一种汽车电子换档器、控制方法及控制器技术

本发明专利技术公开一种汽车电子换档器、控制方法及控制器。汽车电子换档器包括换档杆、换档底座、以及控制器，换档底座上设有多个换档位置，换档杆在换档底座上移动且能在多个换档位置之间切换；第二检测元件根据与第一检测元件的相对位置关系输出包括到位信号或复位信号的输出信号；当换档杆从一换档位置切换到另一档位位置时，第一检测元件触发至少三个第二检测元件改变输出信号；控制器根据多个第二检测元件的输出信号，切换汽车的换档档位。本发明专利技术在硬件不变，成本不增加的基础上，提升了故障冗余率提升，车辆表现提示故障的几率减小。最后，通过安全模式的控制，保证特殊情况下，车辆可缓慢移动，解决P档不切出车辆不能移动的问题。

An automobile electronic shifter, control method and controller

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子换档器、控制方法及控制器
本专利技术涉及汽车相关
，特别是一种汽车电子换档器、控制方法及控制器。
技术介绍
现有的汽车电子换档器，一般通过磁铁和霍尔传感器来检测换档杆的位置。将磁铁和霍尔传感器分别设置在换档杆以及换档底座上，通过霍尔传感器与磁铁的作用，来检测磁铁相对于霍尔传感器的位置，从而判断换档杆在换档底座上的位置，并触发切换汽车变速器的换档档位。然而，现有的电子换档器，在进行档位切换时，霍尔传感器产生的电信号每变化一个档位只有1个或者2个信号发生变化。这样的信号变化在传感器出现故障时无法判断档位，导致换档失败。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术的电子换档器在少量传感器出现故障时无法判断档位，导致换档失败的技术问题，提供一种汽车电子换档器、控制方法及控制器。本专利技术提供一种汽车电子换档器，包括：换档杆、换档底座、以及控制器，所述换档底座上设有多个换档位置，所述换档杆在所述换档底座上移动且能在多个所述换档位置之间切换；所述换档杆上设置有第一检测元件，所述换档底座上设置有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子换档器，其特征在于，包括：换档杆(1)、换档底座(2)、以及控制器，所述换档底座(2)上设有多个换档位置，所述换档杆(1)在所述换档底座(2)上移动且能在多个所述换档位置之间切换；/n所述换档杆(1)上设置有第一检测元件(3)，所述换档底座(2)上设置有多个第二检测元件(4)，或者所述换档杆(1)上设置有多个第二检测元件(4)，所述换档底座(2)上设置有第一检测元件(3)；/n所述第二检测元件(4)根据与所述第一检测元件(3)的相对位置关系输出包括到位信号或复位信号的输出信号；/n当所述换档杆(1)从一所述换档位置切换到另一所述档位位置时，所述第一检测元件(3)触发至少三个所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子换档器，其特征在于，包括：换档杆(1)、换档底座(2)、以及控制器，所述换档底座(2)上设有多个换档位置，所述换档杆(1)在所述换档底座(2)上移动且能在多个所述换档位置之间切换；
所述换档杆(1)上设置有第一检测元件(3)，所述换档底座(2)上设置有多个第二检测元件(4)，或者所述换档杆(1)上设置有多个第二检测元件(4)，所述换档底座(2)上设置有第一检测元件(3)；
所述第二检测元件(4)根据与所述第一检测元件(3)的相对位置关系输出包括到位信号或复位信号的输出信号；
当所述换档杆(1)从一所述换档位置切换到另一所述档位位置时，所述第一检测元件(3)触发至少三个所述第二检测元件(4)改变输出信号；
所述控制器(3)根据多个所述第二检测元件(4)的输出信号，切换汽车的换档档位。


2.根据权利要求1所述的汽车电子换档器，其特征在于，当所述第一检测元件(3)覆盖所述第二检测元件(4)时，所述第二检测元件(4)输出到位信号，当所述第一检测元件(3)不覆盖所述第二检测元件(4)时，所述第二检测元件(4)输出复位信号。


3.根据权利要求2所述的汽车电子换档器，其特征在于，多个所述第二检测元件(4)第一平面形成至少一检测行和至少一检测列，所述检测行横向延伸，所述检测列纵向延伸，每一检测行包括多个所述第二检测元件(4)，每一检测列包括多个所述第二检测元件(4)；
所述第一检测元件(3)在第二平面上的截面在纵向方向上的长度小于所述检测行在纵向方向上的长度，所述第一检测元件(3)在第二平面上的截面在横向方向上的长度小于所述检测列在横向方向上的长度。


4.根据权利要求3所述的汽车电子换档器，其特征在于，所述第二检测元件(4)包括六个成十字形排列的第一第二检测元件(41)、第二第二检测元件(42)、第三第二检测元件(43)、第四第二检测元件(44)、第五第二检测元件(45)、以及第六第二检测元件(46)，其中，第二第二检测元件(42)、第三第二检测元件(43)、第四第二检测元件(44)、第五第二检测元件(45)从上到下依次纵向排列为检测列，所述第六第二检测元件(46)设置在所述第四第二检测元件(44)的左侧，所述第一第二检测元件(41)设置在所述第四第二检测元件(44)的右侧，所述第六第二检测元件(46)、所述第四第二检测元件(44)、所述第一第二检测元件(41)依次横向排列形成所述检测行；
所述第一检测元件(3)在第二平面上的截面为L形状。


5.根据权利要求4所述的汽车电子换档器，其特征在于，所述档位位置包括第一档位位置、第二档位位置、第三档位位置和第四档位位置，其中：
当所述换档杆(1)位于第一换档位置，所述第一检测元件(3)覆盖所述第二第二检测元件(42)、以及所述第三第二检测元件(43)；
当所述换档杆(1)位于第二换档位置，所述第一检测元件(3)覆盖所述第三第二检测元件(43)、第四第二检测元件(44)、以及所述第六第二检测元件(46)；
当所述换档杆(1)位于第三换档位置，所述第一检测元件(3)覆盖所述第四第二检测元件(44)、以及所述第五第二检测元件(45)；
当所述换档杆(1)位于第四换档位置，所述第一检测元件(3)覆盖所述第四第二检测元件(44)、以及所述第一第二检测元件(41)。


6.根据权利要求1所述的汽车电子换档器，其特征在于，在所述换档杆(1)进行换档位置切换的过程中，多个所述第二检测元件(4)的模糊区间(5)在时间轴上相互错开，所述模糊区间(5)为所述第二检测元件(4)从到位信号切换到复位信号或者从复位信号切换到到位信号的时间区间。


7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车电子换档器，其特征在于，所述第一检测元件(3)为磁铁，所述第二检测元件(4)为霍尔传感器。


8.一种如权利要求1至7任一项所述的汽车电子换档器的控制方法，其特征在于，包括：
获取所有所述第二检测元件(4)的输出信号，生成包括每个所述第二检测元件(4)的输出信号的输出信号组；
获取所述输出信号组对应的待选档位；
切换汽车的换档档位至待选档位。


9.根据权利要求8所述的汽车电子换档器的控制方法，其特征在于，所述获取所述输出信号组对应的待选档位，具体包括：
将所述输出信号组与预设的多个待选...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔柯曼，周明红，胡俊明，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44