一种汽车遮阳板镜组装输料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车遮阳板镜组装输料装置，主要包括：工作台，在所述工作台上设置有一圈导轨，在所述导轨的内侧平行于导轨设置有链条，所述链条的两端设置有用于驱动链条的链轮，在其中任一链轮处设置有动力源，在所述导轨上均匀设置有多个用于安装工装的工装固定板，所述工装固定板的一端连接于链条，工装固定板的下方设置有多个滚轮，使得工装固定板能够在导轨上移动。通过上述方式，能够增加输送距离，从而增加组装工位，提升装配效率。提升装配效率。提升装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板镜组装输料装置


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车遮阳板镜组装输料装置。

技术介绍

[0002]汽车遮阳板镜是用于驾驶室及副驾驶在行驶时遮挡阳光的，同时也可以为驾驶室及副驾驶室提供化妆镜的功能。其一般包含有镜框、镜盖、缓冲垫、弹片、触片、销钉、灯泡等部件。
[0003]现有的组装方式为人工组装，或者采用分度盘式的装配机进行组装，然而分度盘式的输送装置，受工位数量限制，可安装的工位较少，不能实现全自动组装。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出了一种汽车遮阳板镜组装输料装置，能够增加输送距离，从而增加组装工位，提升装配效率。
[0005]本技术的主要内容包括：一种汽车遮阳板镜组装输料装置，主要包括：工作台，在所述工作台上设置有一圈导轨，在所述导轨的内侧平行于导轨设置有链条，所述链条的两端设置有用于驱动链条的链轮，在其中任一链轮处设置有动力源，在所述导轨上均匀设置有多个用于安装工装的工装固定板，所述工装固定板的一端连接于链条，工装固定板的下方设置有多个滚轮，使得工装固定板能够在导轨上移动。
[0006]优选地，所述动力源采用电机，在所述电机与链轮之间设置有减速器。
[0007]优选地，在所工作台的侧面设置有若干限位机构。
[0008]优选地，所述限位机构包括：固定于工作台侧面的一对固定块，设置于两固定块之间的转轴，所述转轴与固定块之间设置有轴承，在所述转轴处设置有可随转轴转动的限位杆，所述限位杆的一端固定于转轴，另一端设置有限位块，所述限位块的形状及位置与工装固定板处的限位凹槽相匹配，在所述转轴处还设置有一连接杆，所述连接杆的一端固定于转轴，另一端连接至一气缸活塞杆。
[0009]优选地，所述工装固定板包括一安装板，在所述安装板的底部设置有若干滚轮，所述滚轮分布于导轨两侧，在所述安装板靠近链条的一侧设置有一连接板，所述连接板连接于链条。
[0010]本技术的有益效果在于：本技术采用输送距离较长的链轮和链条进行传输，可以增加多个工位，满足了汽车遮阳板镜的组装需求；采用自动控制的限位机构，能够精准定位，避免工装与工位之间产生偏差，影响装配质量。
附图说明
[0011]图1为一种汽车遮阳板镜组装输料装置一较佳实施例的立体结构示意图；
[0012]图2为图1中A部分局部放大示意图；
[0013]图3为一种汽车遮阳板镜组装输料装置另一角度的立体结构示意图；
[0014]图4为图3中B部分局部放大示意图；
[0015]附图标记：1
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工作台，2
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导轨，3
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电机，4
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减速器，5
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工装固定板，6
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工装，7
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链轮，8
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链条，9
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限位机构，51
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安装板，52
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连接板，53
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滚轮，54
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限位凹槽，91
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气缸，92
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连接杆，93
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转轴，94
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限位杆，95
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固定块，96
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限位块。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术所保护的技术方案做具体说明。
[0017]一种汽车遮阳板镜组装输料装置，主要包括：工作台1，在所述工作台1上设置有一圈导轨2，在所述导轨2的内侧平行于导轨2设置有链条8，所述链条8的两端设置有用于驱动链条8的链轮7，在其中任一链轮7处设置有电机3和减速器4，在所述导轨2上均匀设置有多个用于安装工装6的工装固定板5，所述工装固定板5包括一安装板51，在所述安装板51的底部设置有若干滚轮53，所述滚轮53分布于导轨2两侧，在所述安装板51靠近链条8的一侧设置有一连接板52，所述连接板52连接于链条8，当链条8移动时，由于连接板52固定于链条8，所以安装板51可以随之一起移动，同时由于滚轮53的设置，使得安装板51在导轨2上的移动更顺畅，从而实现了工装6的移动。
[0018]进一步的，在所工作台1的侧面设置有若干限位机构9，所述限位机构包括：固定于工作台1侧面的一对固定块95，设置于两固定块95之间的转轴93，所述转轴93与固定块95之间设置有轴承，在所述转轴93处设置有可随转轴93转动的限位杆94，所述限位杆94的一端固定于转轴93，另一端设置有限位块96，所述限位块96的形状及位置与工装固定板5处的限位凹槽54相匹配，在所述转轴93处还设置有一连接杆92，所述连接杆92的一端固定于转轴93，另一端连接至一气缸91的活塞杆。具体地，当气缸91的活塞杆伸长时，连接杆92的下端向外运动，由于连接杆92与转轴93固定，故转轴93向内侧转动，并带动限位杆94一起转动，限位杆94顶端的固定块95卡入安装板的限位凹槽54内；当气缸91的活塞杆收缩时，连接杆92的下端向内运动，转轴93向外侧转动，并带动限位杆94一起转动，限位杆94顶端的固定块95脱离安装板的限位凹槽54。通过气缸91的驱动，来实现限位块96与限位凹槽54之间的位置关系。
[0019]本技术通过电机3驱动链轮7转动，链轮7带动链条8位移，由于工装固定板5的作用，使得工装固定板5上的工装6可以在工作台1上实现循环移动，进而实现了工装6在不同工位间的转移，且链条8的长度不受限制，可以通过增加工作台1的长度，来增加工位的数量，提高了汽车遮阳板镜组装的效率。
[0020]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板镜组装输料装置，其特征在于，主要包括：工作台，在所述工作台上设置有一圈导轨，在所述导轨的内侧平行于导轨设置有链条，所述链条的两端设置有用于驱动链条的链轮，在其中任一链轮处设置有动力源，在所述导轨上均匀设置有多个用于安装工装的工装固定板，所述工装固定板的一端连接于链条，工装固定板的下方设置有多个滚轮，使得工装固定板能够在导轨上移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板镜组装输料装置，其特征在于，所述动力源采用电机，在所述电机与链轮之间设置有减速器。3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板镜组装输料装置，其特征在于，在所工作台的侧面设置有若干限位机构。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：马进伟，左敏，蒋正文，张炎，王潮，
申请(专利权)人：巴士麦普科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：