一种用于制造车辆后视镜的方法技术

利用塑料来模制承载基底，所述承载基底具有弯曲的基底表面，在接纳后视镜覆层之前，基底表面形成为固定的形状。将铬制的第一后视镜涂覆层溅镀到弯曲的基底表面上，其中第一层对于可见电磁辐射的光反射率在大约６０％到６５％的范围中。将铝制的第二后视镜涂覆层溅镀到第一层上，从而第二层对可见电磁辐射的光反射率至少约为８０％，并且第二层的最大厚度大约为第一层的厚度的２０％。第一和第二后视镜涂覆层被施加到弯曲的基底表面以具有在大约５毫米到１微米的范围中的总的层厚度。将防划覆层施加到第二后视镜涂覆层上以防止对第一和第二后视镜涂覆层的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的后视镜，并且更特别的是涉及一种用于制造具有提高的反射特性的弯曲的塑料的车辆后视镜的方法。
技术介绍
车辆的后视镜通过某种工艺大规模地生产，其中薄的铬层、铝层、银层或另一种类似的轻质反射性金属以及通常的粘合剂由此从汽化状态沉积在金属或玻璃的主体上，所述主体起着承载基底的作用。不利的是，起着承载板的作用的金属或玻璃主体重量大，并且对于最终制成的后视镜会使得制造成本昂贵。另外，由金属或玻璃物质制成的承载板例如在碰撞中不具有弹性变形的能力。由于这些限制，已知有利的是使用具有由轻质塑料制成的承载基底的后视镜。然而，下面的事实立刻变得显而易见通过已知的电镀方法利用铬涂覆塑料承载基底会导致易碎的铬层。后视镜的弹性变形在安装过程中经常发生，并且会造成后视镜覆层中的微小裂纹，这会导致后视镜的总体反射中的模糊不清。DE 697,08,926 T2提出一种扁平的热塑性的基底，例如PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)，可以通过将反射性的铌层溅镀到塑料基底上从而被涂覆。重要的是，接纳覆层的基底具有扁平的接纳表面以保持适合的反射特性。然而，经常出现这样的情况将反射覆层施加到基底之后，后视镜被热处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造具有弯曲的后视镜表面的车辆后视镜的方法，所述后视镜特别用于商务车辆，所述方法包括下列步骤：提供承载基底，所述基底具有弯曲的基底表面，在最初的承载基底的模制过程中并且在接纳后视镜覆层之前，所述基底表面被模制为固定的形状；和在模制所述弯曲的基底表面之后，将后视镜覆层溅镀到所述弯曲的基底表面上，以为车辆后视镜提供不包括原子扩散和结构分层的反射表面，当所述后视镜覆层在形成所述弯曲的基底表面之前被施加到所述承载基底时会发生原子扩散和结构分层。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：维尔纳朗，约亨鲍尔，维利费尔宾格，鲁道夫迈尔，
申请(专利权)人：梅卡朗两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[]