋转按压杆(8)在马达驱动下可根据车灯外形的不同对车灯进行按压，上压杆(13)可在气缸(16)带动下对车灯上表面进行按压，
所述检测机构包括气密检测仪(14)、气缸(16)、纵向气密堵头(11)、横向气密堵头(5)、斜向气密堵头(6)、充气座(7)；气密检测仪(14)安装于机体(2)内侧上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：纳日拉图，
申请(专利权)人：盐城现山机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32