一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，主要包括：机架，在所述机架上固定设置有固定板A，所述固定板A的侧面设置有竖向气缸A，在所述竖向气缸A的活塞杆下端固定有吸料板，所述吸料板的下端面设置有吸料头，在所吸料板的正下方设置有工装，所述工装上设置有产品，在所述固定板A的下方设置有横向气缸，在所述横向气缸上设置有输料通道，所述输料通道连接至振动盘上料机构。通过上述方式，能够解决现有的汽车遮阳板镜缓冲垫组装效率低，质量差的问题。差的问题。差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备。

技术介绍

[0002]汽车遮阳板镜是用于驾驶室及副驾驶在行驶时遮挡阳光的，同时也可以为驾驶室及副驾驶室提供化妆镜的功能。其一般包含有镜框、镜盖、缓冲垫、弹片、触片、销钉、灯泡等部件。
[0003]现有的缓冲垫的组装是依靠人工手工组装，不仅效率低下，还容易造成装配质量差、精度低等问题，不利于产品品质的把控。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提出了一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，能够解决现有的汽车遮阳板镜缓冲垫组装效率低，质量差的问题。
[0005]本技术的主要内容包括：一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，主要包括：机架，在所述机架上固定设置有固定板A，所述固定板A的侧面设置有竖向气缸A，在所述竖向气缸A的活塞杆下端固定有吸料板，所述吸料板的下端面设置有吸料头，在所吸料板的正下方设置有工装，所述工装上设置有产品，在所述固定板A的下方设置有横向气缸，在所述横向气缸上设置有输料通道，所述输料通道连接至振动盘上料机构。
[0006]优选地，在所述工装的下方设置有固定板B，所述固定板B处固定设置有竖向气缸B，所述竖向气缸B的活塞杆向上伸出且其末端固定有连接块，所述连接块连接固定板C，在所述固定板C的侧面设置有至少一个顶伸气缸，所述顶伸气缸的活塞杆正对工装处的通孔。
[0007]优选地，所述吸料板上开设有至少一个定位孔。
[0008]优选地，在所述工装与定位孔对应处设置有至少一个定位销。
[0009]优选地，所述吸料板处开设有至少一个导向孔。
[0010]优选地，在所述工装与导向孔对应处设置有至少一个导向柱。
[0011]优选地，所述导向孔的侧面开设有通槽。
[0012]优选地，还包括一红外检测部件，设置于组装设备的下游。
[0013]本技术的有益效果在于：本技术采用自动化的设备，提高了汽车遮阳板镜缓冲垫的组装效率，避免了漏装、装歪等质量问题，提高了产品的品质。
附图说明
[0014]图1为一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备一较佳实施例的立体结构示意图；
[0015]附图标记：1
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机架，2
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固定板A，3
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竖向气缸A，4
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吸料板，5
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横向气缸，6
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输料通道，
[0016]7‑
工装，8
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固定板B，9
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竖向气缸B，10
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连接块，11
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固定板C，12
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顶伸气缸，13
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产品，
[0017]14
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红外检测部件，41
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定位孔，42
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导向孔，43
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通槽，131
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定位销，132
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导向柱。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术所保护的技术方案做具体说明。
[0019]如图1所示，一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，主要包括：机架1，在所述机架1上固定设置有固定板A2，所述固定板A2的侧面设置有竖向气缸A3，在所述竖向气缸A3的活塞杆下端固定有吸料板4，所述吸料板4的下端面设置有吸料头(图中未画出)，在所吸料板4的正下方设置有工装7，所述工装7上设置有产品13，在所述固定板A2的下方设置有横向气缸5，在所述横向气缸5上设置有输料通道6，所述输料通道6连接至振动盘(图中未画出)上料机构。在所述工装7的下方设置有固定板B8，所述固定板B8处固定设置有竖向气缸B9，所述竖向气缸B9的活塞杆向上伸出且其末端固定有连接块10，所述连接块10连接固定板C11，在所述固定板C11的侧面设置有两个顶伸气缸12，顶入工装7内，用于控制工装7的高度。
[0020]进一步的，所述吸料板4上开设有一个定位孔41，对应的，在所述工装7与定位孔41对应处设置有一个定位销131，使得吸料板4在下压时，定位孔41与定位销131相匹配，防止将缓冲垫装偏。
[0021]进一步的，所述吸料板4处开设有两个导向孔42，在所述工装7与导向孔42对应处设置有两个导向柱132，用于吸料板4在装配缓冲垫时的导向作用。
[0022]进一步的，所述导向孔42的侧面开设有通槽43。通槽43与导向孔42连通，使得导向孔42可以局部扩张，可以针对不同直径的导向柱，提升了导向孔的适用范围。
[0023]本技术还包括有一红外检测部件14，设置于组装设备的下游，用于检测缓冲垫是否漏装，以及是否组装到位。
[0024]本技术的工作过程为：初始状态时，通过竖向气缸B9和顶伸气缸12的作用，将工装7的高度降低，并低于输料通道6的高度，振动盘振动上料至输料通道6，缓冲垫在输送通道6级进出料，当输料通道6内的第一个缓冲垫到达最前端出料位置时，横向气缸5带动输料通道6向前移动，将缓冲垫送至吸料板4正下方，此时竖向气缸A3带动吸料板4向下运动，到达取料位置，吸头吸住缓冲垫，横向气缸5带动输料通道6收缩复位，防止吸料板4干涉，接着竖向气缸B9和顶伸气缸12推动工装7上升，吸料板4的吸头将缓冲垫装入工装7相应部位，完成缓冲垫的组装，最后将工装7连同产品一起送至红外检测部件14处进行红外检测。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，其特征在于，主要包括：机架，在所述机架上固定设置有固定板A，所述固定板A的侧面设置有竖向气缸A，在所述竖向气缸A的活塞杆下端固定有吸料板，所述吸料板的下端面设置有吸料头，在所吸料板的正下方设置有工装，所述工装上设置有产品，在所述固定板A的下方设置有横向气缸，在所述横向气缸上设置有输料通道，所述输料通道连接至振动盘上料机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板镜缓冲垫组装设备，其特征在于，在所述工装的下方设置有固定板B，所述固定板B处固定设置有竖向气缸B，所述竖向气缸B的活塞杆向上伸出且其末端固定有连接块，所述连接块连接固定板C，在所述固定板C的侧面设置有至少一个顶伸气缸，所述顶伸气缸的活塞杆正对工装处的通孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马进伟，左敏，蒋正文，张炎，王潮，
申请(专利权)人：巴士麦普科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：