柴油清净性测试装置制造方法及图纸

一种柴油清净性测试装置，工作面呈斜面的沉积物收集器放置在加热器上，由夹紧机构将其固紧，往复行走机构油管出口设置在沉积物收集器工作面的高端上方，其进口与计量泵相连接，计量泵的油管入口插入柴油容器中，沉积物收集器工作面的低端处设有一废油容器。该装置检测时间短，试验费用低，设备投资小，操作简便，可在普通的实验室进行，试验过程直观，且与发动机台架试验有着良好相关性，是一种简便经济、普及面广的模拟试验装置，它不仅可以检测柴油清净剂的清净程度，而且能够检测柴油本身的清净性，适用于柴油清净剂生产单位进行清净剂配方筛选和生产环节采样监控，也适用于技术监督管理部门对市售柴油（含剂或不含剂）进行清净性检测。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模拟测试装置，具体地说是一种柴油清净性模拟测试装置。
技术介绍
随着我国柴油重型汽车和柴油轿车的升级换代以及数量剧增，城市对汽车尾气排放有了更严格的要求，虽然柴油汽车比汽油汽车的排放污染物要低，但柴油在高温工作中形成的沉积物容易造成发动机供油系统和喷嘴堵塞，使柴油流动不畅、雾化不好、油耗上升、动力下降、排放黑烟。为了解决这个问题，国内一些城市借鉴国外的经验，已经在柴油中添加了柴油清净剂或复合剂，减少柴油汽车给城市环境带来的污染。国内外现有测试柴油清净性的技术方法是采用欧洲发动机台架试验设备和方法(XUD-9发动机台架)，该方法通过测试柴油喷嘴的清洁度来评定柴油清净剂的清净效果，国内只有中国石油、中国石化下属的两个科研单位有此台架，由于发动机台架检测时间长，试验费用高，台架试验设备需要专用厂房、很多的辅助设备和专业技术人员操控，无法普及使用，只能做柴油清净剂产品进入市场的准入检测。而技术监督管理部门对市售柴油(含剂或不含剂)进行清净性检测，以及柴油清净剂生产单位进行清净剂配方筛选和生产环节采样监控，却缺乏一种可行的评价手段。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种实验费用低、简便经济、易于普及的并与发动机台架试验有着良好相关性的柴油清净性模拟测试装置。为了实现上述目的，本技术的采取的技术方案是一种柴油清净性测试装置，其沉积物收集器放置在加热器上，沉积物收集器工作面呈斜面，夹紧机构将沉积物收集器固定在加热器上，往复行走机构油管出口设置在沉积物收集器工作面的高端上方，往复行走机构油管进口与计量泵相连接，计量泵的油管入口插入柴油容器中，沉积物收集工作面的低端处设有一废油容器。本技术提供的上述柴油清净性测试装置，检测时间短，试验费用低，设备投资小，操作简便，可在普通的实验室进行，试验过程直观，且与发动机台架试验有着良好相关性，是一种简便经济、普及面广的模拟试验装置，它不仅可以检测柴油清净剂的清净程度，而且能够检测柴油本身的清净性，适用于柴油清净剂生产单位进行清净剂配方筛选和生产环节采样监控，也适用于技术监督管理部门对市售柴油(含剂或不含剂)进行清净性检测。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图图中1-沉积物收集器；2-加热器；3-夹紧机构；4-往复行走机构；5-油管；6-柴油容器；7-计量泵；8-废油容器。具体实施方式如图所示，本技术提供的柴油清净性测试装置的实施例中，其沉积物收集器1放置在加热器2上，夹紧机构3将沉积物收集器1固定在加热器2上，沉积物收集器1的工作面呈斜面，沿柴油流动方向的工作面呈两边高中间低的形状或凹形，其截面可以是矩形、三角型、弧型、半圆型或梯型，其低端侧视剖面为弧型、斜边型、坡型、瓦形或鹰嘴型，以使废油有效流入废油容器8中。加热器2可以采用平板型、L型、△型、半圆型或梯型，也呈斜面状，与沉积物收集器1的底面相适配。夹紧机构3利用弹簧的压力分别压住沉积物收集器1两端，也可以用螺丝夹紧。往复行走机构4的油管5出口设置在沉积物收集器1工作面的高端上方，往复行走机构4为往复直线运动，可用齿条方式，也可用汽缸—连杆方式、丝杆方式或偏心轮连杆方式。