【技术实现步骤摘要】
一种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架
本技术涉及一种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架，属于汽车发动机支架
技术介绍
汽车发动机在工作中自身产生剧烈的震动，在行驶中也会随着不同的路面环境产生不同的震动，发动机震动的传播直接影响到整机的寿命和使用可靠性，还会产生噪声，对乘坐舒适性产生极大的影响。发动机减震支架通过铁件与橡胶弹性件的结合装配有效缓冲了发动机产生的震动，性能可靠。在现有技术中，此种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架螺钉销钉的固定方式一般通过与母材圆弧焊接固定，支架的主要尺寸要求为螺钉和销钉与支架外形的位置度。支架的焊接工艺采用设有装配孔的筒形拉伸件与加强垫片通过填满4个焊接孔焊接而成，为保证车辆在正常行驶中的安全和舒适，支架需要较高的强度要求，筒形拉伸件与加强垫片之间的熔深需要满足要求，保证强度不脱落。支架在装配过程中，筒形拉伸件内会压装橡胶弹性件，橡胶弹性件的主要作用是起到减震缓冲作用。现有技术中的支架螺钉销钉的固定方式一般通过与母材焊接固定，且为圆弧焊接，考虑到强度方面，焊缝一般都沿周满焊，这就会导致焊接成本较高；焊接的生产效率也会降低。另外，螺钉需要做表处理以防止其生锈，焊接会影响表处理，因此需要在焊接完成后再做表处理，增加了工序。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架，螺钉销钉固定方式由焊接改进为铆接的方式，铆接效率高，也不会破坏其表处理，从而有效的提高了生产效率。按照本技术提供的技术方案：...
【技术保护点】
1.一种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架，其特征在于，包括筒形拉伸件（1），加强垫片（4）、螺钉（8）和销钉（9）；所述筒形拉伸件（1）内的底部表面固定设置加强垫片（4），所述加强垫片（4）上设有铆接孔（6），所述筒形拉伸件（1）的底部相应设置铆接孔（6），所述加强垫片（4）和筒形拉伸件（1）通过铆接孔（6）铆接螺钉（8）和销钉（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有螺钉销钉结构的发动机减震支架，其特征在于，包括筒形拉伸件（1），加强垫片（4）、螺钉（8）和销钉（9）；所述筒形拉伸件（1）内的底部表面固定设置加强垫片（4），所述加强垫片（4）上设有铆接孔（6），所述筒形拉伸件（1）的底部相应设置铆接孔（6），所述加强垫片（4）和筒形拉伸件（1）通过铆接孔（6）铆接螺钉（8）和销钉（9）。
2.如权利要求1所述的带有螺钉销钉结构的发动机减震支架，其特征在于，所述筒形拉伸件（1）为台阶型，筒形拉伸件（1）上部的直径大于筒形拉伸件（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，顾顺吉，
申请(专利权)人：江苏中捷精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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