一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，包括安装主板，所述安装主板顶部的四角位置处皆设置有支撑柱，所述安装主板顶部的一端设置有U型安装架，所述安装主板顶部远离U型安装架一端的两侧对称设置有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块。本实用新型专利技术通过安装仓、防撞杆、第一活动杆、螺纹杆、U型安装架、旋转电机、安装主板、限位凸块、控制面板、第二活动杆、隔仓、蓄油仓、第二限位板、滑块、滑槽、第一限位板和弹簧的配合使用，可以实现通过多组第一活动杆对发动机油泵上对应的部位同时进行验证，配合突出的限位凸块和第二活动杆快速了解发动机油泵装配错误或装配不合格的部位。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置
本技术涉及发动机油泵零部件装配
，具体为一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置。
技术介绍
机油泵在发动机的运转过程中，源源不断地为各个零部件提供润滑油，在整个发动机润滑系统中具有决定性的作用，保证了每一个摩擦件得到充分的润滑。当前在对发动机油泵零部件装配的过程中，往往需要对安装的每组组件进行验证，避免相关的一些组件安装错误或安装不合格，但是目前的零部件安装防错验证装置无法快速准确的对发动机油泵的多个部位进行同时检验，需要一个一个的进行验证，从而耽误了整个发动机油泵的检验效率；同时当前的发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置在对发动机油泵进行验证时，需要手动将装配的发动机油泵放置到验证装置上并对准验证装置，而手动对准十分耽误时间，不利于快速对多组发动机油泵进行快速验证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，包括安装主板，所述安装主板顶部的四角位置处皆设置有支撑柱，所述安装主板顶部的一端设置有U型安装架，所述安装主板顶部远离U型安装架一端的两侧对称设置有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的顶部共同设置有安装仓，所述安装仓的内部设置有隔仓，且隔仓内部靠近U型安装架的一端设置有蓄油仓，所述安装仓靠近U型安装架一端的底部均匀设置有长短不一的第一活动杆，所述第一活动杆靠近安装仓的一端延伸至隔仓的内部，所述第一活动杆外侧靠近安装仓的位置处设置有弹簧，且弹簧靠近安装仓的一端与安装仓固定连接，所述弹簧的另一端设置有第一限位板，所述第一限位板的一端与第一活动杆的外侧固定连接，所述安装仓远离U型安装架一端的底部均匀设置有第二活动杆，且第二活动杆远离安装仓的一端设置有限位凸块，所述第二活动杆远离限位凸块的一端延伸至隔仓的内部设置有第二限位板，所述U型安装架内顶部的中间位置处设置有旋转电机，所述安装仓靠近U型安装架一端顶部的中间位置处螺纹设置有螺纹杆，且螺纹杆靠近旋转电机的一端与旋转电机的输出端传动连接，所述安装主板顶部的中间位置处设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧均匀设置有导向辊，所述导向辊靠近U型安装架的一端设置有传动机构，所述安装仓一侧的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线与旋转电机固定连接。优选的，所述传动机构包括第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮和第一凹槽，所述安装主板顶部靠近旋转电机的一端设置有第一凹槽，所述螺纹杆外侧靠近旋转电机的一端设置有第一皮带轮，且第一皮带轮的外侧设置有传动皮带，所述导向辊中间一组的一端延伸至第一凹槽的内部设置有与传动皮带相互配合的第二皮带轮，所述第一皮带轮通过传动皮带与第二皮带轮传动连接。优选的，所述安装仓靠近U型安装架一端顶部的两侧对称设置有防撞杆，所述U型安装架靠近安装仓一端两侧的顶部对称设置有与防撞杆相互配合的橡胶垫板。优选的，所述安装主板顶部一侧的中间位置处设置有两组挡板，且挡板的表面设置有防撞层。优选的，所述支撑柱的底部皆安装有万向轮，且万向轮上皆安装有制动装置。优选的，所述导向辊的表面设置有橡胶层，且橡胶层的表面设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术提供了一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，具备以下有益效果：1、本技术通过安装仓、防撞杆、第一活动杆、螺纹杆、U型安装架、旋转电机、安装主板、限位凸块、控制面板、第二活动杆、隔仓、蓄油仓、第二限位板、滑块、滑槽、第一限位板和弹簧的配合使用，可以实现通过多组第一活动杆对发动机油泵上对应的部位同时进行验证，配合突出的限位凸块和第二活动杆快速了解发动机油泵装配错误或装配不合格的部位，且第一活动杆可以在对发动机油泵验证过后能够快速回复原先状态，便于对下一组发动机油泵继续进行验证，便于持续性对发动机油泵进行验证。2、本技术通过旋转电机、导向辊、第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、第一凹槽和第二凹槽的配合使用，可以实现通过导向辊的转动，将放置到多组导向辊顶部的发动机油泵快速移动到与多组第一活动杆对应的位置处，不需要手动对发动机油泵的位置进行调整，提高了整个装置对发动机油泵的验证效率。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的主视剖视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术图2的A处放大图。