换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换电站，换电站包括：换电仓，所述换电仓具有换电操作腔；充电仓，所述充电仓的侧壁具有连通口，所述换电操作腔与所述连通口连通，以使换电移动装置在所述换电仓和所述充电仓之间移动。由此，通过换电仓和充电仓配合，能够将换电仓和充电仓更好地连通，可以使换电移动装置快速地在换电仓和充电仓之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。

【技术实现步骤摘要】
换电站
本技术涉及换电
，尤其是涉及一种换电站。
技术介绍
目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，电动汽车已经被普及。而目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。通过换电站对电动汽车的动力电池进行快换。相关技术中，换电站的各仓之间的空间排布不整齐，布局不合理，导致了其内部空间的浪费，并且，换电仓和充电仓之间不能很好地连通，导致换电移动装置在换电仓和充电仓之间运动比较困难，从而影响电动汽车的换电效率。
技术实现思路
本申请提供一种换电站，该换电站可以使换电移动装置快速地在换电仓和充电仓之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。根据本技术的换电站包括：换电仓，所述换电仓具有换电操作腔；充电仓，所述充电仓的侧壁具有连通口，所述换电操作腔与所述连通口连通，以使换电移动装置在所述换电仓和所述充电仓之间移动。根据本技术的换电站，通过换电仓和充电仓配合，能够将换电仓和充电仓更好地连通，可以使换电移动装置快速地在换电仓和充电仓之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。在本技术的一些示例中，所述换电操作腔和所述连通口相对。在本技术的一些示例中，所述连通口设置于所述充电仓的侧壁下端。在本技术的一些示例中，所述连通口设置有风幕装置。在本技术的一些示例中，所述换电操作腔的高度和所述连通口的高度相同。在本技术的一些示例中，所述换电平台上设置有换电操作口，所述换电操作口位于所述换电操作腔的上方。在本技术的一些示例中，所述换电仓和所述充电仓之间具有换电通道，所述换电通道穿过所述连通口，且所述换电通道的两端分别位于所述换电仓和所述充电仓内，所述换电移动装置沿所述换电通道移动。在本技术的一些示例中，所述换电移动装置移动至位于所述充电仓的所述换电通道的端部时，所述换电移动装置适于与电池转运装置配合以转移动力电池。在本技术的一些示例中，所述换电移动装置移动至位于所述充电仓的所述换电通道的端部时，所述电池转运装置的双向伸缩机构适于插入所述换电移动装置的电池转运装置叉取避让槽，以将所述换电移动装置上的所述动力电池取下或者将所述动力电池放至所述换电移动装置上。在本技术的一些示例中，所述换电移动装置包括移动驱动装置，所述移动驱动装置用于驱动所述换电移动装置在所述换电通道上往复移动。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的换电站的俯视图；图2是根据本技术实施例的换电仓的结构示意图；图3是根据本技术实施例的换电平台的结构示意图；图4是根据本技术实施例的充电仓和换电移动装置的配合示意图；图5是根据本技术实施例的换电移动装置位于充电仓外的示意图。附图标记：换电站1000；换电仓100；换电平台101；夹车道103；换电操作口104；换电通道105；换电操作腔106；功能仓200；控制室201；工控机2011；应急舱202；监控室203；电气室204；热交换装置2041；充电仓300；第一集装箱301；电池转运通道3011；第一电池架3012；第二集装箱302；第二电池架3021；连通口4000。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图5描述本技术实施例的换电站1000。如图1-图5所示，根据本技术实施例的换电站1000可以包括：换电仓100、功能仓200和充电仓300。换电仓100具有换电操作腔106，充电仓300的侧壁具有连通口4000，换电操作腔106与连通口4000连通，以使换电移动装置500在换电仓100和充电仓300之间移动。