一种航空螺栓用压板拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空螺栓用压板拆卸工具，包括定位杆组件(1)、滑动块组件(2)、压力手柄(3)和两块压力板(4)，其中两块压力板(4)平行相对设置，所述定位杆组件(1)连接于两块压力板(4)一端的中间位置，其中压力手柄(3)连接于两块压力板(4)另一端的中间位置，所述滑动块组件(2)卡设于两块压力板(4)中间并且可沿压力板(4)长度方向左右滑动。本实用新型专利技术利用飞行器本身的螺栓，将定位杆组件固定于飞机的螺栓上，然后将滑动块组件滑动到需拆卸的螺栓位置，然后向内压住压力手柄，使滑动块组件的拆卸头与需拆卸的螺栓紧密咬合，使拆卸工具在拆卸过程不易脱落，从而容易拆卸比较难以拆卸的紧固件。

【技术实现步骤摘要】
一种航空螺栓用压板拆卸工具
本技术属于飞行器维修专用紧固件拆卸工具
，尤其涉及一种航空螺栓用压板拆卸工具。
技术介绍
因中国民用航空西北地区管理局对飞行器维修专用工具有着严格的规定，紧固件拆卸工具是其中之一，而目前从事航空器维修培训的机构对学员实操所用器材(工具)多数制作的比较粗糙，且紧固件压板拆卸工具在国内目前还暂属空白，没有专门用于航空螺栓用的压板拆卸工具，由于航空螺栓的形状与其他行业的螺栓存在差异，因此现有的螺栓拆卸工具不能完全应用于航空螺栓，另外由于航空螺栓安装时比较精密、紧固，因此比较难以拆卸，还有一些比如滑丝、锈死比较难以拆卸的紧固件，现有的螺栓拆卸工具更加难以拆卸，因此研发一种航空螺栓用压板拆卸工具很有市场前景。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种航空螺栓用压板拆卸工具，克服了现有技术中1：紧固件压板拆卸工具在国内目前还暂属空白，没有专门用于航空螺栓用的压板拆卸工具；2：由于航空螺栓的形状与其他行业的螺栓存在差异，因此现有的螺栓拆卸工具不能完全应用于航空螺栓；3：由于航空螺栓安装时比较精密、紧固，因此比较难以拆卸，还有一些比如滑丝、锈死比较难以拆卸的紧固件，现有的螺栓拆卸工具更加难以拆卸等问题。为了解决技术问题，本技术的技术方案是：一种航空螺栓用压板拆卸工具，包括定位杆组件、滑动块组件、压力手柄和两块压力板，其中两块压力板平行相对设置，所述定位杆组件连接于两块压力板一端的中间位置，其中压力手柄连接于两块压力板另一端的中间位置，所述滑动块组件卡设于两块压力板中间并且可沿压力板长度方向左右滑动，其中定位杆组件和压力手柄均可向滑动块组件方向旋转收拢至两块压力板中间。优选的，所述定位杆组件包括定位杆和固定螺母，其中定位杆下端与固定螺母可拆卸连接，所述定位杆上侧通过铆钉铆接于两块压力板一端的中间位置。优选的，所述滑动块组件包括滑动卡槽、转接卡环和拆卸头，其中转接卡环下端与拆卸头可拆卸连接，所述转接卡环上侧套设卡接于滑动卡槽内部，其中转接卡环可在滑动卡槽内以滑动卡槽的轴向为轴转动，所述滑动卡槽径向两侧设有矩形凹槽，其中两个矩形凹槽与两块压力板配合可使滑动块组件沿压力板长度方向左右滑动。优选的，所述拆卸头远离转接卡环一端的结构与航空螺栓相适配，其中拆卸头远离转接卡环一端的结构为“一”型或者“+”型。优选的，所述压力手柄一端通过铆钉铆接在与定位杆组件相对一端的两块压力板中间位置，其中压力手柄上设有防滑套。所述压力板为长条形硬质板材。相对于现有技术，本技术的优点在于：(1)本技术压板拆卸工具包括定位杆组件、滑动块组件、压力手柄和两块压力板，两块压力板平行相对设置，定位杆组件连接于两块压力板一端的中间位置，压力手柄连接于两块压力板另一端的中间位置，滑动块组件卡设于两块压力板中间并且可沿压力板长度方向左右滑动，本技术利用飞行器本身的螺栓，将定位杆组件固定于飞机的螺栓上，然后将滑动块组件滑动到需拆卸的螺栓位置，然后向内压住压力手柄，使滑动块组件的拆卸头与需拆卸的螺栓紧密咬合，使拆卸工具在拆卸过程不易脱落，从而容易拆卸比较难以拆卸的紧固件；(2)本技术滑动块组件可以沿压力板长度方向左右滑动，可以根据需拆卸的螺栓具体位置进行调整，同时固定螺母和拆卸头都可以拆卸，拆卸后可根据需拆卸的螺栓的大小更换不同型号，应用范围广；(3)本技术结构简单、整体形状小，同时成本低廉，使用寿命较长，且结构加工简单，同时也符合CCAR147-M7教学培训大纲关于紧固件拆卸工具的各项条件，满足培训工具对于教学能力、环境、工位条件等各项要求。附图说明图1、本技术一种航空螺栓用压板拆卸工具的立体结构示意图；图2、本技术一种航空螺栓用压板拆卸工具的主视结构示意图。