一种简易的车载插接件压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易的车载插接件压装工装。夹具体固定于平板底座上，夹具体中间开设上下贯通的用于安装三个车载插接件的空腔，导向块通过两端的定位销固定安装于夹具体上；导向块下端开设有凹槽，导向块上端开设通道，通道贯穿连通到凹槽；导向块的通道活动安装有活动压紧块，活动压紧块上端经螺栓和活动压紧块限位板固定连接。本实用新型专利技术在保证质量的前提下，将三个标准的车载插接件方便快捷、有效无损害地压接连接成一个整体结构接插件。

【技术实现步骤摘要】
一种简易的车载插接件压装工装
本技术涉及了一种车载零件加工工装，尤其是涉及了一种简易的车载插接件压装工装。
技术介绍
为了增加产品在国际上的竞争力，控制产品的总价，控制配件的成本，尽可能实现零部件标准化，控制零部件的开发成本成为新产品开发的重要一环。在产品实现功能需要的端子数较多时，为了避免全新开发接插件，缩短开发周期、降低开模成本，采用几个标准接插件将其装配成一个大总成是最好的办法。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是用一个简易的装置保证三个标准接插件在保证质量的前提下，方便、快捷压接连接成一个大的接插件。为解决上述技术问题，本技术一种简易的压接接插件的装置采用如下技术方案：本技术包括三个车载插接件，工装包括夹具体、导向块、活动压紧块、活动压紧块限位板，夹具体固定于平板底座上，夹具体中间开设上下贯通的用于安装三个车载插接件的空腔，导向块通过两端的定位销固定安装于夹具体上；导向块下端开设有凹槽，凹槽的大小和形状均与夹具体的空腔相同且相互直接连通构成安装腔，导向块上端开设通道，通道贯穿连通到凹槽，通道的大小和形状均小凹槽，用于安装两个车载插接件；导向块的通道活动安装有活动压紧块，活动压紧块上端经螺栓和活动压紧块限位板固定连接；三个车载插接件中的一个置于凹槽侧向突出于通道所在的由导向块凹槽和夹具体空腔构成的内部空间之内，三个车载插接件中的另外两个置于导向块通道的竖向所在的由导向块通道、凹槽和夹具体空腔构成的内部空间之内。所述的活动压紧块限位板的尺寸大于导向块通道的尺寸。>所述的夹具体的高度与车载插接件的高度相同，同时夹具体的空腔的长、宽与三个车载插接件压接好后的整体尺寸对应相同。所述的导向块与活动压紧块的高度相同。所述的车载插接件具体为键槽型插接件、卯榫型插接件。包括带侧卡槽插接件、带侧卡扣插接件。本技术的有益效果是：本技术在保证质量的前提下，将三个标准的车载插接件方便快捷、有效无损害地压接连接成一个整体结构接插件，采用本技术对施力机构高求底，投资少，本实用型结构简单，制作周期短，可缩短小批量生产设备开发周期。附图说明下面结合附图对本技术作进一步描述。图1为本技术的装置示意图；图2为本技术压装前的三个车载插接件的位置状态示意图；图中：夹具体(1)、导向块(2)、定位销(3)、活动压紧块(4)、活动压紧块限位板(5)、螺栓(6)、车载插接件(7)。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。具体实施有三个车载插接件7，车载插接件7的两侧分别设有卡槽和卡扣，三个车载插接件之间需要通过卡槽和卡扣嵌装插接，三个车载插接件的宽度和内部的插针设置不同。如图1所示，工装包括夹具体1、导向块2、活动压紧块4、活动压紧块限位板5和螺钉，夹具体1固定于平板底座上，夹具体1中间开设上下贯通的用于安装三个车载插接件的空腔，导向块2通过两端的定位销3固定安装于夹具体1上；导向块2下端开设有凹槽，凹槽的大小和形状均与夹具体1的空腔相同且相互直接连通构成安装腔，导向块2上端开设通道，通道贯穿连通到凹槽，通道的大小和形状均小于凹槽，用于安装两个车载插接件；导向块2的通道活动安装有活动压紧块4，活动压紧块4上端经螺栓6和活动压紧块限位板5固定连接；三个车载插接件中的一个置于凹槽侧向突出于通道所在的由导向块2凹槽和夹具体1空腔构成的内部空间之内，三个车载插接件中的另外两个置于导向块2通道的竖向所在的由导向块2通道、凹槽和夹具体1空腔构成的内部空间之内。