【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检具，特别涉及一种汽车用弯管检具。
技术介绍
1、在汽车各个零部件里，车管的使用率较高，被运用在整体车辆的多个组成部件内。在生产车管过程中，会涉及到很多车管的尺寸和弯曲弧度。现有生产中，多采用人工用标尺对车管的管径大小进行测量，同时对于车管弧度的测量也多为人工测量。这样的检测方式，既耗时又无法提高检测精度。现有的汽车弯管检具，通常只能检测具有一个折弯的弯管，且测量不同弯管折弯处的弧度时需更换不同的弧度检具，大大增加了工人的工作量。
2、为解决上述问题，现出现了一种弯管检具，如公告号为cn210862494u的中国技术专利公开了一种汽车弯管检具，包括基板、固定座、锁紧座、基准座和检测装置，基板左右两侧上安装有固定座，固定座通过转轴安装有滚轮，固定座上设置有定位台，基板上在固定座的外侧处安装有锁紧座，锁紧座上螺纹连接设置有锁紧螺钉，在固定座的一端上安装有测量标尺；基板上在固定座的下方安装有电动推杆，电动推杆驱动端固接设有基准座。本技术通过固定座上滚轮可以带动弯管向前移动，在检测之前，先通过锁紧螺钉将弯管固定在定位台上，从而固定弯管平面，然后检测装置上的检具板紧贴弯管弯曲之后的直线段，可以一次性的简单、精确、高效率的测出空间连续弯管两个弯曲角度。但上述检具只能对相同粗细，两个折弯处间距相同的弯管进行检测，加工效率低，实用性较差，不符合现代企业的生产要求，故而提出一种汽车用弯管检具以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、本技术一种汽车用弯管检具，包括工作台、弯管本体、固定座和滚轮组，两个所述固定座左右间隔设置在所述工作台上，所述滚轮组转动设置在所述固定座上，且其与所述弯管本体抵接，还包括水平移动机构、检测机构，所述固定座通过滑动组件在所述工作台上沿左右方向滑动，所述水平移动机构设于所述工作台上，且其移动端与两个所述固定座连接，以带动两个所述固定座相互靠近或远离，所述检测机构设于所述工作台上，且其检测端朝向所述弯管本体的折弯处。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述水平移动机构包括壳体、步进电机、双向丝杆，所述壳体设于所述工作台上，所述步进电机通过安装座安装在所述壳体上，所述步进电机的输出轴通过传动组件与所述双向丝杆传动连接，所述固定座上均开设有螺纹孔，所述双向丝杆的两端分别通过对应的所述螺纹孔与对应的所述固定座螺纹连接。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述传动组件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套设在所述步进电机的输出轴上，所述第二锥齿轮固定套设在所述双向丝杆上，且其与所述第一锥齿轮相啮合。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动组件包括滑块，所述滑块固定在所述固定座的下端，所述工作台上开设有与所述滑块相适配的滑槽。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述检测机构包括至少两组检测组件，所述检测组件包括套筒、活动杆、检具板、分度盘、指针和弹簧，所述套筒设于所述工作台上，所述活动杆滑动设置在所述套筒内，所述弹簧的一端与所述套筒连接、另一端与所述活动杆抵接，所述活动杆远离所述套筒的一端铰接有检具板，所述分度盘设于所述活动杆于所述检具板的铰接处，所述指针固定在所述检具板上，且位于所述分度盘的上方。
8、作为本技术的一种优选技术方案，还包括推料机构，所述推料机构包括安装板、推板、伸缩缸和辅助伸缩杆，所述安装板固定在所述工作台上，所述伸缩缸和所述辅助伸缩杆均设于所述安装板上，所述伸缩缸和辅助伸缩杆的伸缩部沿前后水平设置并均与所述推板连接固定，所述推板可推动所述弯管本体沿前后方向移动。
9、作为本技术的一种优选技术方案，还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括多组锁紧组件，所述锁紧组件包括下锁扣、上锁扣和锁紧螺栓，所述上锁扣的左右两端设有固定板，所述固定板上开设有通孔，所述下锁扣上开设有螺纹通孔，所述锁紧螺栓依次穿过所述通孔和所述螺纹通孔与所述工作台抵接，所述上锁扣为柔性材质制成。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、本技术是一种汽车用弯管检具，将需要检测的弯管本体放置在工作台上，启动步进电机，步进电机的输出扭矩通过联轴器传递给第一锥齿轮，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，使得步进电机可带动双向丝杆转动，由于双向丝杆的两端分别通过对应的螺纹孔与对应的固定座螺纹连接，双向丝杆转动可带动两个固定座在工作台上沿左右方向滑动，滑动至滚轮组的多个滚轮与弯管本体的表面抵接，启动伸缩缸，伸缩缸的伸缩部伸缩可带动推板在工作台上沿前后方向水平移动。