其中，需要更换电动汽车上的动力电池时，电动汽车驶入换电仓100内，通过设置换电操作腔106和连通口4000，换电移动装置500能够在换电仓100和充电仓300之间运动，换电移动装置500运动时，可以运送动力电池，从而可以使换电移动装置500在换电操作腔106内完成对电动汽车的动力电池的更换，并且，能够将换电仓100和充电仓300更好地连通，可以使换电移动装置500快速地在换电仓100和充电仓300之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。由此，通过换电仓100和充电仓300配合，能够将换电仓100和充电仓300更好地连通，可以使换电移动装置500快速地在换电仓100和充电仓300之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。如图1所示，电动汽车可驶入换电仓100以便于进行电动汽车的动力电池的更换，而功能仓200用于实现对电动汽车的动力电池进行更换的控制，并且充电仓300用于存放待更换的动力电池以及为待更换的动力电池充电。具体地，电动汽车适于驶入换电仓100内，以使电动汽车的动力电池靠近充电仓300，此时功能仓200会控制充电仓300内的换电移动装置对电动汽车上的动力电池进行更换，即功能仓200会控制换电移动装置将电动汽车上的动力电池从电动汽车上拆卸下来并转运到充电仓300内充电，并且还会控制换电移动装置将充电仓300内已经充好电的动力电池重新转运到电池汽车处并安装，从而实现了电动汽车上动力电池的更换。其中，换电仓100和充电仓300的排布方向横向于(垂直于)电动汽车的行驶方向，且功能仓200位于换电仓100和充电仓300的交界处。由此，可使换电仓100、充电仓300以及功能仓200之间的排布更整齐、紧凑。在本技术的一些实施例中，换电仓100和充电仓300贴靠设置，这样设置能够缩短换电仓100和充电仓300之间的间隔距离，可以使换电站1000的结构更加紧凑。在本技术的一些实施例中，换电操作腔106和连通口4000相对设置，例如：换电操作腔106和连通口4000正对设置，如此设置能够避免换电操作腔106和连通口4000错开，可以保证换电仓100和充电仓300连通，从而可以保证换电移动装置500在换电仓100和充电仓300之间运动，进而可以保证换电工作的顺利进行。在本技术的一些实施例中，述换电仓100和充电仓300之间可以具有换电通道105，换电通道105穿过连通口4000。需要解释的是，换电仓100和充电仓300之间通过换电通道105连通，充电仓300内设置有电池转运通道3011，电池转运通道3011适于与换电通道105连通，换电移动装置适于在电池转运通道3011以及换电通道105内运动，以将电动汽车上的动力电池转运到电池转运通道3011本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换电站(1000)，其特征在于，包括：/n换电仓(100)，所述换电仓(100)具有换电操作腔(106)；/n充电仓(300)，所述充电仓(300)的侧壁具有连通口(4000)，所述换电操作腔(106)与所述连通口(4000)连通，以使换电移动装置(500)在所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种换电站(1000)，其特征在于，包括：
换电仓(100)，所述换电仓(100)具有换电操作腔(106)；
充电仓(300)，所述充电仓(300)的侧壁具有连通口(4000)，所述换电操作腔(106)与所述连通口(4000)连通，以使换电移动装置(500)在所述换电仓(100)和所述充电仓(300)之间移动。


2.根据权利要求1所述的换电站(1000)，其特征在于，所述换电操作腔(106)和所述连通口(4000)相对。


3.根据权利要求1所述的换电站(1000)，其特征在于，所述连通口(4000)设置于所述充电仓(300)的侧壁下端。


4.根据权利要求1所述的换电站(1000)，其特征在于，所述连通口(4000)设置有风幕装置。


5.根据权利要求1所述的换电站(1000)，其特征在于，所述换电操作腔(106)的高度和所述连通口(4000)的高度相同。


6.根据权利要求5所述的换电站(1000)，其特征在于，所述换电站(1000)的换电平台(10)上设置有换电操作口(104)，所述换电操作口(104)位于所述换电操作腔(106...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚学诚，李鹏飞，李晓峰，李玉军，李媛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11