图中：1、安装仓；2、防撞杆；3、第一活动杆；4、螺纹杆；5、U型安装架；6、旋转电机；7、导向辊；8、支撑柱；9、安装主板；10、限位凸块；11、控制面板；12、第二活动杆；13、隔仓；14、蓄油仓；15、第一皮带轮；16、传动皮带；17、第二皮带轮；18、第一凹槽；19、第二限位板；20、第二凹槽；21、滑块；22、滑槽；23、第一限位板；24、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，包括安装主板9，安装主板9顶部的四角位置处皆设置有支撑柱8，安装主板9顶部的一端设置有U型安装架5，安装主板9顶部远离U型安装架5一端的两侧对称设置有滑槽22，且滑槽22的内部设置有滑块21，滑块21的顶部共同设置有安装仓1，安装仓1的内部设置有隔仓13，且隔仓13内部靠近U型安装架5的一端设置有蓄油仓14，安装仓1靠近U型安装架5一端的底部均匀设置有长短不一的第一活动杆3，第一活动杆3靠近安装仓1的一端延伸至隔仓13的内部，第一活动杆3外侧靠近安装仓1的位置处设置有弹簧24，且弹簧24靠近安装仓1的一端与安装仓1固定连接，弹簧24的另一端设置有第一限位板23，第一限位板23的一端与第一活动杆3的外侧固定连接，安装仓1远离U型安装架5一端的底部均匀设置有第二活动杆12，且第二活动杆12远离安装仓1的一端设置有限位凸块10，第二活动杆12远离限位凸块10的一端延伸至隔仓13的内部设置有第二限位板19，U型安装架5内顶部的中间位置处设置有旋转电机6，安装仓1靠近U型安装架5一端顶部的中间位置处螺纹设置有螺纹杆4，且螺纹杆4靠近旋转电机6的一端与旋转电机6的输出端传动连接，安装主板9顶部的中间位置处设置有第二凹槽20，第二凹槽20的内侧均匀设置有导向辊7，导向辊7靠近U型安装架5的一端设置有传动机构，安装仓1一侧的中间位置处设置有控制面板11，控制面板11通过导线与旋转电机6固定连接。在本实施中，传动机构包括第一皮带轮15、传动皮带16、第二皮带轮17和第一凹槽18，安装主板9顶部靠近旋转电机6的一端设置有第一凹槽18，螺纹杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，包括安装主板(9)，其特征在于：所述安装主板(9)顶部的四角位置处皆设置有支撑柱(8)，所述安装主板(9)顶部的一端设置有U型安装架(5)，所述安装主板(9)顶部远离U型安装架(5)一端的两侧对称设置有滑槽(22)，且滑槽(22)的内部设置有滑块(21)，所述滑块(21)的顶部共同设置有安装仓(1)，所述安装仓(1)的内部设置有隔仓(13)，且隔仓(13)内部靠近U型安装架(5)的一端设置有蓄油仓(14)，所述安装仓(1)靠近U型安装架(5)一端的底部均匀设置有长短不一的第一活动杆(3)，所述第一活动杆(3)靠近安装仓(1)的一端延伸至隔仓(13)的内部，所述第一活动杆(3)外侧靠近安装仓(1)的位置处设置有弹簧(24)，且弹簧(24)靠近安装仓(1)的一端与安装仓(1)固定连接，所述弹簧(24)的另一端设置有第一限位板(23)，所述第一限位板(23)的一端与第一活动杆(3)的外侧固定连接，所述安装仓(1)远离U型安装架(5)一端的底部均匀设置有第二活动杆(12)，且第二活动杆(12)远离安装仓(1)的一端设置有限位凸块(10)，所述第二活动杆(12)远离限位凸块(10)的一端延伸至隔仓(13)的内部设置有第二限位板(19)，所述U型安装架(5)内顶部的中间位置处设置有旋转电机(6)，所述安装仓(1)靠近U型安装架(5)一端顶部的中间位置处螺纹设置有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)靠近旋转电机(6)的一端与旋转电机(6)的输出端传动连接，所述安装主板(9)顶部的中间位置处设置有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)的内侧均匀设置有导向辊(7)，所述导向辊(7)靠近U型安装架(5)的一端设置有传动机构，所述安装仓(1)一侧的中间位置处设置有控制面板(11)，所述控制面板(11)通过导线与旋转电机(6)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机油泵半总成零部件安装防错验证装置，包括安装主板(9)，其特征在于：所述安装主板(9)顶部的四角位置处皆设置有支撑柱(8)，所述安装主板(9)顶部的一端设置有U型安装架(5)，所述安装主板(9)顶部远离U型安装架(5)一端的两侧对称设置有滑槽(22)，且滑槽(22)的内部设置有滑块(21)，所述滑块(21)的顶部共同设置有安装仓(1)，所述安装仓(1)的内部设置有隔仓(13)，且隔仓(13)内部靠近U型安装架(5)的一端设置有蓄油仓(14)，所述安装仓(1)靠近U型安装架(5)一端的底部均匀设置有长短不一的第一活动杆(3)，所述第一活动杆(3)靠近安装仓(1)的一端延伸至隔仓(13)的内部，所述第一活动杆(3)外侧靠近安装仓(1)的位置处设置有弹簧(24)，且弹簧(24)靠近安装仓(1)的一端与安装仓(1)固定连接，所述弹簧(24)的另一端设置有第一限位板(23)，所述第一限位板(23)的一端与第一活动杆(3)的外侧固定连接，所述安装仓(1)远离U型安装架(5)一端的底部均匀设置有第二活动杆(12)，且第二活动杆(12)远离安装仓(1)的一端设置有限位凸块(10)，所述第二活动杆(12)远离限位凸块(10)的一端延伸至隔仓(13)的内部设置有第二限位板(19)，所述U型安装架(5)内顶部的中间位置处设置有旋转电机(6)，所述安装仓(1)靠近U型安装架(5)一端顶部的中间位置处螺纹设置有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)靠近旋转电机(6)的一端与旋转电机(6)的输出端传动连接，所述安装主板(9)顶部的中间位置处设置有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)的内侧均匀设置有导向辊(7)，所述导向辊(7)靠近U型安装架(5)的一端设置有传动机构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈江，
申请(专利权)人：爱思恩梯大宇汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32