本申请提出了一种充换储一体装置及设备，该充换储一体装置包括换电单元、储能单元及充电单元，所述换电单元用于更换并收容换电车辆的第一电池；所述储能单元与所述换电单元、电网及用户电连接，用于储存从电网输入的电能，以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电、以及对所述电网和/或用户进行供电；所述充电单元电连接所述储能单元和电网，用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。上述的充换储一体装置及设备在换电车辆移动至一换电位即可进行换电单元换电和充电单元充电，充换电效率较高，且在用电高峰或工业限电时对电网和/或用户进行供电，能够提高充换储一体装置的收益。能够提高充换储一体装置的收益。能够提高充换储一体装置的收益。
【技术实现步骤摘要】
充换储一体装置及设备
[0001]本申请涉及电动车换电
，尤其涉及一种充换储一体装置及设备。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的广泛使用，充电站及换电站也被普遍地应用和快速地建设。充电站可为电动汽车充电以补充电能，换电站可更换电动汽车的待换电池。然而，对于需要换电和充电的电动汽车，需要先在换电站换电，然后在充电站进行充电，这样的充换电过程较为繁琐且在用电高峰时存在充电慢且用电费用高的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，有必要提供一种充换储一体装置及设备，以解决现有的充换电过程繁琐以及用电高峰充电慢的技术问题。
[0004]本申请提出了一种充换储一体装置，包括换电单元、储能单元及充电单元，所述换电单元用于更换并收容换电车辆的第一电池；所述储能单元与所述换电单元、电网及用户电连接，用于储存从电网输入的电能，以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电、以及对所述电网和/或用户进行供电；所述充电单元电连接所述储能单元和电网，用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。
[0005]在一些实施例中，所述储能单元包括报废电池，所述报废电池为达到所述换电车辆的报废标准但仍能储电的电池。
[0006]在一些实施例中，所述充电单元包括充电枪，所述充电枪用于利用所述储能单元储存的电能和利用所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。
[0007]在一些实施例中，所述充电单元与所述换电单元电连接，所述换电单元包括满电的第二电池，所述充电单元还用于利用所述第二电池储存的电能对所述电网和/或用户进行供电。
[0008]在一些实施例中，所述充电单元、所述储能单元和所述换电单元依次层叠设置。
[0009]在一些实施例中，所述换电单元包括至少两个换电组件，分别用于容置从换电车辆移取的第一电池和充满电的第二电池，每个所述换电组件包括换电架、第一锁紧件及第二锁紧件，所述换电架包括一用于容置所述第一电池或所述第二电池的换电仓，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件均设于所述换电架且可伸入所述换电仓，以在第一方向或第二方向锁紧所述第一电池或所述第二电池。
[0010]本申请还提出了一种充换储一体设备，包括：
[0011]充换储一体装置，包括换电单元、储能单元及充电单元，所述换电单元用于更换并收容换电车辆的第一电池；所述储能单元与所述换电单元、电网及用户电连接，用于储存从电网输入的电能，以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电、以及对所述电网和/或用户进行供电；所述充电单元电连接所述储能单元和电网，用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电；及
[0012]取放装置，用于在所述换电车辆和所述换电单元之间往返，以从所述换电车辆移取所述第一电池至所述换电单元内，并移取所述换电单元内的第二电池至所述换电车辆。
[0013]在一些实施例中，所述充换储一体装置为多个，且设置在不同的区域，多个所述充换储一体装置的所述充电单元利用所述储能单元储存的电能对所述电网和/或用户进行供电。
[0014]在一些实施例中，所述充换储一体装置的周侧设置有至少一换电位，用于对多个所述换电车辆进行换电和/或充电。
[0015]在一些实施例中，所述换电车辆具有信号接收器，所述取放装置具有与所述信号接收器适配的信号发生器，所述信号发生器可在所述取放装置移动至所述换电车辆的所述第一电池下方时触发所述信号接收器，以使所述换电车辆解锁所述第一电池并使所述取放装置移取所述第一电池
[0016]上述的充换储一体装置及设备中，由于换电单元、储能单元及充电单元一体设置，换电车辆移动至一换电位即可进行换电单元换电和充电单元充电，充换电效率较高；且储能单元可储存从电网输入的电能，并可对换电单元收容的第一电池进行充电以及在用电高峰或工业限电时对电网和/或用户进行供电，商业效益较好，能够提高充换储一体装置的收益。
附图说明
[0017]图1为本申请第一实施例提供的充换储一体装置的架构图。
[0018]图2为本申请第一实施例提供的充换储一体装置的立体结构示意图。
[0019]图3为图1所示的第一实施例的换电单元的分解结构示意图。
[0020]图4为图3所示的换电组件锁紧一尺寸的电池的结构示意图。
[0021]图5为图3所示的换电组件锁紧另一尺寸的电池的结构示意图。
[0022]图6为图3所示的换电组件和第二电池的分解结构示意图。
[0023]图7为图1所示的第二实施例的换电单元的分解结构示意图。
[0024]图8为图2所示的充换储一体设备的立体结构示意图。
[0025]图9为图8所示的取放装置与换电车辆的换/充电结构示意图。
[0026]图10为图8所示的取放装置的分解结构示意图。
[0027]图11为图8所示的取放装置与换电车辆的换电结构示意图。
[0028]主要元件符号说明
[0029]充换储一体装置
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100
[0030]换电单元
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10
[0031]换电组件
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11
[0032]换电架
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111
[0033]换电仓
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1111
[0034]第一孔
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1112
[0035]第二孔
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1113
[0036]第一锁紧件
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112
[0037]第一伸缩杆
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1121
[0038]第一驱动件
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1122
[0039]第二锁紧件
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113
[0040]第二伸缩杆
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1131
[0041]第二驱动件
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1132
[0042]浮动悬架
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114
[0043]底座
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12
[0044]换电空间
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121
[0045]充电机
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13
[0046]第一插接件
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131
[0047]护罩
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14
[0048]储能单元
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20
[0049]充电单元
ꢀꢀꢀ本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充换储一体装置，其特征在于，包括：换电单元，用于更换并收容换电车辆的第一电池；储能单元，与所述换电单元、电网及用户电连接，用于储存从电网输入的电能，以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电以及对所述电网和/或用户进行供电；充电单元，电连接所述储能单元和电网，用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。2.如权利要求1所述的充换储一体装置，其特征在于，所述充电单元、所述储能单元和所述换电单元依次层叠设置。3.如权利要求1所述的充换储一体装置，其特征在于，所述换电单元包括充满电的第二电池，所述换电单元还用于将所述第二电池的电能输送至电网或用户。4.如权利要求1所述的充换储一体装置，其特征在于，所述储能单元包括报废电池，所述报废电池为达到所述换电车辆的报废标准但仍能储电的电池。5.如权利要求1所述的充换储一体装置，其特征在于，所述充电单元包括充电枪，所述充电枪用于利用所述储能单元储存的电能和利用所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。6.如权利要求1所述的充换储一体装置，其特征在于，所述换电单元包括至少两个换电组件，分别用于容置从换电车辆移取的第一电池和充满电的第二电池，每个所述换电组件包括换电架、第一锁紧件及第二锁紧件，所述换电架包括一用于容置所述第一电池或所述第二电池的换电仓，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件均设于所述换电架且可伸入所述换电仓，以在第一方向或第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫，李想，刘迎春，谢维贵，传国强，
申请(专利权)人：重庆峘能电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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