利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器能够迅速地断开并且在非常准确的时间点强健地连接。

【技术实现步骤摘要】
利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法
本专利技术涉及一种能够利用设置在车厢中的换挡杆的选择和换挡操作时产生的电子离合器信号而使电子离合器的连接和断开平稳操作的控制方法。
技术介绍
不同于传统的机械变速器系统，作为电子变速器系统的线控换挡(ShiftByWire，SBW)在变速器与换挡杆(变速杆)之间没有机械连接结构(例如，线缆)。当控制换挡杆时产生的信号发送至变速器控制单元(transmissioncontrolunit，TCU)时，变速器致动器由根据TCU的命令发送的电子信号操作，并且通过变速器致动器的操作，将液压施加或阻挡至每个挡位的液压回路，从而在SBW系统中以电子的方式执行变速器控制。此外，基于SBW的电子变速器系统与电子离合器装置一起使用，并且当换挡杆的选择和换挡操作时产生的电子离合器信号发送至离合器控制器时，离合器致动器由根据离合器控制器的命令发送的电子信号操作，并且离合器通过离合器致动器的操作而连接和断开，从而在电子离合器装置系统中以电子的方式执行离合器控制。因此，当执行换挡杆的选择和换挡操作时，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，所述方法包括：/n离合器断开操作，其中，在车辆已启动的状态下，当布置在车厢中的换挡杆在选择方向上控制以变换车辆的挡位时，通过离合器致动器的操作使电子离合器断开；/n确定操作，其中，在离合器断开的状态下，当换挡杆在换挡方向上控制时，确定是否产生换挡位置信号；/n离合器连接操作，其中，当确定出已产生换挡位置信号时，通过离合器致动器的操作使已断开的电子离合器重新连接。/n

【技术特征摘要】
20190507 KR 10-2019-00530821.一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，所述方法包括：
离合器断开操作，其中，在车辆已启动的状态下，当布置在车厢中的换挡杆在选择方向上控制以变换车辆的挡位时，通过离合器致动器的操作使电子离合器断开；
确定操作，其中，在离合器断开的状态下，当换挡杆在换挡方向上控制时，确定是否产生换挡位置信号；
离合器连接操作，其中，当确定出已产生换挡位置信号时，通过离合器致动器的操作使已断开的电子离合器重新连接。


2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：
在离合器断开操作中，当换挡杆在选择方向上控制时，通过变速器侧传感器产生选择位置信号；
当变速器侧的选择位置信号发送至离合器控制器时，通过离合器控制器的控制将离合器致动器操作为使电子离合器断开。


3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：
当在确定操作中确定出没有产生换挡位置信号时，执行保持离合器断开的离合器断开保持操作；
确定在离合器断开保持操作中离合器已断开的离合器断开时间间隔是否超过预定时间间隔，然后当确定出离合器断开时间间隔超过预定时间间隔时，执行控制使得在发出警告的同时连接离合器。


4.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否产生换挡位置信号的确定操作包括：
确定是否已产生变速器侧传感器的换挡位置信号的第一操作以及确定是否已产生换挡杆侧传感器的换挡位置信号的第二操作；
当确定出在第一操作和第二操作两者中已产生所述信号时，执行确定第一操作的信号与第二操作的信号是否一致的第三操作；
当在第三操作中确定出两个信号一致时，执行离合器连接操作。


5.根据权利要求4所述的方法，其进一步包括：
当在第一操作和第二操作中的任意一个操作中确定出没有产生相应信号时，或者当在第三操作中确定出两个信号不一致时，执行返回至离合器断开保持操作的控制逻辑。


6.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否产生换挡位置信号的确定操作包括：
确定是否已产生变速器侧传感器的换挡位置信号的操作；
当在确定操作中确定出已产生变速器侧传感器的换挡位置信号时，执行离合器连接操作；
当在确定操作中确定出没有产生变速器侧传感器的换挡位置信号时，执行返回至离合器断开保持操作的控制逻辑。


7.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否产生换挡位置信号的确定操作包括：
确定是否已产生换挡杆侧传感器的换挡位置信号的操作；
当在确定操作中确定出已产生换挡杆侧传感器的换挡位置信号时，执行离合器连接操作；
当在确定操作中确定出没有产生换挡杆侧传感器的换挡位置信号时，执行返回至离合器断开保持操作的控制逻辑。


8.一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，所述方法包括：
第一控制操作，其中，对换挡杆开始换挡释放控制，以在行驶期间变换挡位；
第一确定操作，其中，确定在初始换挡释放区间中是否满足换挡释放条件；
断开操作，其中，当确定出满足换挡释放条件时，使电子离合器断开；
第二控制操作，其中，在离合器断开之后在换挡方向上进一步控制换挡杆朝向目标挡位；
第二确定操作，其中，通过换挡杆在换挡方向上的进一步控制来确定在挡位变换完成区间中是否满足挡位变换完成条件；
连接操作，其中，当确定出满足挡位变换完成条件时，通过离合器致动器的操作使已断开的电子离合器连接。


9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括：
当在第一确定操作中确定出不满足换挡释放条件时，执行保持离合器连接的离合器连接保持操作。


10.根据权利要求9所述的方法，其进一步包括：
当在第二确定操作中确定出不满足挡位变换完成条件时，执行保持离合器断开的离合器断开保持操作；
确定在离合器断开保持操作中离合器已断开的离合器断开时间间隔是否超过预定时间间隔，然后当...

【专利技术属性】
技术研发人员：金恩植，宋昌炫，洪钟浩，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR