一种拼接式的汽车大灯检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式的汽车大灯检具，涉及检具技术领域，针对传统的汽车大灯检具的检台一般为一体式结构，然后在一体式检台上分区绘制刻度线，只要一个地方绘制错误都会导致整个检台无法使用，且当其中一个部位发生磨损或损坏时，需要对整个检台进行更换，大大增加了使用成本的问题，现提出如下方案，包括基台、检台和固定连接于检台上表面的夹具，所述检台为正方形结构，相邻的所述检台之间固定拼接为整体式结构。本实用新型专利技术通过将传统的整体性检台设计为多个正方体结构，当其中部分位置刻度线绘制错误或者部分位置发生磨损损坏时，可以将对应的正方体更换掉，剩下的正方体依然可以使用，降低了检台使用成本，提高了检台的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式的汽车大灯检具
本技术涉及检具
，尤其涉及一种拼接式的汽车大灯检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，例如孔径、空间尺寸等，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车大灯等零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。传统的汽车大灯检具的检台一般为一体式结构，然后在一体式检台上分区绘制刻度线，只要一个地方绘制错误都会导致整个检台无法使用，且当其中一个部位发生磨损或损坏时，需要对整个检台进行更换，大大增加了使用成本。
技术实现思路
本技术提出的一种拼接式的汽车大灯检具，解决了传统的汽车大灯检具的检台一般为一体式结构，然后在一体式检台上分区绘制刻度线，只要一个地方绘制错误都会导致整个检台无法使用，且当其中一个部位发生磨损或损坏时，需要对整个检台进行更换，大大增加了使用成本的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拼接式的汽车大灯检具，包括基台、检台和固定连接于检台上表面的夹具，所述检台为正方形结构，相邻的所述检台之间固定拼接为整体式结构，所述检台的内部中心位置转动连接有第一锥形齿轮，所述检台的内部位于第一锥形齿轮的一侧转动连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮远离第一锥形齿轮的一端固定连接有螺纹外筒，所述螺纹外筒远离第二锥形齿轮的一端内部螺纹旋合连接有螺纹内轴，所述螺纹内轴远离螺纹外筒的一端与相邻的检台的内壁螺纹旋合连接。优选的，所述螺纹内轴远离螺纹外筒的一端开设有卡槽，所述卡槽的外表面套接有卡环，且所述卡环的内壁直径大于螺纹内轴的外径。优选的，所述卡环的外表面一侧固定连接有螺杆，所述检台的内壁开设有螺纹限位孔，且所述螺纹限位孔的内壁与螺杆的端部螺纹旋合连接。优选的，所述螺杆的外表面螺纹套接有螺纹齿轮，所述检台的内部且靠近检台的底部位置转动连接有外部齿轮，所述外部齿轮与螺纹齿轮之间通过链带传动连接。优选的，所述螺纹内轴的外表面开设有一对定位槽，所述检台的内壁固定连接有与定位槽相匹配的定位块优选的，所述螺纹外筒的外表面固定连接有一对环条，所述检台的内壁开设有与环条相匹配的环槽。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将传统的整体性检台设计为多个正方体结构，当其中部分位置刻度线绘制错误或者部分位置发生磨损损坏时，可以将对应的正方体更换掉，剩下的正方体依然可以使用，大大降低了检台使用成本，提高了检台的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种拼接式的汽车大灯检具的正视结构示意图；图2为本技术中检台的俯视向剖视图；图3为本技术图2中部分结构的放大示意图。图中：1基台、2检台、3夹具、4第一锥形齿轮、5第二锥形齿轮、6螺纹外筒、7螺纹内轴、8螺纹齿轮、9外部齿轮、10卡环、11卡槽、12螺杆、13环槽、14螺纹限位孔、15定位槽、16定位块、17环条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种拼接式的汽车大灯检具，包括基台1、检台2和固定连接于检台2上表面的夹具3，检台2为正方形结构，相邻的检台2之间固定拼接为整体式结构，检台2的内部中心位置转动连接有第一锥形齿轮4，检台2的内部位于第一锥形齿轮4的一侧转动连接有第二锥形齿轮5，第二锥形齿轮5远离第一锥形齿轮4的一端固定连接有螺纹外筒6，螺纹外筒6远离第二锥形齿轮5的一端内部螺纹旋合连接有螺纹内轴7，螺纹内轴7远离螺纹外筒6的一端与相邻的检台2的内壁螺纹旋合连接。