一种VM气缸盖金属型模具浇注装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，包括底模，侧模，模具型腔，通气孔，抽气流道，真空口，变径弯管，负压发生管，压缩气体气源和真空负压机。本实用新型专利技术底模，侧模，模具型腔，通气孔，抽气流道，真空口，变径弯管，负压发生管，压缩气体气源和真空负压机的设置，有利于使得装置更加简单、使用方便、易于实现，在铸件复杂结构砂芯组合浇铸成型过程中大大减少底模砂芯所产生的油脂和铸件出现气孔的隐患；变径弯管，负压发生管和压缩气体气源的设置，有利于在浇铸过程中能够及时快速通过真空负压机抽气，排除浇铸时砂芯受热产生的气体及型腔气体，确保所获得的产品不产生气孔、缩松的缺陷，提高了产品质量，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种VM气缸盖金属型模具浇注装置
本技术属于模具浇注
，尤其涉及一种VM气缸盖金属型模具浇注装置。
技术介绍
铝铸造排气是铸造汽车发动机气缸盖过程中的关键技术之一，型腔内的气体状态变化时铸件成型及缺陷有很大的影响，金属液体在注入砂芯内的时候会产生大量气体，如果不顺利及时排出铸件的话，铸件在成型凝固中内部会导致铸造缺陷。但是目前技术还存在着金属液注入型腔时结构复杂的砂芯被包裹在铝液内产生的气体排出不理想，产品在砂芯厚大处容易产生铸造缺陷导致产品泄漏报废，并且造成对应的底模位置油脂多，影响排气效果及铸件气孔缺陷增多的问题。因此，专利技术一种VM气缸盖金属型模具浇注装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，以解决现有的技术存在着金属液注入型腔时结构复杂的砂芯被包裹在铝液内产生的气体排出不理想，产品在砂芯厚大处容易产生铸造缺陷导致产品泄漏报废，并且造成对应的底模位置油脂多，影响排气效果及铸件气孔缺陷增多的问题。一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，包括底模，侧模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，其特征在于，该VM气缸盖金属型模具浇注装置包括底模(1)，侧模(2)，模具型腔(3)，通气孔(4)，抽气流道(5)，真空口(6)，变径弯管(7)，负压发生管(8)，压缩气体气源(9)，真空负压机(10)，可滤气防堵导管结构(11)和可密封连接防漏管结构(12)，所述的侧模(2)安装在底模(1)的两侧面，并形成模具型腔(3)；所述的底模(1)设有通气孔(4)和抽气流道(5)；所述的通气孔(4)分别与模具型腔(3)和抽气流道(5)连通；所述的真空口(6)与真空负压机(10)通过可滤气防堵导管结构(11)相连通；所述的真空负压机(10)包括负压发生管(8)与所述...

【技术特征摘要】
1.一种VM气缸盖金属型模具浇注装置，其特征在于，该VM气缸盖金属型模具浇注装置包括底模(1)，侧模(2)，模具型腔(3)，通气孔(4)，抽气流道(5)，真空口(6)，变径弯管(7)，负压发生管(8)，压缩气体气源(9)，真空负压机(10)，可滤气防堵导管结构(11)和可密封连接防漏管结构(12)，所述的侧模(2)安装在底模(1)的两侧面，并形成模具型腔(3)；所述的底模(1)设有通气孔(4)和抽气流道(5)；所述的通气孔(4)分别与模具型腔(3)和抽气流道(5)连通；所述的真空口(6)与真空负压机(10)通过可滤气防堵导管结构(11)相连通；所述的真空负压机(10)包括负压发生管(8)与所述的负压发生管(8)的一端通过可密封连接防漏管结构(12)连接的压缩气体气源(9)；所述的负压发生管(8)的右部中间位置设置有变径弯管(7)。


2.如权利要求1所述的VM气缸盖金属型模具浇注装置，其特征在于，所述的可滤气防堵导管结构(11)包括法兰(111)，导管本体(112)，滤气网(113)和滤杂芯(114)，所述的法兰(111)的左端中间位置无缝焊接在导管本体(112)的右端；所述的导管本体(112)的内部左端螺钉连接有滤气网(113)；所述的导管本体(112)的内部中间位置设置有滤杂芯(114)，并通过螺钉连接设置。


3.如权利要求1所述的VM气缸盖金属型模具浇注装置，其特征在于，所述的可密封连接防漏管结构(12)包括连接螺母(121)，密封圈(122)和连接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴启雄，杨少鹏，杨璐，杨益，聂军彬，廖宁，肖振东，
申请(专利权)人：江西新德合汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36