一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航制造技术

技术编号:26104116 阅读:24 留言:0更新日期:2020-10-28 18:05
本实用新型专利技术公开了一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,具体涉及汽车导航领域,包括柱状安装座,所述柱状安装座的周向侧外壁固定安装有安装机构;所述安装机构包括第一活动槽,所述第一活动槽开设在柱状安装座的内部,所述第一活动槽的数量设置为四个,四个所述第一活动槽的顶部均固定安装有螺纹套接块,所述第一活动槽的底部连通设有第二活动槽,所述第二活动槽的内腔固定安装有单面轴承座,所述单面轴承座的内腔转动连接有旋转螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置了安装机构,旋转螺纹杆利用螺纹套接块带动相应的活动卡接板在第一活动槽的内腔滑动,提升整体拆装的便捷性,解决了现有技术中不便于进行快速拆装维修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航
本技术涉及汽车导航
,更具体地说,本技术涉及一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航。
技术介绍
全球卫星导航系统也称为全球导航卫星系统,是能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统,常见系统有GPS、BDS、GLONASS和GALILEO四大卫星导航系统,最早出现的是美国的GPS,现阶段技术最完善的也是GPS系统,随着近年来BDS、GLONASS系统在亚太地区的全面服务开启,尤其是BDS系统在民用领域发展越来越快,卫星导航系统已经在航空、航海、通信、人员跟踪、消费娱乐、测绘、授时、车辆监控管理和汽车导航与信息服务等方面广泛使用,而且总的发展趋势是为实时应用提供高精度服务。汽车导航安装在汽车的中控两侧的位置,汽车导航与汽车进行长期的剧烈运动时会产生一定程度的损坏,传统的安装方式是使用双面胶进行快速固定,但是在拆装维修的过程中双面胶会残留大量的痕迹不便于进行清理,降低整体的工作效率。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,通过设置了安装机构,旋转螺纹杆利用螺纹套接块带动相应的活动卡接板在第一活动槽的内腔滑动,提升整体拆装的便捷性,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,包括柱状安装座,所述柱状安装座的周向侧外壁固定安装有安装机构;所述安装机构包括第一活动槽,所述第一活动槽开设在柱状安装座的内部,所述第一活动槽的数量设置为四个,四个所述第一活动槽的顶部均固定安装有螺纹套接块,所述第一活动槽的底部连通设有第二活动槽,所述第二活动槽的内腔固定安装有单面轴承座,所述单面轴承座的内腔转动连接有旋转螺纹杆,所述柱状安装座的内部开设有多个弧面限位槽,所述第一活动槽与相应的弧面限位槽相连通,所述第一活动槽的内腔滑动连接有活动卡接板,所述第二活动槽开设在相应的活动卡接板顶部。在一个优选的实施方式中,所述柱状安装座的内部开设有第三活动槽,所述第三活动槽的内腔底部固定安装有侧弹簧支撑块,所述侧弹簧支撑块的数量设置为多个。在一个优选的实施方式中,所述柱状安装座的内腔底部固定安装有半圆支撑块,所述半圆支撑块与相应的侧弹簧支撑块一一对应设置。在一个优选的实施方式中,每两个相应的所述半圆支撑块之间均设有主弹簧支撑块,所述主弹簧支撑块固定安装在第三活动槽的内腔底部。在一个优选的实施方式中,所述侧弹簧支撑块与半圆支撑块的顶部均固定安装有内凹橡胶底座,所述内凹橡胶底座固定安装在第三活动槽的内腔侧壁。在一个优选的实施方式中,所述内凹橡胶底座的内腔安装有半圆底座,所述半圆底座的顶部固定安装有双模定位器,所述活动卡接板卡接在相应的双模定位器的顶部。本技术的技术效果和优点:1、本技术通过设置了安装机构,活动卡接板卡接在双模定位器的顶部边缘,达到固定与限位的作用,第一活动槽的内腔顶部固定安装有螺纹套接块,单面轴承座使得旋转螺纹杆可以转动连接在第二活动槽的内腔,防止旋转螺纹杆出现脱离的现象,旋转螺纹杆与相应的螺纹套接块螺纹连接,在实际使用时,旋转旋转螺纹杆,旋转螺纹杆利用螺纹套接块带动相应的活动卡接板在第一活动槽的内腔滑动,达到对双模定位器卡接与脱离的作用,提升整体拆装的便捷性,与现有技术相比,有便于进行快速拆装维修的进步,大大提升了整体的便捷性;2、本技术通过设置了内凹橡胶底座,侧弹簧支撑块与内凹橡胶底座达到支撑的作用,初步提升内凹橡胶底座支撑的稳定性,半圆支撑块对内凹橡胶底座达到承托的作用,进一步提升内凹橡胶底座支撑的稳定性,主弹簧支撑块可以防止内凹橡胶底座的中心位置出现塌陷的现象,改善了双模定位器运动的稳定性,半圆底座在内凹橡胶底座的内腔可以进行微幅的转动,提升了双模定位器的缓冲性,由于双模定位器在使用时会伴随汽车一起进行剧烈运动,缓冲性较差会导致定位精准性下降的问题,与现有技术相比,有改善双模定位器缓冲性的进步,大大提升了双模定位器定位时的精准性。