本实施例中，螺纹内轴7远离螺纹外筒6的一端开设有卡槽11，卡槽11的外表面套接有卡环10，且卡环10的内壁直径大于螺纹内轴7的外径。本实施例中，卡环10的外表面一侧固定连接有螺杆12，检台2的内壁开设有螺纹限位孔14，且螺纹限位孔14的内壁与螺杆12的端部螺纹旋合连接。本实施例中，螺杆12的外表面螺纹套接有螺纹齿轮8，检台2的内部且靠近检台2的底部位置转动连接有外部齿轮9，外部齿轮9与螺纹齿轮8之间通过链带传动连接。本实施例中，螺纹内轴7的外表面开设有一对定位槽15，检台2的内壁固定连接有与定位槽15相匹配的定位块16本实施例中，螺纹外筒6的外表面固定连接有一对环条17，检台2的内壁开设有与环条17相匹配的环槽13。工作原理：传统的汽车大灯检具的检台一般为一体式结构，然后在一体式检台上分区绘制刻度线，只要一个地方绘制错误都会导致整个检台无法使用，且当其中一个部位发生磨损或损坏时，需要对整个检台进行更换，大大增加了使用成本，本实施例中，将传统的整体性检台2设计为多个正方体结构，当其中部分位置刻度线绘制错误或者部分位置发生磨损损坏时，可以将对应的正方体更换掉，剩下的正方体依然可以使用，大大降低了检台2使用成本，提高了检台2的使用寿命；在拼接检台2时，首先转动第一锥形齿轮4，第一锥形齿轮4带动第二锥形齿轮5和螺纹外筒6旋转，螺纹外筒6通过与螺纹内轴7之间的螺纹旋合连接带动螺纹内轴7向相邻的检台2的内部移动，并与相邻的检台2的内壁通过螺纹旋合连接，然后转动外部齿轮9，外部齿轮9通过链带带动螺纹齿轮8旋转，螺纹齿轮8通过与螺杆12之间的螺纹旋合连接带动螺杆12向靠近第一锥形齿轮4的方向移动，当螺杆12的端部与螺纹限位孔14的内壁螺纹旋合连接时，卡环10完全卡在卡槽11内并与卡槽11形成错位，螺纹内轴7无法通过卡环10的内环面脱出，从而将螺纹内轴7限制在检台2内，进一步提高了检台2之间的拼接稳定性，通过上述方式即可完成两个相邻的检台2之间的限位连接。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接式的汽车大灯检具，包括基台（1）、检台（2）和固定连接于检台（2）上表面的夹具（3），其特征在于，所述检台（2）为正方形结构，相邻的所述检台（2）之间固定拼接为整体式结构，所述检台（2）的内部中心位置转动连接有第一锥形齿轮（4），所述检台（2）的内部位于第一锥形齿轮（4）的一侧转动连接有第二锥形齿轮（5），所述第二锥形齿轮（5）远离第一锥形齿轮（4）的一端固定连接有螺纹外筒（6），所述螺纹外筒（6）远离第二锥形齿轮（5）的一端内部螺纹旋合连接有螺纹内轴（7），所述螺纹内轴（7）远离螺纹外筒（6）的一端与相邻的检台（2）的内壁螺纹旋合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拼接式的汽车大灯检具，包括基台（1）、检台（2）和固定连接于检台（2）上表面的夹具（3），其特征在于，所述检台（2）为正方形结构，相邻的所述检台（2）之间固定拼接为整体式结构，所述检台（2）的内部中心位置转动连接有第一锥形齿轮（4），所述检台（2）的内部位于第一锥形齿轮（4）的一侧转动连接有第二锥形齿轮（5），所述第二锥形齿轮（5）远离第一锥形齿轮（4）的一端固定连接有螺纹外筒（6），所述螺纹外筒（6）远离第二锥形齿轮（5）的一端内部螺纹旋合连接有螺纹内轴（7），所述螺纹内轴（7）远离螺纹外筒（6）的一端与相邻的检台（2）的内壁螺纹旋合连接。


2.根据权利要求1所述的一种拼接式的汽车大灯检具，其特征在于，所述螺纹内轴（7）远离螺纹外筒（6）的一端开设有卡槽（11），所述卡槽（11）的外表面套接有卡环（10），且所述卡环（10）的内壁直径大于螺纹内轴（7）的外径。


3.根据权利要求2所述的一种拼接式的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万海风，
申请(专利权)人：武汉市远利汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42