一种车载显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载显示装置，包括显示单元和安装单元；显示单元包括显示屏、壳体、散热柱以及通过散热柱固设于壳体内的电路板；显示屏与散热柱分别设于壳体的相邻侧或相对侧；散热柱一端与电路板连接，散热柱另一端贯穿壳体一或多侧；安装单元包括安装座、活动杆和用于夹持显示单元的夹持件；安装座安装于车室内；活动杆的第一端固设于安装座，活动杆的第二端通过旋转结构与夹持件活动连接。通过平移结构调节显示单元的位置，通过旋转结构调节显示单元的角度，从而使得车载显示装置适用于实际使用的场景。于实际使用的场景。于实际使用的场景。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示装置


[0001]本技术涉及车载显示装置
，特别是涉及一种车载显示装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和技术的不断发展，越来越多的汽车走进了家庭。目前汽车上装备的车载电子设备通常有CD机、音响、收音机或喇叭等，汽车上还装备有与车载电子设备配套使用的车载显示屏。
[0003]目前，车载显示屏的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台，不能调节显示角度，容易出现眩光，既影响用户观看显示屏的体验，又影响行车安全。为此，有车载显示屏设于仪表台上，并通过紧固件实现车载显示屏与仪表台之间的紧固，需要调节车载显示屏的显示角度时，需要先松开紧固件，调好车载显示屏的显示角度后再锁紧固件，如此手动调节车载显示屏的显示角度的方式，使用不方便。
[0004]因此，现有车载显示屏的固定方式不适用于实际使用的场景，亟须进行完善。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载显示装置。
[0006]为了解决上述问题，本技术公开了一种车载显示装置，包括：显示单元和安装单元；
[0007]所述显示单元包括显示屏、壳体、散热柱以及通过所述散热柱固设于所述壳体内的电路板；所述显示屏与所述散热柱分别设于所述壳体的相邻侧或相对侧；所述散热柱一端与所述电路板连接，所述散热柱另一端贯穿所述壳体一或多侧；
[0008]所述安装单元包括安装座、活动杆和用于夹持所述显示单元的夹持件；所述安装座安装于车室内；所述活动杆的第一端固设于所述安装座，所述活动杆的第二端通过旋转结构与所述夹持件活动连接；
[0009]其中，所述旋转结构包括旋转座和与所述旋转座活动连接的旋转体；所述旋转座内设于与所述旋转体适配的凹槽；所述旋转座固设于所述活动杆的第二端，所述旋转体固设于所述夹持体；
[0010]其中，所述夹持件包括夹持体、调节杆和两个夹持爪；其中，所述夹持爪通过所述调节杆夹持所述显示单元在所述夹持体一侧移动；
[0011]所述调节杆活动设于所述夹持体内；所述调节杆与所述夹持爪螺纹配合，且两个所述夹持爪与所述调节杆配合的螺纹旋向相反，以使两个所述夹持爪的移动方向相反。
[0012]可选地，还包括速度传感器和重力传感器，所述速度传感器和所述重力传感器分别与所述电路板电连接。
[0013]可选地，所述显示单元还包括USB接口，所述USB接口与所述电路板电连接。
[0014]可选地，所述显示单元还包括蓄电池，所述蓄电池与所述电路板电连接。
[0015]可选地，所述散热柱为导热性好的金属散热柱。
[0016]可选地，所述旋转座具有弹性。
[0017]可选地，所述旋转体为球体。
[0018]可选地，所述壳体表面设有散热涂层。
[0019]本技术包括以下优点：显示单元和安装单元；所述显示单元包括显示屏、壳体、散热柱以及通过所述散热柱固设于所述壳体内的电路板；所述显示屏与所述散热柱分别设于所述壳体的相邻侧或相对侧；所述散热柱一端与所述电路板连接，所述散热柱另一端贯穿所述壳体一或多侧；所述安装单元包括安装座、活动杆和用于夹持所述显示单元的夹持件；所述安装座安装于车室内；所述活动杆的第一端固设于所述安装座，所述活动杆的第二端通过旋转结构与所述夹持件活动连接；其中，所述旋转结构包括旋转座和与所述旋转座活动连接的旋转体；所述旋转座内设于与所述旋转体适配的凹槽；所述旋转座固设于所述活动杆的第二端，所述旋转体固设于所述夹持体；其中，所述夹持件包括夹持体、调节杆和两个夹持爪；其中，所述夹持爪通过所述调节杆夹持所述显示单元在所述夹持体一侧移动；所述调节杆活动设于所述夹持体内；所述调节杆与所述夹持爪螺纹配合，且两个所述夹持爪与所述调节杆配合的螺纹旋向相反，以使两个所述夹持爪的移动方向相反。通过平移结构调节显示单元的位置，通过旋转结构调节显示单元的角度，从而使得车载显示装置适用于实际使用的场景。