往复行走机构4的油管5进口与计量泵7相连接，计量泵7的油管5入口插入柴油容器6中，计量泵7保证流量的平稳、精确，可以是注射泵、蠕动泵、平流泵或输液泵。沉积物收集器1工作面的低端处设有一废油容器8。上述柴油清净性测试装置，在计量泵7的抽力作用下，柴油从容器6中经往复行走机构4、油管5均匀流向沉积物收集器1，由于重力的作用，柴油沿倾斜的沉积物收集器1工作面上自上而下的流动，被加热器2加热的工作面上逐步形成与喷嘴内腔同样性质的沉积物——积炭和漆膜，这些沉积物重量与喷嘴的堵塞程度成正比，这样就简便地模拟了发动机台架(XUD-9)试验，而模拟试验的柴油用量只是台架用量的几百分之一，所以也是经济的。权利要求1.一种柴油清净性测试装置，其特征在于该装置的沉积物收集器(1)放置在加热器(2)上，沉积物收集器(1)的工作面呈斜面，夹紧机构(3)将沉积物收集器(1)固定在加热器(2)上，往复行走机构(4)的油管(5)出口设置在沉积物收集器(1)工作面的高端上方，往复行走机构(4)的油管(5)进口与计量泵(7)相连接，计量泵(7)的油管(5)入口插入柴油容器(6)中，沉积物收集器(1)工作面的低端处设有一废油容器(8)。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于沉积物收集器(1)沿柴油流动方向的表面呈两边高中间低的形状或凹形，其截面为矩形、三角型、弧型、半圆型或梯型；沉积物收集器(1)的下端侧视剖面为弧型、斜边型、坡型、瓦形或鹰嘴型。3.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于加热器(2)采用平板型、L型、△型、半圆型或梯型。4.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于夹紧机构(3)利用弹簧的压力分别压住沉积物收集器(1)两端，或用螺丝夹紧。5.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于计量泵(7)采用注射泵、蠕动泵、平流泵或输液泵。6.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于往复行走机构(4)为实现往复直线运动的齿条方式、汽缸连杆方式、丝杆方式或偏心轮连杆方式。专利摘要一种柴油清净性测试装置，工作面呈斜面的沉积物收集器放置在加热器上，由夹紧机构将其固紧，往复行走机构油管出口设置在沉积物收集器工作面的高端上方，其进口与计量泵相连接，计量泵的油管入口插入柴油容器中，沉积物收集器工作面的低端处设有一废油容器。该装置检测时间短，试验费用低，设备投资小，操作简便，可在普通的实验室进行，试验过程直观，且与发动机台架试验有着良好相关性，是一种简便经济、普及面广的模拟试验装置，它不仅可以检测柴油清净剂的清净程度，而且能够检测柴油本身的清净性，适用于柴油清净剂生产单位进行清净剂配方筛选和生产环节采样监控，也适用于技术监督管理部门对市售柴油(含剂或不含剂)进行清净性检测。文档编号G01N33/28GK2833568SQ200520079479公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日专利技术者张德民, 李 荣, 张佳 申请人:张德民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油清净性测试装置，其特征在于该装置的沉积物收集器（１）放置在加热器（２）上，沉积物收集器（１）的工作面呈斜面，夹紧机构（３）将沉积物收集器（１）固定在加热器（２）上，往复行走机构（４）的油管（５）出口设置在沉积物收集器（１）工作面的高端上方，往复行走机构（４）的油管（５）进口与计量泵（７）相连接，计量泵（７）的油管（５）入口插入柴油容器（６）中，沉积物收集器（１）工作面的低端处设有一废油容器（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张德民，李荣，张佳，
申请(专利权)人：张德民，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]