一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，包括底座和卡孔，所述底座的底部连接有防滑贴，所述第一凹槽的内壁连接有第一活动轴，所述支撑杆的内壁预留有第二凹槽，所述卡孔预设于固定杆的外壁，所述机体的内壁预留有第三凹槽，所述盖板的内壁预留有卡槽，所述机体的内壁预留有第一活动槽。该一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机设置有盖板，在需要使用车联网控制主机锁时，可将盖板在第三凹槽的作用下在机体外壁进行滑动，滑动至机体顶部时，在第一转轴的作用下转动卡块，将卡块放置于盖板内壁的卡槽内部，从而对盖板进行固定，不需要使用时再将卡扣取出，从而使盖板对车联网控制主机起防尘作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机
本技术涉及车联网控制主机
，具体为一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机。
技术介绍
车联网控制主机是由视频板和智能控制主板组成，视频板上连接有摄像机、车载显示屏、语音对讲设备，主要是用于对车内的电子配件进行控制，放置于驾驶座旁边的位置，提供便利的驾驶条件。现有市面上的车联网控制主机在防尘效果方面结构简单，车联网控制主机的主屏幕通常是暴露在空气外部，使按钮和风叶内部造成灰尘堵塞，在使用时不能有效地调节主屏幕的使用角度，以及现有的车联网控制主机与汽车为一体，在损坏时造成难以修理的问题，为此本案设计一种便于拆卸安装的车联网用移动智能终端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，以解决上述
技术介绍
中现有市面上的车联网控制主机在防尘效果方面结构简单，车联网控制主机的主屏幕通常是暴露在空气外部，使按钮和风叶内部造成灰尘堵塞，在使用时不能有效地调节主屏幕的使用角度，以及现有的车联网控制主机与汽车为一体，在损坏时造成难以修理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，包括底座和卡孔，所述底座的底部连接有防滑贴，且防滑贴的顶部预设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁连接有第一活动轴，且第一活动轴的顶部连接有支撑杆，所述支撑杆的内壁预留有第二凹槽，且第二凹槽的内壁连接有固定杆，所述卡孔预设于固定杆的外壁，且卡孔的外壁设置有机体，并且机体的底部连接有第二活动轴，所述机体的内壁预留有第三凹槽，且第三凹槽的内部设置有盖板，所述盖板的内壁预留有卡槽，所述机体的外壁设置有第一转轴，且第一转轴的外壁设置有卡块，所述机体的内壁预留有第一活动槽，且第一活动槽的内部设置有固定带，所述固定带的底部设置有第二转轴，且第二转轴的外壁连接有固定板，所述固定板的内壁预留有第二活动槽，且第二活动槽的内部安装有活动夹。优选的，所述支撑杆通过第一活动轴与底座构成翻转安装结构，且支撑杆与固定杆之间相互垂直，并且固定杆与第二凹槽之间为螺纹连接。优选的，所述卡孔与支撑杆构成卡合结构，且卡孔关于机体的中轴线对称设置，并且机体通过第二活动轴与底座构成翻转安装结构。优选的，所述卡槽水平分布于盖板的外壁，且盖板通过第三凹槽与机体构成滑动结构。优选的，所述第一转轴通过卡块与机体构成转动结构，且卡块与卡槽构成卡合结构。优选的，所述固定带通过第一活动槽与机体构成滑动结构，且机体通过第二转轴与固定板构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置有支撑杆，通过安装在第一凹槽内部的支撑杆，在不想水平角度使用车联网控制主机时，在第一活动轴的作用下转动机体，在第一活动轴的作用下转动支撑杆，将支撑杆对准机体底部的卡孔，从而对机体进行卡合固定，再将固定杆放置于支撑杆与卡孔内壁的第二凹槽内部，对支撑杆和机体进行固定，防止车体急刹车导致机体翻转撞击；2、通过设置有盖板，通过安装在机体外壁的盖板，在需要使用车联网控制主机锁时，可将盖板在第三凹槽的作用下在机体外壁进行滑动，滑动至机体顶部时，在第一转轴的作用下转动卡块，将卡块放置于盖板内壁的卡槽内部，从而对盖板进行固定，不需要使用时再将卡扣取出，从而使盖板对车联网控制主机起防尘作用；3、通过设置有固定带，通过安装在机体内壁的固定带，当通讯设备的线路过长时，可对线路进行收卷，使用固定带对多余的线路进行的固定，固定带可随线路的大小通过第一活动槽在机体内部移动，固定完毕后，在第二转轴的作用下转动固定板，使固定板内部的活动夹在第二活动槽的作用下在固定板内部滑动移动，在使用螺栓进行固定，从而可对线路进行整理。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术后视剖面视结构示意图；图3为本技术正视结构示意图。