附图说明图1为本技术的整体正剖图。图2为本技术柱状安装座的结构示意图。图3为本技术局部正剖图。图4为本技术图3的A部结构放大图。附图标记为:1柱状安装座、2安装机构、21第一活动槽、22螺纹套接块、23第二活动槽、24单面轴承座、25旋转螺纹杆、26弧面限位槽、27活动卡接板、3第三活动槽、4侧弹簧支撑块、5半圆支撑块、6主弹簧支撑块、7内凹橡胶底座、8半圆底座、9双模定位器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术一实施例的一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,可包括柱状安装座1,所述柱状安装座1的周向侧外壁固定安装有安装机构2。参照说明书附图1-4,该实施例的一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航的安装机构2包括第一活动槽21,所述第一活动槽21开设在柱状安装座1的内部,所述第一活动槽21的数量设置为四个,四个所述第一活动槽21的顶部均固定安装有螺纹套接块22,所述第一活动槽21的底部连通设有第二活动槽23,所述第二活动槽23的内腔固定安装有单面轴承座24,所述单面轴承座24的内腔转动连接有旋转螺纹杆25,所述柱状安装座1的内部开设有多个弧面限位槽26,所述第一活动槽21与相应的弧面限位槽26相连通,所述第一活动槽21的内腔滑动连接有活动卡接板27,所述第二活动槽23开设在相应的活动卡接板27顶部。实施场景具体为:在实际使用时,首先取出本技术所需的零部件,以便于进行安装使用,柱状安装座1的周向侧外壁分别开设有四个第一活动槽21,第一活动槽21的内腔插接有活动卡接板27,活动卡接板27卡接在双模定位器9的顶部边缘,达到固定与限位的作用,第一活动槽21的内腔顶部固定安装有螺纹套接块22,活动卡接板27的顶部开设有第二活动槽23,第二活动槽23的内腔分别设有旋转螺纹杆25与单面轴承座24,单面轴承座24使得旋转螺纹杆25可以转动连接在第二活动槽23的内腔,防止旋转螺纹杆25出现脱离的现象,旋转螺纹杆25与相应的螺纹套接块22螺纹连接,在实际使用时,旋转旋转螺纹杆25,旋转螺纹杆25利用螺纹套接块22带动相应的活动卡接板27在第一活动槽21的内腔滑动,达到对双模定位器9卡接与脱离的作用,提升整体拆装的便捷性,该实施方式具体解决了现有技术中不便于进行快速拆装维修的问题。参照说明书附图1-3,该实施例的一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航的柱状安装座1的内部开设有第三活动槽3,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,包括柱状安装座(1),其特征在于:所述柱状安装座(1)的周向侧外壁固定安装有安装机构(2);/n所述安装机构(2)包括第一活动槽(21),所述第一活动槽(21)开设在柱状安装座(1)的内部,所述第一活动槽(21)的数量设置为四个,四个所述第一活动槽(21)的顶部均固定安装有螺纹套接块(22),所述第一活动槽(21)的底部连通设有第二活动槽(23),所述第二活动槽(23)的内腔固定安装有单面轴承座(24),所述单面轴承座(24)的内腔转动连接有旋转螺纹杆(25),所述柱状安装座(1)的内部开设有多个弧面限位槽(26),所述第一活动槽(21)与相应的弧面限位槽(26)相连通,所述第一活动槽(21)的内腔滑动连接有活动卡接板(27),所述第二活动槽(23)开设在相应的活动卡接板(27)顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,包括柱状安装座(1),其特征在于:所述柱状安装座(1)的周向侧外壁固定安装有安装机构(2);
所述安装机构(2)包括第一活动槽(21),所述第一活动槽(21)开设在柱状安装座(1)的内部,所述第一活动槽(21)的数量设置为四个,四个所述第一活动槽(21)的顶部均固定安装有螺纹套接块(22),所述第一活动槽(21)的底部连通设有第二活动槽(23),所述第二活动槽(23)的内腔固定安装有单面轴承座(24),所述单面轴承座(24)的内腔转动连接有旋转螺纹杆(25),所述柱状安装座(1)的内部开设有多个弧面限位槽(26),所述第一活动槽(21)与相应的弧面限位槽(26)相连通,所述第一活动槽(21)的内腔滑动连接有活动卡接板(27),所述第二活动槽(23)开设在相应的活动卡接板(27)顶部。


2.根据权利要求1所述的一种基于GPS与BDS双模定位的汽车导航,其特征在于:所述柱状安装座(1)的内部开设有第三活动槽(3),所述第三活动槽(3)的内腔底部固定安装有侧弹簧支撑块(4),所述侧弹簧支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:高鑫
申请(专利权)人:深圳市超速宏科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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