一种有叠层母排散热结构的电机控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种有叠层母排散热结构的电机控制器，包括壳体以及安装于壳体内的IGBT模块以及叠层母排，所述壳体上设有顶部开口的冷却水槽，所述IGBT模块与冷却水槽槽口四周密封连接，所述壳体上还凸起形成水平投影为U型的安装部，所述安装部两臂之间设有绝缘导热垫且所述叠层母排设置于绝缘导热垫内贴合传热，所述壳体在叠层母排输出端对应处设有接口；所述安装部内部沿轮廓设有冷却水道，所述壳体上设有进水口通向冷却水槽并在冷却水槽上进水管相对处设置连接水道通向冷却水道临近的一端，所述冷却水道另一端设有出水口。本发明专利技术将IGBT冷却水槽和叠层母排冷却水道贯通形成一套冷却水路，形成完整的热传导，实现叠层母排的降温。

【技术实现步骤摘要】
一种有叠层母排散热结构的电机控制器
本专利技术涉及汽车用电机控制器领域，具体地指一种有叠层母排散热结构的电机控制器。
技术介绍
目前，市场对于高性能新能源汽车的需求逐渐增加，电驱动系统的功率需求也越来越高。电机控制器做为电驱动系统中电力传输与转换的关键器件，功率的提升会给电机控制器内部的相关器件带来更大的热负荷，铜排作为主要的发热器件则会达到更高的温度水平，这对铜排本身的寿命、绝缘，对电机控制器的效率和可靠性都有严重影响。铜排是电机控制器内部主要的电力传输器件，也是主要的热源。电流流经铜排产生的高额电阻热会提升电机控制器内部腔体整体温度，而腔体温度过高会不利于其他电子器件的运行；同时，温度升高导致的铜电阻率增高也会带来了更高的损耗，降低电驱动系统的效率。随着电机控制器功率密度和电磁兼容性能要求的提升，将电机控制器输出三相铜排由分离式的铜排替换为整体封装的叠层母排是大势所趋，叠层母排一般由四层绝缘薄膜与三个铜排(UVW)交错叠放形成。叠层母排的使用一方面节省了布置空间，另一方面减少了铜排的杂散电感，提高了电磁兼容性能。但随之带来的问题是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有叠层母排散热结构的电机控制器，包括壳体(1)以及安装于壳体(1)内的IGBT模块(2)以及叠层母排(3)，其特征在于：/n所述壳体(1)上设有顶部开口的冷却水槽(4)，所述IGBT模块(2)与冷却水槽(4)槽口四周密封连接，所述壳体(1)上还凸起形成水平投影为U型的安装部(5)，所述安装部(5)两臂之间设有绝缘导热垫(6)且所述叠层母排(3)设置于绝缘导热垫(6)内贴合传热，所述壳体(1)在叠层母排(3)输出端对应处设有接口(7)；/n所述安装部(5)内部沿轮廓设有冷却水道(8)，所述壳体(1)上设有进水口(9)通向冷却水槽(4)并在冷却水槽(4)上进水口(9)相对处设置连接水道(1...

【技术特征摘要】
1.一种有叠层母排散热结构的电机控制器，包括壳体(1)以及安装于壳体(1)内的IGBT模块(2)以及叠层母排(3)，其特征在于：
所述壳体(1)上设有顶部开口的冷却水槽(4)，所述IGBT模块(2)与冷却水槽(4)槽口四周密封连接，所述壳体(1)上还凸起形成水平投影为U型的安装部(5)，所述安装部(5)两臂之间设有绝缘导热垫(6)且所述叠层母排(3)设置于绝缘导热垫(6)内贴合传热，所述壳体(1)在叠层母排(3)输出端对应处设有接口(7)；
所述安装部(5)内部沿轮廓设有冷却水道(8)，所述壳体(1)上设有进水口(9)通向冷却水槽(4)并在冷却水槽(4)上进水口(9)相对处设置连接水道(10)通向冷却水道(8)临近的一端，所述冷却水道(8)另一端设有出水口(11)。


2.如权利要求1所述的有叠层母排散热结构的电机控制器，其特征在于，所述叠层母排(3)水平设置于IGBT模块(2)前方，所述叠层母排(3)由四层绝缘薄膜(32)与三个铜排(31)沿前后方向交错叠放形成，三个所述铜排(31)的输入端朝后延伸与IGBT模块(2)连接，三个所述铜排(31)的输出端朝前延伸进入接口(7)。


3.如权利要求2所述的有叠层母排散热结构的电机控制器，其特征在于，所述安装部(5)包括平行且前后设置的前臂段(51)和后臂段(52)以及将前臂段(51)、后臂段(52)进行连接的连接段(53)；所述绝缘导热垫(6)包括与前臂段(51)贴合的前板(61)、与后臂段(52)贴合的后板(62)、与壳体(1)贴合的底板(63)，所述前板(61)、后板(62)、底板(63)连接形成U型整体，所述后板(62)顶部向后延伸形成多个垫片(64)与各铜排(31)的输入端对应。


4.如权利要求3所述的有叠层母排...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍达，胡磊，尤长坤，翟黎明，张越晗，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42