后顶横梁内板检具制造技术

本实用新型专利技术公开了后顶横梁内板检具，包括底座、下模、夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构三、夹紧机构四、检测销一、检测销二、检测销三和检测销四，下模与底座紧固连接，底座上设有支撑座一、支撑座二、支撑座三、支撑座四和支撑座五，夹紧机构一与支撑座一顶端紧固连接，夹紧机构二与支撑座二顶端紧固连接，夹紧机构三与支撑座三顶端紧固连接，夹紧机构四与支撑座四顶端紧固连接；下模一侧设有第一基准块和第三基准块，另一侧设有第二基准块和第四基准块；下模上设有销孔一、销口一、销孔二和销口二，检测销一插入销孔一，检测销二插入销口一，检测销三插入销孔二，检测销四插入销口二，提高了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】
后顶横梁内板检具
本技术属于检具
，具体地说，本技术涉及后顶横梁内板检具。
技术介绍
随着汽车工业的发展，提高汽车产品的品质势在必行，汽车的钣金件和注塑件，都要经过检测，合格件才能流入下游进行装配生产，检具是检测汽车的钣金件和注塑件的检测设备。如图1所示，针对后顶横梁内板，需要对顶棚安装孔、搭扣孔、顶棚定位孔、顶棚辅助定位孔的位置和尺寸进行检测，需要对顶棚安装匹配面进行面差检测。
技术实现思路
本技术提供后顶横梁内板检具，实现对顶棚安装孔、搭扣孔、顶棚定位孔、顶棚辅助定位孔的位置和尺寸进行检测，实现对顶棚安装匹配面进行面差检测，保证了后顶横梁内板的定位尺寸和定型尺寸的精度，提高了产品的合格率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：后顶横梁内板检具，包括底座、下模、夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构三、夹紧机构四、检测销一、检测销二、检测销三和检测销四，所述下模与底座紧固连接，所述底座上设有支撑座一、支撑座二、支撑座三、支撑座四和支撑座五，夹紧机构一与支撑座一顶端紧固连接，夹紧机构二与支撑座二顶端紧固连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后顶横梁内板检具，其特征在于：包括底座(1)、下模(2)、夹紧机构一(3)、夹紧机构二(4)、夹紧机构三(5)、夹紧机构四(6)、检测销一(1-1)、检测销二(1-2)、检测销三(1-3)和检测销四(1-4)，所述下模(2)与底座(1)紧固连接，所述底座(1)上设有支撑座一(10)、支撑座二(11)、支撑座三(12)、支撑座四(13)和支撑座五(14)，夹紧机构一(3)与支撑座一(10)顶端紧固连接，夹紧机构二(4)与支撑座二(11)顶端紧固连接，夹紧机构三(5)与支撑座三(12)顶端紧固连接，夹紧机构四(6)与支撑座四(13)顶端紧固连接；/n所述下模(2)一侧设有第一基准块(20)和第...

【技术特征摘要】
1.后顶横梁内板检具，其特征在于：包括底座(1)、下模(2)、夹紧机构一(3)、夹紧机构二(4)、夹紧机构三(5)、夹紧机构四(6)、检测销一(1-1)、检测销二(1-2)、检测销三(1-3)和检测销四(1-4)，所述下模(2)与底座(1)紧固连接，所述底座(1)上设有支撑座一(10)、支撑座二(11)、支撑座三(12)、支撑座四(13)和支撑座五(14)，夹紧机构一(3)与支撑座一(10)顶端紧固连接，夹紧机构二(4)与支撑座二(11)顶端紧固连接，夹紧机构三(5)与支撑座三(12)顶端紧固连接，夹紧机构四(6)与支撑座四(13)顶端紧固连接；
所述下模(2)一侧设有第一基准块(20)和第三基准块(22)，所述下模(2)另一侧设有第二基准块(21)和第四基准块(23)，所述下模(2)中部一侧设有主基准块(24)，所述下模(2)中部另一侧设有副基准块(25)，所述主基准块(24)上设有主基准孔(24-1)，主基准孔(24-1)内插入主定位销(24-2)，所述副基准块(25)上设有副基准孔(25-1)，副基准孔(25-1)内插入副定位销(25-2)；
所述下模(2)上设有销孔一(2-1)、销口一(2-2)、销孔二(2-3)和销口二(2-4)，检测销一(1-1)插入销孔一(2-1)，检测销二(1-2)插入销口一(2-2)，检测销三(1-3)插入销孔二(2-3)，检测销四(1-4)插入销口二(2-4)。


2.根据权利要求1所述的后顶横梁内板检具，其特征在于：所述下模(2)为后顶横梁内板的下模。


3.根据权利要求1所述的后顶横梁内板检具，其特征在于：所述主基准孔(24-1)和副基准孔(25-1)为圆柱孔；所述销孔一(2-1)为圆柱孔；所述销口一(2-2)为切弦孔，且切弦孔的切弦方向为横向；所述销孔二(2-3)为圆柱孔；所述销口二(2-4)为切弦孔，且切弦孔的切弦方向为纵向。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：安徽科沃福汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34