活动压紧块限位板5的尺寸大于导向块2通道的尺寸，使得活动压紧块限位板5下落到导向块2上位置受限，带动活动压紧块4限位下落，来确保下压连接过程中车载接插件不会被活动压紧块限位板5压伤。夹具体1的高度与车载插接件能受力位置的高度相同，来保证压接时不会压坏车载插接件，同时夹具体3的空腔的长、宽与三个车载插接件压接好后的整体尺寸对应相同，来保证压接前位置能完全对正。导向块2与活动压紧块4的高度相同，保证压下时不会让接插件受伤。本技术用一个与三个接插件装配好的长度相等与接插件的宽度相同的腔来便于接插件压配位置对正，用一个活动的导向块来给活动压紧块导向及限位，来达到一次压紧三个接插件并且同时保证压接位置达到要求的同时，不会压坏接插件。本技术的导向块2设置为活动的，保证接插件便于装卸。导向块2与活动压紧块4配合位置加工成准确对接结构，来保证在接插件的压紧过程中受力点有效，并且下压不会让车载插接件顶端的插针受伤。本技术的工作过程是：初始情况下，一个车载插接件置于凹槽侧向突出于通道所在的由导向块2凹槽和夹具体1空腔构成的内部空间之内，另外两个车载插接件依次成阶梯布置，如图2所示，分别置于导向块2通道的竖向所在的由导向块2通道、凹槽和夹具体1空腔构成的内部空间之内。先将夹具体1放在平板底座上，先放入第三个接插件3在夹具体1的空腔位于图1中最右侧，然后依次再放入第二个接插件、第一个接插件，然后将导向块2通过夹具体1上两个定位销3与夹具体1装配为一体，然后将已与活动压紧块限位块5已装为一体的活动压紧块4装入导向块2槽内。用手动压力机或则气压缸将活动压紧块限位块压到与限位块的上平面接触，接插件组件就压接完成，取出活动压紧块限位块5，拆下导向块2，就拿出已压接好的车载接插件。压装后，三个车载插接件均置于由导向块2凹槽和夹具体1空腔构成的内部空间之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易的车载插接件压装工装，包括三个车载插接件，其特征在于：工装包括夹具体(1)、导向块(2)、活动压紧块(4)、活动压紧块限位板(5)，夹具体(1)固定于平板底座上，夹具体(1)中间开设上下贯通的用于安装三个车载插接件的空腔，导向块(2)通过两端的定位销(3)固定安装于夹具体(1)上；导向块(2)下端开设有凹槽，凹槽的大小和形状均与夹具体(1)的空腔相同且相互直接连通构成安装腔，导向块(2)上端开设通道，通道贯穿连通到凹槽，通道的大小和形状均小凹槽，用于安装两个车载插接件；导向块(2)的通道活动安装有活动压紧块(4)，活动压紧块(4)上端经螺栓(6)和活动压紧块限位板(5)固定连接；三个车载插接件中的一个置于凹槽侧向突出于通道所在的由导向块(2)凹槽和夹具体(1)空腔构成的内部空间之内，三个车载插接件中的另外两个置于导向块(2)通道的竖向所在的由导向块(2)通道、凹槽和夹具体(1)空腔构成的内部空间之内。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易的车载插接件压装工装，包括三个车载插接件，其特征在于：工装包括夹具体(1)、导向块(2)、活动压紧块(4)、活动压紧块限位板(5)，夹具体(1)固定于平板底座上，夹具体(1)中间开设上下贯通的用于安装三个车载插接件的空腔，导向块(2)通过两端的定位销(3)固定安装于夹具体(1)上；导向块(2)下端开设有凹槽，凹槽的大小和形状均与夹具体(1)的空腔相同且相互直接连通构成安装腔，导向块(2)上端开设通道，通道贯穿连通到凹槽，通道的大小和形状均小凹槽，用于安装两个车载插接件；导向块(2)的通道活动安装有活动压紧块(4)，活动压紧块(4)上端经螺栓(6)和活动压紧块限位板(5)固定连接；三个车载插接件中的一个置于凹槽侧向突出于通道所在的由导向块(2)凹槽和夹具体(1)空腔构成的内部空间之内，三个车载插接件中的另外两个置于导向块(2)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蓉，鲁必忠，黄秀芳，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33