【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电池散热系统
本专利技术涉及车用电池附属装置的
，特别是涉及一种电动汽车用电池散热系统。
技术介绍
众所周知，电动汽车用电池散热系统是一种用于对电动汽车的电池进行散热的辅助装置，其在车用电池的领域中得到了广泛的使用；现有的电动汽车用电池散热系统包括底板、网筒、电池本体、盘管、水箱和滤尘网，底板底端设置有四组支腿，网筒内部设置有内腔，网筒顶端和底端分别设置有上开口和下开口，上开口和下开口均与内腔连通，网筒底端与底板顶端连接，上开口处可拆卸设置有盖板，水箱顶端与底板底端中央区域连接，水箱内部设置有放置腔，盘管安装在内腔中，电池本体底端与底板顶端中央区域连接，盘管盘绕在电池本体外侧，水箱左侧壁下半区域连通设置有出水管，出水管上设置有水泵，底板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左连接孔和右连接孔，出水管输出端穿过左连接孔并与盘管输入端连接，水箱右侧壁上半区域连通设置有入水管，入水管输入端穿过右连接孔并与盘管输出端连接，盖板顶端中央区域纵向设置有安装孔，安装孔内设置有风扇，滤尘网安装在风扇输入端，水箱右侧壁下半区...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池散热系统，包括底板(1)、网筒(2)、电池本体(3)、盘管(4)、水箱(5)和滤尘网(6)，底板(1)底端设置有四组支腿(7)，网筒(2)内部设置有内腔，网筒(2)顶端和底端分别设置有上开口和下开口，上开口和下开口均与内腔连通，网筒(2)底端与底板(1)顶端连接，上开口处可拆卸设置有盖板(8)，水箱(5)顶端与底板(1)底端中央区域连接，水箱(5)内部设置有放置腔，盘管(4)安装在内腔中，电池本体(3)底端与底板(1)顶端中央区域连接，盘管(4)盘绕在电池本体(3)外侧，水箱(5)左侧壁下半区域连通设置有出水管(9)，出水管(9)上设置有水泵(10)，...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池散热系统，包括底板(1)、网筒(2)、电池本体(3)、盘管(4)、水箱(5)和滤尘网(6)，底板(1)底端设置有四组支腿(7)，网筒(2)内部设置有内腔，网筒(2)顶端和底端分别设置有上开口和下开口，上开口和下开口均与内腔连通，网筒(2)底端与底板(1)顶端连接，上开口处可拆卸设置有盖板(8)，水箱(5)顶端与底板(1)底端中央区域连接，水箱(5)内部设置有放置腔，盘管(4)安装在内腔中，电池本体(3)底端与底板(1)顶端中央区域连接，盘管(4)盘绕在电池本体(3)外侧，水箱(5)左侧壁下半区域连通设置有出水管(9)，出水管(9)上设置有水泵(10)，底板(1)顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左连接孔和右连接孔，出水管(9)输出端穿过左连接孔并与盘管(4)输入端连接，水箱(5)右侧壁上半区域连通设置有入水管(11)，入水管(11)输入端穿过右连接孔并与盘管(4)输出端连接，盖板(8)顶端中央区域纵向设置有安装孔，安装孔内设置有风扇(12)，水箱(5)右侧壁下半区域连通设置有支管(13)，支管(13)上设置有控制阀(14)；其特征在于，还包括壳体(15)、左压板(16)、右压板(17)、左弹簧(18)、右弹簧(19)、左支板(20)、右支板(21)、左固定板(22)、右固定板(23)、左卡位板(24)、右卡位板(25)、左挡板(26)和右挡板(27)，壳体(15)内部设置有工作腔，壳体(15)顶端和底端分别设置有上敞口和下敞口，上敞口和下敞口均与工作腔连通，壳体(15)底端设置有橡胶垫圈(38)，橡胶垫圈(38)底端与盖板(8)顶端挤压接触，滤尘网(6)安装在壳体(15)顶端，左支板(20)右端和右支板(21)左端分别与壳体(15)左侧壁和右侧壁上半区域连接，左弹簧(18)和右弹簧(19)顶端分别与左压板(16)和右压板(17)底端中央区域连接，左弹簧(18)和右弹簧(19)底端分别与盖板(8)顶端左半区域和右半区域连接，左压板(16)和右压板(17)顶端分别与左支板(20)和右支板(21)底端挤压...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊，刘玮，陈勇，耿龙伟，林鑫焱，王辉，徐忠华，万益东，经成，程锦，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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