一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车发动机控制领域，具体涉及一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置。该方法包括：获取车辆的当前行驶参数；根据所述当前行驶参数，判断所述车辆是否能够进行断油控制；若能够，则判断所述车辆的离合器信号是否置位；若是，则对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制。本发明专利技术首先根据当前行驶参数判断车辆当前是否适合使用断油控制策略，若适合，就在车辆的离合器信号置位时，对发动机进行断油控制，从而在车辆换挡时，减少发动机的部分动力，从而高效地抑制了车辆换挡过程转速上冲。

【技术实现步骤摘要】
一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置
本专利技术涉及汽车发动机控制领域，具体涉及一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置。
技术介绍
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的总成件，用于发动机与汽车传动系之间动力切断和传递。对于手动挡车型，从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，从而保证汽车平稳起步换挡。但是手动挡车型普遍存在驾驶员快速踩离合换挡过程中转速上冲的现象，换挡时同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机失去负荷造成发动机转速惯性上冲，严重时带来NVH(Noise、Vibration、Harshness；噪声、振动与声振粗糙度)等噪声问题，影响驾驶感受、车辆品质及品牌形象。因此，如何高效地抑制车辆换挡过程转速上冲，是目前亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置，以高效地抑制车辆换挡过程转速上冲。本专利技术实施例提供了以下方案：第一方面，本专利技术实施例提供一种抑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述方法应用于发动机管理系统，包括：/n获取车辆的当前行驶参数；其中，所述当前行驶参数包括油门踏板当前开度、当前车速和/或发动机当前转速；/n根据所述当前行驶参数，判断所述车辆是否能够进行断油控制；/n若能够，则判断所述车辆的离合器信号是否置位；其中，当所述车辆的离合器开关闭合，或所述车辆的离合器行程传感器检测到的当前行程超过设定行程时，所述车辆的离合器信号置位；/n若是，则对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述方法应用于发动机管理系统，包括：
获取车辆的当前行驶参数；其中，所述当前行驶参数包括油门踏板当前开度、当前车速和/或发动机当前转速；
根据所述当前行驶参数，判断所述车辆是否能够进行断油控制；
若能够，则判断所述车辆的离合器信号是否置位；其中，当所述车辆的离合器开关闭合，或所述车辆的离合器行程传感器检测到的当前行程超过设定行程时，所述车辆的离合器信号置位；
若是，则对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制。


2.根据权利要求1所述的抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制之前，所述方法还包括：
判断所述车辆的断油控制功能是否启用；
若启用，则判断所述车辆的催化器是否处于起燃状态；
若不处于，则对所述车辆的发动机进行所述断油控制。


3.根据权利要求1所述的抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述根据所述当前行驶参数，判断所述车辆是否能够进行断油控制，包括：
判断所述车辆的油门踏板当前开度是否小于设定开度；
若小于所述设定开度，则判断所述车辆的当前车速是否大于设定车速；
若大于所述设定车速，则判断所述车辆的发动机当前转速是否大于设定转速；
若大于所述设定转速，则认定所述车辆能够进行断油控制。


4.根据权利要求1所述的抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制，包括：
生成所述车辆的发动机的N个断油控制信号；其中，所述发动机包括N个气缸；所述N个断油控制信号中的任一断油控制信号对应所述N个气缸中的一个气缸；所述N个断油控制信号的断油持续时间均为所述第一设定时长；N为不小于1的正整数；
利用所述N个断油控制信号，控制所述发动机的N个气缸进行断油。


5.根据权利要求4所述的抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法，其特征在于，所述N...

【专利技术属性】
技术研发人员：满全平，杜佳正，陈卫方，王登峰，郑丹，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42