一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置，包括筒状脱模布，所述脱模布由下而上固定有多个环形导流网，相邻两个所述导流网之间的所述脱模布上固定有环形导流管，每个所述导流管上均设有进料管，每个所述导流管上均布有多个出料孔，还包括铺在所述脱模布、导流网和导流管上的真空袋，所述进料管穿过所述真空袋；还包括上下两个出气管，上部所述出气管入口设在所述真空袋内侧，下部所述出气管入口设在所述脱模布内侧，两个所述出气管均穿过玻璃钢纤维层和锥形鼻模具，出口位于所述锥形鼻模具外。本实用新型专利技术结构简单，在模具上铺上玻璃钢纤维层，在玻璃钢纤维层内侧使用本装置可以使玻璃钢纤维快速浸胶，固化后形成动车车头锥形鼻。

【技术实现步骤摘要】
一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置
本技术涉及动车部件生产设备领域，特别涉及一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置。
技术介绍
动车车头部分的锥形鼻是使用多层环璃钢纤维粘结而成，常规的制作方法是铺设一层环璃钢纤维后，再用树脂胶粘附另一层，直至达到要求的层数，这种制作方法比较麻烦，且环璃钢纤维内部的气泡不容易去除干净，影响后期锥形鼻的质量和强度。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术公开了一种简单方便、气泡去除较干净的动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置。本技术的技术方案为：一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置，其特征在于：包括筒状脱模布，所述脱模布由下而上固定有多个环形导流网，相邻两个所述导流网之间的所述脱模布上固定有环形导流管，每个所述导流管上均设有进料管，每个所述导流管上均布有多个出料孔，还包括铺在所述脱模布、导流网和导流管内侧的真空袋，所述进料管穿过所述真空袋；还包括上下两个出气管，上部所述出气管入口设在所述真空袋内侧，下部所述出气管入口设在所述脱模布内侧，两个所述出气管均由内向外依次穿过外部玻璃钢纤维层和锥形鼻模具上下部，出口位于所述锥形鼻模具外。进一步的，多个所述导流网的宽度均为17cm。进一步的，相邻两个所述导流网之间的距离为3cm。进一步的，所述导流网为PE丝网。本技术对锥形鼻制作过程中的玻璃纤维浸胶装置进行了改进，使用脱膜布、导流网、导流管配合，在外部的抽真空装置对模具内进行抽真空后，利用模具内的负压，将外部树脂胶桶的里胶料吸至导流管中，通过导流管流出后经导流网分布，穿过脱膜布对脱膜布外侧的多层环璃钢纤维进行浸渍，由于抽真空，多层环璃钢纤维内部的气体较少，方便树脂胶浸渍，能保证成型固化的的玻璃钢产品的质量和强度。本技术具有潜在的市场价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术脱模布示意图；图2为本技术真空袋示意图；图3为锥形鼻模具示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。如图1、2所示，一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置，包括筒状脱模布1，所述脱模布1由下而上固定有多个环形导流网2，相邻两个所述导流网2之间的所述脱模布1上固定有环形导流管3，每个所述导流管3上均设有进料管4，每个所述导流管3上均布有多个出料孔31，还包括铺在所述脱模布1、导流网2和导流管3内侧的真空袋5，所述进料管4穿过所述真空袋5；还包括上下两个出气管6，上部所述出气管6入口设在所述真空袋5内侧，下部所述出气管6入口设在所述脱模布1内侧，如图3所示，两个所述出气管6均由内向外依次穿过外部玻璃钢纤维层7和锥形鼻模具8上下部，出口位于所述锥形鼻模具8外。进一步的，如图1所示，多个所述导流网2的宽度W为17cm。相邻两个所述导流网2之间的距离H为3cm。所述导流网2为PE丝网。本技术在使用时，如图3所示，在桶状锥形鼻模具8内侧铺上10～13层玻璃钢纤维形成玻璃钢纤维层7，在玻璃钢纤维层7的内侧再铺上脱模布1，脱模布1上装有导流网2、导流管3、进料管4，再在脱模布1、导流网2、导流管3、进料管4内侧铺上真空袋5，然后将桶状锥形鼻模具8上下部进行封闭，使用外部抽真空装置连接两个出气管6的出口，对桶状锥形鼻模具8内的真空袋5内外两侧进行抽真空，当达到一定的真空度后，将两个出气管6的出口封闭，使用每个导流管3上的进料管4与外部的树脂胶桶进行连接，将树脂胶桶内的树脂胶吸入10～13层玻璃钢纤维层7内，吸收完毕固化后，将桶状锥形鼻模具8和本技术拆除后即得动车头锥形鼻产品。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置，其特征在于：包括筒状脱模布，所述脱模布由下而上固定有多个环形导流网，相邻两个所述导流网之间的所述脱模布上固定有环形导流管，每个所述导流管上均设有进料管，每个所述导流管上均布有多个出料孔，还包括铺在所述脱模布、导流网和导流管内侧的真空袋，所述进料管穿过所述真空袋；还包括上下两个出气管，上部所述出气管入口设在所述真空袋内侧，下部所述出气管入口设在所述脱模布内侧，两个所述出气管均由内向外依次穿过外部玻璃钢纤维层和锥形鼻模具上下部，出口位于所述锥形鼻模具外。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车车头锥形鼻玻璃钢纤维浸胶装置，其特征在于：包括筒状脱模布，所述脱模布由下而上固定有多个环形导流网，相邻两个所述导流网之间的所述脱模布上固定有环形导流管，每个所述导流管上均设有进料管，每个所述导流管上均布有多个出料孔，还包括铺在所述脱模布、导流网和导流管内侧的真空袋，所述进料管穿过所述真空袋；还包括上下两个出气管，上部所述出气管入口设在所述真空袋内侧，下部所述出气管入口设在所述脱模布内侧，两个所述出气管均由内向外依次穿过外部玻璃钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹丽，
申请(专利权)人：青岛海思威尔环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37