车辆称重模块及分体式车辆称重系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统，该车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其包括承重面板、压力传感组件和斜坡面板，所述称重面板相对的两端分别连接所述斜坡面板，所述承重面板底部的边缘处设有横梁，所述压力传感组件装设于所述承重面板和所述横梁之间。其中，系统包括第一方面所述的车辆称重模块和监控终端，所述车辆称重模块与所述监控终端电连接。本实用新型专利技术采用小型化设计的称重模块，降低称重磅对称重场地的要求，减少大型称重磅的生产用料，同时可以自由组合使用，满足不同称重场景及不同种类型车辆的称重需求。

【技术实现步骤摘要】
车辆称重模块及分体式车辆称重系统
本技术涉及车辆称重尤其是重型车辆称重
，具体地说，是一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统。
技术介绍
车辆称重的应用场景通常包括道路部门的超载检测、高路口称重收费，工厂企业用于监视固体废弃物处理，回收利用中心及施工现场等监测设施的进出量等。传统车辆称重主要使用大型地磅，地磅作为一种大重量的电子衡器，主要针对大型载重货车的称重，对称重场地的地面要求非常高，需要对地面进行沉台、整平、浇筑水泥等处理，并且地磅体型大安装拆卸需要用到吊车，操作成本高。另一方面，汽车的各方位载重不一致，在称重时地磅所承受的压力不均衡，长期使用会产生大重量失衡称重的损耗。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种车辆称重模块及分体式车辆称重系统，采用小型化设计的称重模块，降低称重磅对称重场地的要求，减少大型称重磅的生产用料，同时可以自由组合使用，满足不同称重场景及不同种类型车辆的称重需求。为实现上述目的，一方面，本技术采取的技术方案是：一种车辆称重模块，该车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆称重模块，其特征在于，所述车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其包括承重面板(1)、压力传感组件(2)和斜坡面板(3)，所述承重面板(1)相对的两端分别连接所述斜坡面板(3)，所述承重面板(1)底部的边缘处设有梯形体的横梁(11)，所述压力传感组件(2)装设于所述承重面板(1)和所述横梁(11)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆称重模块，其特征在于，所述车辆称重模块用于测量车辆的局部载重值，其包括承重面板(1)、压力传感组件(2)和斜坡面板(3)，所述承重面板(1)相对的两端分别连接所述斜坡面板(3)，所述承重面板(1)底部的边缘处设有梯形体的横梁(11)，所述压力传感组件(2)装设于所述承重面板(1)和所述横梁(11)之间。


2.根据权利要求1所述的车辆称重模块，其特征在于，所述承重面板(1)上设有安装孔(13)，所述横梁(11)上设有让位口(14)，所述压力传感组件(2)固定装设于所述安装孔(13)和所述让位口(14)之间。


3.根据权利要求2所述的车辆称重模块，其特征在于，所述承重面板(1)上对称的两个边角部分别设置一组所述安装孔(13)，所述让位口(14)为弧形口且环绕一组所述安装孔(13)。


4.根据权利要求3所述的车辆称重模块，其特征在于，所述压力传感组件(2)的一端固定在一组所述安装孔(13)上，另一端的侧壁抵紧所述让位口(14)。


5.根据权利要求2所述的车辆称重模块，其特征在于，所述压力传感组件(2)的高度大于等于所述横梁(11)的高度，使得所述压力传感组件(2)一端的底面与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元伟，於建东，连国庆，朱福明，黄晟，黄为，
申请(专利权)人：浙江力普物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33