轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用技术

本发明专利技术公开了一种轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用，胎冠组合件为带束层、冠带条和胎面的组合件，胎筒组合件为内衬层、胎体帘布、胎圈和胎侧的组合件，胎面中心部位设置胎面中心线，轮胎成型设备上设置中心灯标，中心灯标标识胎面中心位置形成中心灯标线，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法包括如下步骤：通过在轮胎成型设备上正套和反套胎胚，分别测量出两种情况下胎面中心线和中心灯标线的距离偏差，基于距离偏差计算求出胎冠组合件和胎筒组合件的对中性偏差量。本发明专利技术简单有效识别出胎冠组合件和胎筒组合件对中性偏差以及中心光标线偏差，及时发现异常采取预防措施，从而提升轮胎品质，提升客户满意度。

【技术实现步骤摘要】
轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用
本专利技术属于轮胎成型
，具体地说涉及所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用。
技术介绍
轮胎成型工程是将材料工程生产的各轮胎半制品组合的过程。材料的贴合必须遵循对称的原则，如图1所示，胎冠组合件和胎筒组合件对中组合是成型工艺的关键控制点之一，其影响点有：传递环取冠位置，传递环上冠位置，定型鼓对中性，定型鼓胶环等。如果材料贴合不对称，会导致轮胎的锥度效应力，严重影响轮胎的使用寿命，油耗，汽车的操纵性等。传统方法采用直接正套胎胚的方式测量中心光标线和胎面中心线偏差，但不代表胎冠组合件与胎筒组合件存在偏差，有可能两者是对中的，仅仅是因为中心光标线本身倾斜导致测量出现偏差。同时，传统方法对设备中心光标线精度以及定型鼓对称性精度要求非常高，实际工作中很难管控，发现异常不容易发现。这种方法是建立在中心灯标垂直度、对称度无问题的前提下，如果是因为中心灯标线因素本身精度存在偏差，导致作业人员不能正确判断出胎冠组合件和胎筒组合件对中性如何，对轮胎品质将存在重大风险。因此，传统方法还有待于进一步发展和改进。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用，简单有效的识别出胎冠组合件和胎筒组合件偏差以及中心光标线偏差，及时发现异常采取预防措施，从而提升轮胎品质，提升客户满意度。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法，所述胎冠组合件为带束层、冠带条和胎面的组合件，所述胎筒组合件为内衬层、胎体帘布、胎圈和胎侧的组合件，胎面中心部位设置胎面中心线，轮胎成型设备上设置有用于定位、标识胎面中心线位置的中心灯标，中心灯标标识胎面中心位置形成中心灯标线，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法包括如下步骤：通过在轮胎成型设备上正套和反套胎胚，分别测量出两种情况下胎面中心线和中心灯标线的距离偏差，基于距离偏差计算求出胎冠组合件和胎筒组合件的对中性偏差量。进一步的，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法具体包括如下步骤：S1、在轮胎成型设备中胎面贴合位置确认胎面中心线与中心灯标线对齐位置，并标记为A1。S2、在轮胎成型设备中定型位置正套胎胚，记录A1处胎面中心线相对于中心灯标线的距离偏差a。S3、在轮胎成型设备中定型位置反套胎胚，记录A1处胎面中心线相对于中心灯标线的距离偏差b。S4、通过步骤S2及步骤S3中获得的距离偏差a、b，计算胎冠组合件与胎筒组合件的对中性偏差量。进一步地，所述胎面中心线在中心灯标线右侧记为正值，胎面中心线在中心灯标线左侧记为负值。进一步地，所述胎冠组合件与胎筒组合件对中性偏差量＝(a-b)/2。进一步地，所述定型位置中心光标线偏差量＝((a-b)/2)-a。优选的，在轮胎成型设备中正套和反套胎胚时，采用钢板尺进行距离偏差的测量，所述钢板尺的精度为0.5mm。进一步地，轮胎成型设备中正套胎胚或反套胎胚时，胎胚状态为定型、充气，模拟胎冠压合时状态。轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法的应用，其中，根据胎冠组合件与胎筒组合件的对中性偏差量，调整轮胎成型设备的机械位置，调整量为胎冠组合件与胎筒组合件的对中性偏差量。有益效果本专利技术提出的轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法及应用，不仅可以确认出胎冠组合件和胎筒组合件的对中性偏差量，同时能确认出设备中心光标线本身的对中性，简单有效的识别出胎冠组合件和胎筒组合件偏差以及中心光标线偏差，及时发现异常采取预防措施，从而提升轮胎品质，提升客户满意度。附图说明图1是本专利技术胎冠组合件与胎筒组合件组合图；图2是本专利技术具体实施例1中轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法步骤S1对应示意图；图3是本专利技术具体实施例1中轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法步骤S2对应示意图；图4是本专利技术具体实施例1中轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法步骤S3对应示意图；图5是本专利技术具体实施例1中改善前轮胎锥度效应力的过程能力测试数据图；图6是本专利技术具体实施例1中改善后轮胎锥度效应力的过程能力测试数据图。附图中：100-胎冠组合件、110-胎面、110-胎面中心线、200-胎筒组合件、300-中心灯标线。具体实施方式为了使本领域的人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合本专利技术的实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本专利技术创造。具体实施例1本实施例以半钢子午线轮胎为例对本专利技术进一步说明。一种轮胎成型胎冠组合件100与胎筒组合件200对中性确认方法，如图1所示，所述胎冠组合件100为带束层、冠带条和胎面110的组合件，所述胎筒组合件200为内衬层、胎体帘布、胎圈和胎侧的组合件，所述胎冠组合件100通过轮胎成型设备上的传递管套设于胎筒组合件200上，胎面110中心部位设置胎面中心线111，轮胎成型设备上设置有用于定位、标识胎面中心线111位置的中心灯标，中心灯标标识胎面110中心位置形成中心灯标线300。进一步地，所述轮胎成型胎冠组合件100与胎筒组合件200对中性确认方法包括如下步骤：通过在轮胎成型设备上正套和反套胎胚，分别测量出两种情况下胎面中心线111和中心灯标线300的距离偏差，基于距离偏差计算求出胎冠组合件100和胎筒组合件200的对中性偏差量。进一步的，所述轮胎成型胎冠组合件100与胎筒组合件200对中性确认方法具体包括如下步骤：S1、如图2所示，在轮胎成型设备中胎面110贴合位置确认胎面中心线111与中心灯标线300对齐位置，并标记为A1；S2、如图3所示，在轮胎成型设备中定型位置正套胎胚，记录A1处胎面中心线相对于中心灯标线的位置偏差a；S3、如图4所示，在轮胎成型设备中定型位置反套胎胚，记录A1处的位置胎面中心线相对于中心灯标线的位置偏差b。S4、通过步骤S2及步骤S3中获得的距离偏差a、b，计算胎冠组合件100与胎筒组合件200的对中性偏差量。具体的，所述定型位置及胎面110贴合位置均采用电磁铁机械定位。进一步地，所述胎面中心线111在中心灯标线300右侧记为正值，胎面中心线111在中心灯标线300左侧记为负值。进一步地，所述胎冠组合件100与胎筒组合件200对中性偏差量＝(a-b)/2。进一步地，所述定型位置中心光标线偏差量＝((a-b)/2)-a。优选的，在轮胎成型设备中正套和反套胎胚时，采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法，所述胎冠组合件为带束层、冠带条和胎面的组合件，所述胎筒组合件为内衬层、胎体帘布、胎圈和胎侧的组合件，胎面中心部位设置胎面中心线，轮胎成型设备上设置有用于定位、标识胎面中心线位置的中心灯标，中心灯标标识胎面中心位置形成中心灯标线，其特征在于，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法包括如下步骤：通过在轮胎成型设备上正套和反套胎胚，分别测量出两种情况下胎面中心线和中心灯标线的距离偏差，基于距离偏差计算求出胎冠组合件和胎筒组合件的对中性偏差量。/n

