【技术实现步骤摘要】
一种乘用车整车GPF可靠性试验方法
本专利技术涉及汽车测试
，具体涉及一种乘用车整车GPF可靠性试验方法。
技术介绍
汽油机颗粒物排放是汽车排放物中需要控制的污染物之一，国六法规对汽油机颗粒物排放的质量和数量进行了严格的控制监管，GPF是从排放后处理角度降低车辆颗粒物排放的重要手段。在车辆排气系统中安装GPF后，可过滤近90％的颗粒物排放。但在GPF捕集了一定量的颗粒物之后，需要发动机创造条件使其高温再生，否则可能会造成堵塞影响车辆性能，而且GPF本身有一个热应力最大承受范围。因此需对GPF可靠性进行验证，保证其在寿命周期内正常可靠地工作。大多数公司GPF可靠性试验多采用发动机台架验证，少数公司采用国标中的SRC排放耐久循环循环工况进行整车验证。台架验证很难保证其与整车实际道路验证的对应性，而国标中的排放耐久循环中的工况并不包含GPF最恶劣的使用工况，也无法对GPF可靠性进行全面的考核。因此需根据GPF使用中的最恶劣工况，常用工况和实际道路情况制定一套GPF可靠性试验方法啊，对其进行全面的考核和验证。G...
【技术保护点】
1.一种乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)将温度传感器安设于车辆GPF上，在车辆试验过程中监测GPF温度和测量GPF捕集颗粒物重量，配置数采系统对车辆试验过程中的状态进行全程的监控；/n2)调研车辆实际使用工况及道路环境条件，找出车辆实际使用过程中的最恶劣工况，并结合常用工况进行组合，编制成完整的考核工况和里程分布；/n3)根据试车场道路将考核工况和里程分布具体分解到车辆驾驶及操作方案，形成语音提示文件，在试验过程中驾驶员根据语音提示文件进行车辆驾驶及相关操作，保证车辆按规定工况行驶；/n4)试验过程中每个工况结束后检查车辆GPF状态和车辆排...
【技术特征摘要】
1.一种乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将温度传感器安设于车辆GPF上，在车辆试验过程中监测GPF温度和测量GPF捕集颗粒物重量，配置数采系统对车辆试验过程中的状态进行全程的监控；
2)调研车辆实际使用工况及道路环境条件，找出车辆实际使用过程中的最恶劣工况，并结合常用工况进行组合，编制成完整的考核工况和里程分布；
3)根据试车场道路将考核工况和里程分布具体分解到车辆驾驶及操作方案，形成语音提示文件，在试验过程中驾驶员根据语音提示文件进行车辆驾驶及相关操作，保证车辆按规定工况行驶；
4)试验过程中每个工况结束后检查车辆GPF状态和车辆排放结果，对GPF可靠性进行判断。
2.根据权利要求1所述的乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，在所述的步骤1)中，将车辆GPF改制成快拆结构与车辆连接。
3.根据权利要求1所述的乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，在所述的步骤2)中，所述的最恶劣工况为GPF在低温下频繁启动工况。
4.根据权利要求1所述的乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，在所述步骤2)中，编制成完整的考核工况和里程分布的具体过程为：针对车辆常用场景，设计城市拥堵和城市混合工况对其进行考核验证，并明确其里程分配比例，合成完整的GPF可靠性试验工况。
5.根据权利要求4所述的乘用车整车GPF可靠性试验方法，其特征在于，所述的车辆常...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴杏红，许玉曼，吴旭，刘利平，杜涵，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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