电池模组结构、电池箱及新能源汽车制造技术

一种电池模组结构、电池箱及新能源汽车，其中电池模组结构，包括支架、半导体致冷片和电池模组；支架上设置有卡件，半导体致冷片安装在支架上；支架通过卡件固定在电池模组上，半导体致冷片具有第一温控面，第一温控面与电池模组的极耳贴合；支架上设置有用于与电池模组连接的卡件；半导体致冷片安装在支架上；半导体致冷片具有第一温控面，第一温控面贴合电池模组的极耳。通过半导体致冷片直接对电池模组的极耳传热，可以使得电池模组的电芯内部进行快速的热交换，提高热传输效率。

【技术实现步骤摘要】
电池模组结构、电池箱及新能源汽车
本专利技术涉及一种电池模组结构、电池箱及新能源汽车。
技术介绍
目前，新能源汽车行业内常用的电池热管理有风冷和液冷等方式，风冷效率低下，无法满足性能要求，液冷方式虽然效率相对风冷较高，但更换电池时需拔掉接头，长期更换电池会导致系统中冷却液不足，换电池后需要额外的冷却液补充。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种电池模组结构、电池箱及新能源汽车，以解决电池热管理系统中热传递效率低，以及液冷换电池具有额外补充冷却液步骤的问题。本申请的实施例提供一种电池模组结构，包括支架、半导体致冷片和电池模组；所述支架上设置有卡件，所述半导体致冷片安装在所述支架上；所述支架通过所述卡件固定在所述电池模组上；所述支架上设置有用于与电池模组连接的卡件；所述半导体致冷片安装在所述支架上；所述半导体致冷片具有第一温控面，所述第一温控面贴合所述电池模组的极耳。上述电池模组结构通过与极耳直接连接的半导体致冷片对电池模组进行热传递，实现对电池模组的电芯的快速降温、升温，避免了半导体致冷片经由电池模组的表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组结构，其特征在于，包括支架、半导体致冷片和电池模组；/n所述支架上设置有卡件，所述半导体致冷片安装在所述支架上；/n所述支架通过所述卡件固定在所述电池模组上，所述半导体致冷片具有第一温控面，所述第一温控面与所述电池模组的极耳贴合；/n所述支架上设置有用于与电池模组连接的卡件；所述半导体致冷片安装在所述支架上；/n所述半导体致冷片具有第一温控面，所述第一温控面贴合所述电池模组的极耳。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组结构，其特征在于，包括支架、半导体致冷片和电池模组；
所述支架上设置有卡件，所述半导体致冷片安装在所述支架上；
所述支架通过所述卡件固定在所述电池模组上，所述半导体致冷片具有第一温控面，所述第一温控面与所述电池模组的极耳贴合；
所述支架上设置有用于与电池模组连接的卡件；所述半导体致冷片安装在所述支架上；
所述半导体致冷片具有第一温控面，所述第一温控面贴合所述电池模组的极耳。


2.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于，所述半导体致冷片在所述第一温控面还设置有温度传感器。


3.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于，所述支架上具有用于安装所述半导体致冷片的安装空间，所述安装空间内壁形成贴合所述半导体致冷片侧边的隔热表层。


4.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于，所述半导体致冷片和所述极耳之间的缝隙中填充有导热填充物。

【专利技术属性】
技术研发人员：谭江，刘月桥，
申请(专利权)人：重庆峘能电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50