用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，包括底座，所述底座作为电气控制箱使用，在底座上设有一个用于放置零件的移动式载物平台和一个支撑架，且底座在载物平台的运行轨迹两边设有锁紧机构，所述支撑架由固定在底座上位于载物台两侧的两根导柱、通过两只导套安装在导柱上的活动板、以及安装在导柱顶部的固定板构成，在支撑架固定板上安装有用于推动活动板上下移动的气缸组件，在支撑架活动板的底面设有用于压装零件的压合块；所述底座上还设有两个控制按钮用于控制气缸的运行和一个紧急按钮用于应对紧急突发情况。采用本实用新型专利技术进行压合作业，能够使卡簧零件一次压合到位，具有组装效率高、速度快、组装牢固的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装
本技术涉及一种压合工装，更具体地说，尤其涉及一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装。
技术介绍
随着人们对汽车性能的要求越来越高，良好的驾驶操作性能、舒适的驾乘环境渐渐成为现代汽车的重要标志。作为汽车内饰件之一的遮阳板，由于在驾驶员驾车过程中使用频繁，所以遮阳板的易操作性和重复操作性显得尤为突出，在整车布置时，遮阳板的安装需要在轴组件上加装卡簧，以防止遮阳板在使用时发生轴向运动，现有用于组装压簧的压合工装，操作繁琐，组装速度慢、效率低，还存在压合不到位的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，提高组装效率，杜绝压合不到位的情况发生。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，包括底座，所述底座作为电气控制箱使用，在底座上设有一个用于放置零件的移动式载物平台和一个支撑架，且底座在载物平台的运行轨迹两边设有锁紧机构，所述支撑架由固定在底座上位于载物台两侧的两根导柱、通过两只导套安装在导柱上的活动板、以及安装在导柱顶部的固定板构成，在支撑架固定板上安装有用于推动活动板上下移动的气缸组件，在支撑架活动板的底面设有用于压装零件的压合块；所述底座上还设有两个控制按钮用于控制气缸的运行和一个紧急按钮用于应对紧急突发情况。当采用本技术压合组装汽车遮阳板上的卡簧时，在零件放置完毕后，只需同时按下底座上的两个控制按钮即可，操作简单方便，一次压合到位，而且可以同时压合组装两个卡簧零件，效率高、速度快、组装牢固。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中底座的内部结构示意图。图中：1－底座；11－控制按钮；12－紧急按钮；2－载物平台；21－导轨；22－滑块；23－置物台；24－操作手柄；3－锁紧机构；31－波珠螺丝；32－安装板；4－限位机构；41－限位块；42－机械限位触点；43－光纤限位触点；5－支撑架；51－导柱；52－导套；53－活动板；54－固定板；6－气缸组件；61－气缸；62－连接头；7－压合块。具体实施方式下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。如图1所示，本技术提供的一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，包括底座1，所述底座1作为电气控制箱使用，在底座1上设有一个用于放置零件的移动式载物平台2和一个支撑架5，所述载物平台2包括固定在底座1上的一对导轨21、滑动安装在导轨21上的两个滑块22、与滑块22连接的带凹槽置物台23、以及设置在置物台23前端面上的操作手柄24，握住操作手柄24可以操控置物台23在导轨21上来回滑移。所述底座1在载物平台2的运行轨迹两边设有锁紧机构3，所述锁紧机构3采用波珠螺丝31对载物平台2进行锁紧固定，波珠螺丝31通过安装板32设于两导轨21的侧旁，当置物台23移至锁紧机构3所在位置时，拧紧波珠螺丝31可将置物台23夹紧锁定。所述底座1在载物平台2的运行轨迹上还设有限位机构4，所述限位机构4包括从置物台23底部延伸插入底座1内的限位块41、安装在底座1前、后端板上的两个机械限位触点42、以及安装在底座1底板上的一个光纤限位触点43（如图2所示）。在载物平台2滑移的过程中，通过限位块41与前、后机械限位触点42的触碰来限制载物平台2的滑移行程，通过限位块41与光纤限位触点43之间的感应来确定载物平台2的位置，当载物平台2的位置确定后，就可以用锁紧机构3将其锁紧固定。所述支撑架5由固定在底座1上位于载物台2两侧的两根导柱51、通过两只导套52安装在导柱51上的活动板53、以及安装在导柱51顶部的固定板54构成，在支撑架5上安装有气缸组件6，所述气缸组件6由安装在支撑架5固定板54上的气缸61和用于连接气缸61活塞杆与支撑架5活动板53的连接头62组成，活动板53在气缸61推力作用下可沿导柱51上下移动，在活动板53的底面设有用于压装零件的压合块7。所述底座1上还设有两个控制按钮11和一个紧急按钮12，其中，控制按钮11用于控制气缸61的运行，紧急按钮12用于应对紧急突发情况。当使用本技术进行压合作业时，接通底座1（相当于电气控制箱）的电源，打开底座1上的开关按键，使底座1上的三个按钮及限位机构4中的光纤限位触点43进入工作模式，然后将轴类零件与卡簧一同放在置物台23上，握住操作手柄24将置物台23移动到位后，用波珠螺丝31将置物台23锁紧固定，之后同时按下两个控制按钮11启动气缸61，由气缸61推动活动板53下移，利用压合块7将卡簧压进轴类零件内；压合完毕后，再次按下两个控制按钮11，气缸61复位使压合块7松开，然后将组装好的工件取下即可，操作简单，一次性可以同时压合组装两个卡簧，效率高、速度快，而且组装牢固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，其特征在于：包括底座，所述底座作为电气控制箱使用，在底座上设有一个用于放置零件的移动式载物平台和一个支撑架，且底座在载物平台的运行轨迹两边设有锁紧机构，所述支撑架由固定在底座上位于载物台两侧的两根导柱、通过两只导套安装在导柱上的活动板、以及安装在导柱顶部的固定板构成，在支撑架固定板上安装有用于推动活动板上下移动的气缸组件，在支撑架活动板的底面设有用于压装零件的压合块；所述底座上还设有两个控制按钮用于控制气缸的运行和一个紧急按钮用于应对紧急突发情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于组装汽车遮阳板上卡簧的压合工装，其特征在于：包括底座，所述底座作为电气控制箱使用，在底座上设有一个用于放置零件的移动式载物平台和一个支撑架，且底座在载物平台的运行轨迹两边设有锁紧机构，所述支撑架由固定在底座上位于载物台两侧的两根导柱、通过两只导套安装在导柱上的活动板、以及安装在导柱顶部的固定板构成，在支撑架固定板上安装有用于推动活动板上下移动的气缸组件，在支撑架活动板的底面设有用于压装零件的压合块；所述底座上还设有两个控制按钮用于控制气缸的运行和一个紧急按钮用于应对紧急突发情况。


2.根据权利要求1所述的压合工装，其特征在于：所述气缸组件由安装在支撑架固定板上的气缸和用于连接气缸活塞杆与支撑架活动板的连接头组成。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建明，
申请(专利权)人：巴士麦普科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42