图中：1、底座；2、防滑贴；3、第一凹槽；4、第一活动轴；5、支撑杆；6、第二凹槽；7、固定杆；8、卡孔；9、机体；10、第二活动轴；11、第三凹槽；12、盖板；13、卡槽；14、第一转轴；15、卡块；16、第一活动槽；17、固定带；18、第二转轴；19、固定板；20、第二活动槽；21、活动夹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，包括底座1、防滑贴2、第一凹槽3、第一活动轴4、支撑杆5、第二凹槽6、固定杆7、卡孔8、机体9、第二活动轴10、第三凹槽11、盖板12、卡槽13、第一转轴14、卡块15、第一活动槽16、固定带17、第二转轴18、固定板19、第二活动槽20和活动夹21，底座1的底部连接有防滑贴2，且防滑贴2的顶部预设有第一凹槽3，第一凹槽3的内壁连接有第一活动轴4，且第一活动轴4的顶部连接有支撑杆5，支撑杆5的内壁预留有第二凹槽6，且第二凹槽6的内壁连接有固定杆7，支撑杆5通过第一活动轴4与底座1构成翻转安装结构，且支撑杆5与固定杆7之间相互垂直，并且固定杆7与第二凹槽6之间为螺纹连接，卡孔8预设于固定杆7的外壁，且卡孔8的外壁设置有机体9，并且机体9的底部连接有第二活动轴10，卡孔8与支撑杆5构成卡合结构，且卡孔8关于机体9的中轴线对称设置，并且机体9通过第二活动轴10与底座1构成翻转安装结构，在将底座1底部的防滑贴2贴合至车内部，防止滑动，在不想水平角度使用车联网控制主机时，在第二活动轴10的作用下转动机体9，在第一活动轴4的作用下转动支撑杆5，将支撑杆5对准机体9底部的卡孔8，从而对机体9进行卡合固定，再将固定杆7放置于支撑杆5与卡孔8内壁的第二凹槽6内部，对支撑杆5和机体9进行固定，防止车体急刹车导致机体9翻转撞击，机体9的内壁预留有第三凹槽11，且第三凹槽11的内部设置有盖板12，卡槽13水平分布于盖板12的外壁，且盖板12通过第三凹槽11与机体9构成滑动结构，盖板12的内壁预留有卡槽13，机体9的外壁设置有第一转轴14，且第一转轴14的外壁设置有卡块15，第一转轴14通过卡块15与机体9构成转动结构，且卡块15与卡槽13构成卡合结构，在需要使用车联网控制主机时，可将盖板12在第三凹槽11的作用下在机体9外壁进行滑动，滑动至机体9顶部时，在第一转轴14的作用下转动卡块15，将卡块15放置于盖板12内壁的卡槽13内部，从而对盖板12进行固定，不需要使用时再将卡块15取出，从而使盖板12对车联网控制主机起防尘作用，机体9的内壁预留有第一活动槽16，且第一活动槽16的内部设置有固定带17，固定带17的底部设置有第二转轴18，且第二转轴18的外壁连接有固定板19，固定板19的内壁预留有第二活动槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，包括底座(1)和卡孔(8)，其特征在于：所述底座(1)的底部连接有防滑贴(2)，且防滑贴(2)的顶部预设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内壁连接有第一活动轴(4)，且第一活动轴(4)的顶部连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的内壁预留有第二凹槽(6)，且第二凹槽(6)的内壁连接有固定杆(7)，所述卡孔(8)预设于固定杆(7)的外壁，且卡孔(8)的外壁设置有机体(9)，并且机体(9)的底部连接有第二活动轴(10)，所述机体(9)的内壁预留有第三凹槽(11)，且第三凹槽(11)的内部设置有盖板(12)，所述盖板(12)的内壁预留有卡槽(13)，所述机体(9)的外壁设置有第一转轴(14)，且第一转轴(14)的外壁设置有卡块(15)，所述机体(9)的内壁预留有第一活动槽(16)，且第一活动槽(16)的内部设置有固定带(17)，所述固定带(17)的底部设置有第二转轴(18)，且第二转轴(18)的外壁连接有固定板(19)，所述固定板(19)的内壁预留有第二活动槽(20)，且第二活动槽(20)的内部安装有活动夹(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，包括底座(1)和卡孔(8)，其特征在于：所述底座(1)的底部连接有防滑贴(2)，且防滑贴(2)的顶部预设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内壁连接有第一活动轴(4)，且第一活动轴(4)的顶部连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的内壁预留有第二凹槽(6)，且第二凹槽(6)的内壁连接有固定杆(7)，所述卡孔(8)预设于固定杆(7)的外壁，且卡孔(8)的外壁设置有机体(9)，并且机体(9)的底部连接有第二活动轴(10)，所述机体(9)的内壁预留有第三凹槽(11)，且第三凹槽(11)的内部设置有盖板(12)，所述盖板(12)的内壁预留有卡槽(13)，所述机体(9)的外壁设置有第一转轴(14)，且第一转轴(14)的外壁设置有卡块(15)，所述机体(9)的内壁预留有第一活动槽(16)，且第一活动槽(16)的内部设置有固定带(17)，所述固定带(17)的底部设置有第二转轴(18)，且第二转轴(18)的外壁连接有固定板(19)，所述固定板(19)的内壁预留有第二活动槽(20)，且第二活动槽(20)的内部安装有活动夹(21)。


2.根据权利要求1所述的一种可测温且具有防尘功能的车联网控制主机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新明，
申请(专利权)人：深圳市超速宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44