柴油清净助燃剂及其使用方法技术

本发明专利技术提供了一种柴油清净助燃剂，其组份及它们的质量比为：硝基烷化合物６３％－８１％，甲苯与合成酯油混合物７％－１８％，十六烷值改进剂１０％－３０％。其中硝基烷化合物选自硝基甲烷、硝基乙烷、１－硝基丙烷，十六烷值改进剂选自烷基硝酸酯。以８００ｐｐｍ－１６００ｐｐｍ的比例将柴油清净助燃剂添加到市售柴油中，不仅可以清洁助燃，减少排气污染物排放，还可提升柴油着火性能。经专业检验部门检验，油品的理化分析数据全部符合ＧＢ２５２要求，柴油发动机台架试验节油率２％以上，整车试验氮氧化物下降４％以上，总颗粒无下降２５％以上，烟度下降６６％，实测十六烷值至少提高２个单位以上。

【技术实现步骤摘要】
柴油清净助燃剂及其使用方法
本专利技术涉及一种柴油清净助燃剂，其以硝基烷化合物和烷基硝酸酯为主要有效成分。本专利技术还涉及这种柴油清净助燃剂在柴油中的使用方法。
技术介绍
随着汽车的油耗及排放对社会影响加剧，汽车的柴油化进程加快，柴油的市场需求增多。然而柴油本身的品质，如柴油的燃烧性、清净性、着火性等诸多问题亟待改善。目前社会公认的提高柴油品质的途径除了改进炼制工艺外，最好的办法是采用有效的添加剂技术。现有的添加剂技术在助燃、清净、十六烷值方面都停留在研制开发单一功能剂的水平。单一功能的添加剂使用起来麻烦，而且若将这些单一功能剂同时使用，不能达到各自的效果。采用美国专利6311119294B1生产的MAZ燃油添加剂，是清净与助燃技术复合产品，能满足目前市售柴油品质在助燃、清净方面的改善。但由于中国柴油的十六烷值偏低，因而该产品在中国柴油中使用，十六烷值并无提升。若单独采用现有的十六烷值改进剂在中国柴油中使用，虽可改善其十六烷值，然而助燃清净作用却不明显，而且使用后柴油机的燃油经济性和排放污染物改善效果均不理想，尤其是颗粒物与氮氧化物更不易下降。-->
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种柴油清净助燃剂，这种柴油清净助燃剂在市售的柴油中使用后不仅可以清洁助燃，减少排气污染物排放，还可提升柴油着火性能，使十六烷值至少提升2个单位，提高了燃油品质。本专利技术的柴油清净助燃剂包含一种硝基烷化合物，一种甲苯与合成酯油混合物，其特征在于还包含一种十六烷值改进剂，上述三种成分的质量比分别为：硝基烷化合物                           63％-------81％甲苯与合成酯油混合物                   7％-------18％十六烷值改进剂                         10％--------30％。其特征还在于所述硝基烷化合物为硝基甲烷和硝基乙烷和1-硝基丙烷，所述的十六烷值改进剂为烷基硝酸酯。本专利技术的第二方面为这种柴油清净助燃剂的使用方法，该方法包括将本专利技术的柴油清净助燃剂添加到市售柴油中，柴油清净助燃剂与柴油的比例为800ppm-1600ppm。采用本专利技术的柴油清净助燃剂，柴油发动机台架试验节油率2％以上，整车试验氮氧化物下降4％以上，总颗粒无下降25％以上，烟度下降66％，实测十六烷值提高2个单位以上。具体实施方式实施例1在本专利技术的柴油清净助燃剂的一优选实施例中，所述硝基烷化合物包含硝基甲烷、硝基乙烷、1-硝基丙烷，所述甲苯和合成酯油混合物选自美国专利US6319294B1公开的甲苯和合成酯油混合物，如MAZ燃油添加剂互助溶剂，十六烷值改进剂选自烷基硝酸酯，各组分的质量比为：硝基甲烷                              15％硝基乙烷                              13％-->1-硝基丙烷                              35％甲苯和合成酯油混合物                    7％烷基硝酸酯                              30％添加量为800ppm。本实施例的产品添加到市售-20柴油中，经专业检验部门检验，油品的理化分析数据全部符合GB252要求，十六烷值提高2个单位。轻型车燃油经济性试验节油率3％，排放NOx下降4％，颗粒物减少25％。实施例2硝基甲烷                            16％硝基乙烷                            15％1-硝基丙烷                          41％甲苯和合成酯油混合物                8％烷基硝酸酯                          20％添加量为1200ppm本实施例的产品添加到市售-20柴油中，经专业检验部门检验，油品的理化分析数据全部符合GB252要求，十六烷值提高4个单位。轻型车燃油经济性试验节油率3％，排放NOx下降4％，颗粒物减少29％。实施例3硝基甲烷                            16％硝基乙烷                            15％1-硝基丙烷                          41％甲苯和合成酯油混合物                10％烷基硝酸酯                          18％添加量为1600ppm-->本实施例的产品添加到市售-20柴油中，经专业检验部门检验，油品的理化分析数据全部符合GB252要求，十六烷值提高4个单位。轻型车油耗下降3％，排放NOx下降4％，颗粒物减少25％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油清净助燃剂，包含一种硝基烷化合物，一种甲苯与合成酯油混合物，其特征在于还包含一种十六烷值改进剂，上述三种成分的质量比分别为：硝基烷化合物６３％－－－－－－－８１％甲苯与合成酯油混合物７％－－－－－－－１８％　 　十六烷值改进剂１０％－－－－－－－－３０％。

【技术特征摘要】
1、一种柴油清净助燃剂，包含一种硝基烷化合物，一种甲苯与合成酯油混合物，其特征在于还包含一种十六烷值改进剂，上述三种成分的质量比分别为：硝基烷化合物                   63％------81％甲苯与合成酯油混合物           7％-------18％十六烷值改进剂                 10％------30％。2、如权利要求1所述的柴油清净助燃剂，其特征在于所述硝基烷化合物为硝基甲烷和硝基乙烷和1-硝基丙烷。3、如权利要求2所述的柴油清净助燃剂，其特征在于所述的十六烷值改进剂为烷基硝酸酯。4、如权利要求3所述的柴油清净助燃剂，其特征在于各组分的质量比为：硝基甲烷               15％硝基乙烷               13％1-硝基丙烷             35％甲苯与合成酯油混合物   7％烷基硝酸酯             30％。5、使用如权利要求4所述的柴油清净助燃剂的方法，其特征在于以800ppm的比例将权利要求4中的柴油清净助燃剂添加到柴油中。6、如权利要求3所述的柴油清净助燃剂，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴铭定，郭亦明，花瑞香，林夏冰，高志文，郑锦诚，
申请(专利权)人：吴铭定，郭亦明，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]