附图说明
[0020]图1是本技术的一种车载显示装置的第一结构示意图；
[0021]图2是本技术的一种车载显示装置的第二结构示意图；
[0022]图3是本技术的一种车载显示装置的第三结构示意图。
[0023]附图说明：1、显示单元，11、散热柱，12、盖板，21、安装座，22、活动杆，31、旋转座，32、旋转体，41、夹持体，42、调节杆，43、夹持爪。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0025]本技术的核心构思之一在于，显示单元1和安装单元；所述显示单元1包括显示屏、壳体、散热柱11以及通过所述散热柱11固设于所述壳体内的电路板；所述显示屏与所述散热柱11分别设于所述壳体的相邻侧或相对侧；所述散热柱11一端与所述电路板连接，所述散热柱11另一端贯穿所述壳体一或多侧；所述安装单元包括安装座21、活动杆22和用于夹持所述显示单元1的夹持件；所述安装座21安装于车室内；所述活动杆22的第一端固设于所述安装座21，所述活动杆22的第二端通过旋转结构与所述夹持件活动连接；其中，所述旋转结构包括旋转座31和与所述旋转座31活动连接的旋转体32；所述旋转座31内设于与所述旋转体32适配的凹槽；所述旋转座31固设于所述活动杆22的第二端，所述旋转体32固设于所述夹持体41；其中，所述夹持件包括夹持体41、调节杆42和两个夹持爪43；其中，所述夹持爪43通过所述调节杆42夹持所述显示单元1在所述夹持体41一侧移动；所述调节杆42活动设于所述夹持体41内；所述调节杆42与所述夹持爪43螺纹配合，且两个所述夹持爪43与
所述调节杆42配合的螺纹旋向相反，以使两个所述夹持爪43的移动方向相反。通过平移结构调节所述显示单元1的位置，通过所述旋转结构调节所述显示单元1的角度。
[0026]参照图1
‑
图3，示出了本技术的一种车载显示装置的结构示意图，具体可以包括：显示单元1和安装单元；
[0027]所述显示单元1包括显示屏、壳体、散热柱11以及通过所述散热柱11固设于所述壳体内的电路板；所述显示屏与所述散热柱11分别设于所述壳体的相邻侧或相对侧；所述散热柱11一端与所述电路板连接，所述散热柱11另一端贯穿所述壳体一或多侧；
[0028]所述安装单元包括安装座21、活动杆22和用于夹持所述显示单元1的夹持件；所述安装座21安装于车室内；所述活动杆22的第一端固设于所述安装座21，所述活动杆22的第二端通过旋转结构与所述夹持件活动连接；
[0029]其中，所述旋转结构包括旋转座31和与所述旋转座31活动连接的旋转体32；所述旋转座31内设于与所述旋转体32适配的凹槽；所述旋转座31固设于所述活动杆22的第二端，所述旋转体32固设于所述夹持体41；
[0030]其中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示装置，其特征在于，包括：显示单元和安装单元；所述显示单元包括显示屏、壳体、散热柱以及通过所述散热柱固设于所述壳体内的电路板；所述显示屏与所述散热柱分别设于所述壳体的相邻侧或相对侧；所述散热柱一端与所述电路板连接，所述散热柱另一端贯穿所述壳体一或多侧；所述安装单元包括安装座、活动杆和用于夹持所述显示单元的夹持件；所述安装座安装于车室内；所述活动杆的第一端固设于所述安装座，所述活动杆的第二端通过旋转结构与所述夹持件活动连接；其中，所述旋转结构包括旋转座和与所述旋转座活动连接的旋转体；所述旋转座内设于与所述旋转体适配的凹槽；所述旋转座固设于所述活动杆的第二端，所述旋转体固设于夹持体；其中，所述夹持件包括夹持体、调节杆和两个夹持爪；其中，所述夹持爪通过所述调节杆夹持所述显示单元在所述夹持体一侧移动；所述调节杆活动设于所述夹持体内；所述调节杆与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许光进，
申请(专利权)人：深圳市超速宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：