减震型汽车用真空泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减震型汽车用真空泵，安装在汽车车架上，包括减震支架和真空泵本体，减震支架与汽车车架固定，真空泵本体固定在减震支架内；减震支架包括L型折板件和限位固定件，L型折板件包括横向底板和竖向侧板。本实用新型专利技术结构设计合理，可有效与真空泵本体配合锁紧，并将真空泵工作产生的震动和车辆行驶中的震动进行有效减震，能缓解减震支架内部应力，有效延长真空泵整体的使用寿命并提高使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
减震型汽车用真空泵
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种减震型汽车用真空泵。
技术介绍
汽车用真空泵是为汽车提供助力的一个不可或缺的部件。真空泵输出的主要是动力伺服系统产生的压力，但是在它不能正常工作的时候，仍然可以由人力来驱动液压系统，起到助力的作用。汽车用真空泵通常是通过抱箍安装固定在汽车车架上的，在长时间使用中，真空泵与车架的连接处容易受震动影响而产生机械劳损，导致真空泵泵体与车架连接失效。目前，现有的解决方案，是在抱箍内设置减震垫，但是减震垫虽然能起到一定的减震效果，但是在长期受压后，连接位置仍然存在隐裂风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本技术提供一种结构设计合理，便于真空泵泵体的安装固定，既能有效固定真空泵本体，同时又可提供良好的减震效果，在稳定真空泵的同时，减缓连接各部件的受力，延长使用寿命并提高使用可靠性的减震型汽车用真空泵。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震型汽车用真空泵，安装在汽车车架上，包括减震支架和真空泵本体，所述的减震支架与汽车车架固定，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型汽车用真空泵，安装在汽车车架上，其特征在于：包括减震支架和真空泵本体，所述的减震支架与汽车车架固定，所述的真空泵本体固定在减震支架内；所述的减震支架包括L型折板件和限位固定件，所述的L型折板件包括横向底板(1)和竖向侧板(2)，横向底板(1)与竖向侧板(2)端部连接形成了指向一侧方向的开口，所述的限位固定件则对应固定在L型折板件的开口内，且限位固定件一侧端部与竖向侧板(2)端面连接，所述的限位固定件包括上盖板(3)和分别连接在上盖板(3)前后两侧并将上盖板(3)前后两侧分别与竖向侧板(2)连接的侧向连接板(4)，所述的侧向连接板(4)呈直角梯形结构，且上盖板(3)为直角梯形的上底...

【技术特征摘要】
1.一种减震型汽车用真空泵，安装在汽车车架上，其特征在于：包括减震支架和真空泵本体，所述的减震支架与汽车车架固定，所述的真空泵本体固定在减震支架内；所述的减震支架包括L型折板件和限位固定件，所述的L型折板件包括横向底板(1)和竖向侧板(2)，横向底板(1)与竖向侧板(2)端部连接形成了指向一侧方向的开口，所述的限位固定件则对应固定在L型折板件的开口内，且限位固定件一侧端部与竖向侧板(2)端面连接，所述的限位固定件包括上盖板(3)和分别连接在上盖板(3)前后两侧并将上盖板(3)前后两侧分别与竖向侧板(2)连接的侧向连接板(4)，所述的侧向连接板(4)呈直角梯形结构，且上盖板(3)为直角梯形的上底、横向底板(1)与直角梯形下底重合，竖向侧板(2)为直角梯形的直角边，直角梯形的另一条斜边呈弧形；所述的限位固定件还包括前限位板(5)，所述的前限位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振宇，
申请(专利权)人：常州市康润汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32