推板与弯管本体接触后可推动弯管本体从前向后移动，移动至检具板与弯管本体的折弯处相贴合，将上锁扣安装在下锁扣上，让锁紧螺栓依次穿过通孔和螺纹通孔与工作台抵接，达到固定弯管本体的目的，此时工作人员观察指针转动的情况，在分度盘上读出指针转动的角度，即可测量出弯管的弯度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车用弯管检具，包括工作台(1)、弯管本体(2)、固定座(3)和滚轮组(4)，两个所述固定座(3)左右间隔设置在所述工作台(1)上，所述滚轮组(4)转动设置在所述固定座(3)上，且其与所述弯管本体(2)抵接，其特征在于，还包括水平移动机构、检测机构，所述固定座(3)通过滑动组件在所述工作台(1)上沿左右方向滑动，所述水平移动机构设于所述工作台(1)上，且其移动端与两个所述固定座(3)连接，以带动两个所述固定座(3)相互靠近或远离，所述检测机构设于所述工作台(1)上，且其检测端朝向所述弯管本体(2)的折弯处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述水平移动机构包括壳体(51)、步进电机(52)、双向丝杆(53)，所述壳体(51)设于所述工作台(1)上，所述步进电机(52)通过安装座安装在所述壳体(51)上，所述步进电机(52)的输出轴通过传动组件与所述双向丝杆(53)传动连接，所述固定座(3)上均开设有螺纹孔，所述双向丝杆(53)的两端分别通过对应的所述螺纹孔与对应的所述固定座(3)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用
4.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述滑动组件包括滑块(61)，所述滑块(61)固定在所述固定座(3)的下端，所述工作台(1)上开设有与所述滑块(61)相适配的滑槽(62)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述检测机构包括至少两组检测组件，所述检测组件包括套筒(71)、活动杆(72)、检具板(73)、分度盘(74)、指针(75)和弹簧(76)，所述套筒(71)设于所述工作台(1)上，所述活动杆(72)滑动设置在所述套筒(71)内，所述弹簧(76)的一端与所述套筒(71)连接、另一端与所述活动杆(72)抵接，所述活动杆(72)远离所述套筒(71)的一端铰接有检具板(73)，所述分度盘(74)设于所述活动杆(72)于所述检具板(73)的铰接处，所述指针(75)固定在所述检具板(73)上，且位于所述分度盘(74)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，还包括推料机构，所述推料机构包括安装板(81)、推板(82)、伸缩缸(83)和辅助伸缩杆(84)，所述安装板(81)固定在所述工作台(1)上，所述伸缩缸(83)和所述辅助伸缩杆(84)均设于所述安装板(81)上，所述伸缩缸(83)和辅助伸缩杆(84)的伸缩部沿前后水平设置并均与所述推板(82)连接固定，所述推板(82)可推动所述弯管本体(2)沿前后方向移动。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括多组锁紧组件，所述锁紧组件包括下锁扣(91)、上锁扣(92)和锁紧螺栓(93)，所述上锁扣(92)的左右两端设有固定板(94)，所述固定板(94)上开设有通孔，所述下锁扣(91)上开设有螺纹通孔，所述锁紧螺栓(93)依次穿过所述通孔和所述螺纹通孔与所述工作台(1)抵接，所述上锁扣(92)为柔性材质制成。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用弯管检具，包括工作台(1)、弯管本体(2)、固定座(3)和滚轮组(4)，两个所述固定座(3)左右间隔设置在所述工作台(1)上，所述滚轮组(4)转动设置在所述固定座(3)上，且其与所述弯管本体(2)抵接，其特征在于，还包括水平移动机构、检测机构，所述固定座(3)通过滑动组件在所述工作台(1)上沿左右方向滑动，所述水平移动机构设于所述工作台(1)上，且其移动端与两个所述固定座(3)连接，以带动两个所述固定座(3)相互靠近或远离，所述检测机构设于所述工作台(1)上，且其检测端朝向所述弯管本体(2)的折弯处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述水平移动机构包括壳体(51)、步进电机(52)、双向丝杆(53)，所述壳体(51)设于所述工作台(1)上，所述步进电机(52)通过安装座安装在所述壳体(51)上，所述步进电机(52)的输出轴通过传动组件与所述双向丝杆(53)传动连接，所述固定座(3)上均开设有螺纹孔，所述双向丝杆(53)的两端分别通过对应的所述螺纹孔与对应的所述固定座(3)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述传动组件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套设在所述步进电机(52)的输出轴上，所述第二锥齿轮固定套设在所述双向丝杆(53)上，且其与所述第一锥齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用弯管检具，其特征在于，所述滑动组件包括滑块(61)，所述滑块(61)固定在所述固定座(3)的下端，所述工作台(1)上开设有与所述滑块(61)相适配的滑槽(62)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：万海风，郑亚敏，杨新文，蔡金祥，
申请(专利权)人：武汉市远利汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。