【技术特征摘要】
1.轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法，所述胎冠组合件为带束层、冠带条和胎面的组合件，所述胎筒组合件为内衬层、胎体帘布、胎圈和胎侧的组合件，胎面中心部位设置胎面中心线，轮胎成型设备上设置有用于定位、标识胎面中心线位置的中心灯标，中心灯标标识胎面中心位置形成中心灯标线，其特征在于，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法包括如下步骤：通过在轮胎成型设备上正套和反套胎胚，分别测量出两种情况下胎面中心线和中心灯标线的距离偏差，基于距离偏差计算求出胎冠组合件和胎筒组合件的对中性偏差量。


2.根据权利要求1所述的轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法，其特征在于，所述轮胎成型胎冠组合件与胎筒组合件对中性确认方法具体包括如下步骤：
S1、在轮胎成型设备中胎面贴合位置确认胎面中心线与中心灯标线对齐位置，并标记为A1；
S2、在轮胎成型设备中定型位置正套胎胚，记录A1处胎面中心线相对于中心灯标线的位置偏差a；
S3、在轮胎成型设备中定型位置反套胎胚，记录A1处的位置胎面中心线相对于中心灯标线的位置偏差b。
S4、通过步骤S2及步骤S3中获得的距离偏差a、b，计算胎冠组合件与胎筒组合件的对中性偏差量。

【专利技术属性】
技术研发人员：尼松彪，冯汉忠，陈维刚，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37