附图标记说明：1-定位杆组件，2-滑动块组件，3-压力手柄，4-压力板，5-定位杆，6-固定螺母，7-滑动卡槽，8-转接卡环，9-拆卸头，10-矩形凹槽，11-防滑套。具体实施方式下面结合实施例描述本技术具体实施方式：需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例1如图1～2所示，本技术公开了一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：包括定位杆组件1、滑动块组件2、压力手柄3和两块压力板4，其中两块压力板4平行相对设置，所述定位杆组件1连接于两块压力板4一端的中间位置，其中压力手柄3连接于两块压力板4另一端的中间位置，所述滑动块组件2卡设于两块压力板4中间并且可沿压力板4长度方向左右滑动，其中定位杆组件1和压力手柄3均可向滑动块组件2方向旋转收拢至两块压力板4中间。实施例2如图1～2所示，本技术公开了一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：包括定位杆组件1、滑动块组件2、压力手柄3和两块压力板4，其中两块压力板4平行相对设置，所述定位杆组件1连接于两块压力板4一端的中间位置，其中压力手柄3连接于两块压力板4另一端的中间位置，所述滑动块组件2卡设于两块压力板4中间并且可沿压力板4长度方向左右滑动，其中定位杆组件1和压力手柄3均可向滑动块组件2方向旋转收拢至两块压力板4中间。优选的，如图1～2所示，所述定位杆组件1包括定位杆5和固定螺母6，其中定位杆5下端与固定螺母6可拆卸连接，所述定位杆5上侧通过铆钉铆接于两块压力板4一端的中间位置。优选的，如图1～2所示，所述滑动块组件2包括滑动卡槽7、转接卡环8和拆卸头9，其中转接卡环8下端与拆卸头9可拆卸连接，所述转接卡环8上侧套设卡接于滑动卡槽7内部，其中转接卡环8可在滑动卡槽7内以滑动卡槽7的轴向为轴转动，所述滑动卡槽径向7两侧设有矩形凹槽10，其中两个矩形凹槽10与两块压力板4配合可使滑动块组件2沿压力板4长度方向左右滑动。实施例3如图1～2所示，本技术公开了一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：包括定位杆组件1、滑动块组件2、压力手柄3和两块压力板4，其中两块压力板4平行相对设置，所述定位杆组件1连接于两块压力板4一端的中间位置，其中压力手柄3连接于两块压力板4另一端的中间位置，所述滑动块组件2卡设于两块压力板4中间并且可沿压力板4长度方向左右滑动，其中定位杆组件1和压力手柄3均可向滑动块组件2方向旋转收拢至两块压力板4中间。优选的，如图1～2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：包括定位杆组件(1)、滑动块组件(2)、压力手柄(3)和两块压力板(4)，其中两块压力板(4)平行相对设置，所述定位杆组件(1)连接于两块压力板(4)一端的中间位置，其中压力手柄(3)连接于两块压力板(4)另一端的中间位置，所述滑动块组件(2)卡设于两块压力板(4)中间并且可沿压力板(4)长度方向左右滑动，其中定位杆组件(1)和压力手柄(3)均可向滑动块组件(2)方向旋转收拢至两块压力板(4)中间。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：包括定位杆组件(1)、滑动块组件(2)、压力手柄(3)和两块压力板(4)，其中两块压力板(4)平行相对设置，所述定位杆组件(1)连接于两块压力板(4)一端的中间位置，其中压力手柄(3)连接于两块压力板(4)另一端的中间位置，所述滑动块组件(2)卡设于两块压力板(4)中间并且可沿压力板(4)长度方向左右滑动，其中定位杆组件(1)和压力手柄(3)均可向滑动块组件(2)方向旋转收拢至两块压力板(4)中间。


2.根据权利要求1所述的一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：所述定位杆组件(1)包括定位杆(5)和固定螺母(6)，其中定位杆(5)下端与固定螺母(6)可拆卸连接，所述定位杆(5)上侧通过铆钉铆接于两块压力板(4)一端的中间位置。


3.根据权利要求1所述的一种航空螺栓用压板拆卸工具，其特征在于：所述滑动块组件(2)包括滑动卡槽(7)、转接卡环(8)和拆卸头(9)，其中转...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，刘东伟，
申请(专利权)人：西安金普科技工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61