机场运行科普演示沙盘制造技术

本实用新型专利技术公开了机场运行科普演示沙盘，包括沙盘机体和位于沙盘机体上的飞机，所述沙盘机体分成飞机起飞降落区域、飞机滑行区域和飞机滑行区域，所述沙盘机体的各个区域的底部安装有磁力系统，所述飞机的前起落架上安装有第一永磁，并且所述飞机的内部安装有第一驱动装置，所述飞机通过驱动装置推动飞机按照磁力轨迹运动；所述飞机起飞降落区域沿起飞方向上的跑道内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第二驱动装置。本实用新型专利技术可以模拟飞机从航站楼廊桥脱离、滑行、起飞及飞机降落，滑行至航站楼与廊桥衔接等真实机场运行状态，能够让青少年关注航空科技的发展、参与到航空活动中来，通过航空教育丰富生活的内容、提升生活品质。

【技术实现步骤摘要】
机场运行科普演示沙盘
本技术涉及航空教育设备领域，尤其涉及机场运行科普演示沙盘。
技术介绍
航空科普教育是中、小学生科技教育的重要组成部分，是培育航空科技苗子的预先方式，让学生从小开始接触航空知识、体验飞行的乐趣、感受航空科技的神奇和美好、了解航空文化。有助于培养学生对航空事业的兴趣，树立航空理想。兴趣和理想是激发学生主动学习、刻苦钻研、克服困难的巨大动力。通过航空科普教育使学生从好奇到好玩到产生兴趣，从兴趣上升到爱好，有些人进一步树立起献身祖国航空事业的理想。从个人角度来说，让热爱航空事业、适合航空事业的人员得到更早的专业训练，为将来的职业生涯打下良好的基础，让他们将来的学习更轻松；但是，由于航空科技的专业性强、资金投入大等特性，所以航空科普教育呈现出它的独特性，但是现有的科普教育方式已经远远不能满足青少年儿童对航空知识的需求，基于此，提出本技术。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出机场运行科普演示沙盘，可以模拟飞机从航站楼廊桥脱离、滑行、起飞及飞机降落，滑行至航站楼与廊桥衔接等真实机场运行状态，同时可进行多架飞机的滑行、起飞及降落，能够让青少年关注航空科技的发展、了解航空专业术语，参与到航空活动中来，通过航空教育丰富生活的内容、提升生活品质。本技术提出机场运行科普演示沙盘，包括沙盘机体和位于沙盘机体上的飞机，所述沙盘机体分成飞机起飞降落区域、飞机滑行区域和飞机滑行区域，所述沙盘机体的各个区域的底部安装有磁力系统，所述飞机的前起落架上安装有第一永磁，并且所述飞机的内部安装有第一驱动装置，所述飞机通过驱动装置推动飞机按照磁力轨迹运动；所述飞机起飞降落区域沿起飞方向上的跑道内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置驱动连接有金属杆并驱动金属杆在竖直方向上做升降运动，所述飞机上位于前起落架的后方设置有带有第二永磁的第二凹槽，所述金属杆升起后吸附在飞机的第二凹槽内。优选的，所述第一驱动装置包括第一电机、蓄电池以及第一传动装置；所述蓄电池的电力输出端与第一电机的动力输入端相连接，所述第一电机的扭矩输出端与第一传动装置相连接，所述第一传动装置与飞机的前起落架相连接。优选的，所述第二驱动装置包括四驱车、第二电机、第二传动装置；所述第二电机安装于四驱车内部并控制所述四驱车前进或后退，所述第二传动装置设置于四驱车上并通过第二电机驱动与金属杆相连接。优选的，所述航站楼的旋梯部位也设置有磁力系统，所述飞机通过磁力系统与航站楼的旋梯实现无缝衔接。优选的，还包括有单片机以及灯光系统，所述单片机分别与磁力系统、灯光系统控制连接使飞机及地面LED灯按指令运行。优选的，所述飞机的前起落架上两个轮胎之间沿飞机前进方向焊接有长条铁片，所述第一永磁吸附在长条铁片端部的下方。本技术的机场运行科普演示沙盘模拟真实机场运行状态：飞机从航站楼廊桥脱离、滑行、起飞及飞机降落，滑行至航站楼与廊桥衔接，同时可进行多架飞机的滑行、起飞及降落，沙盘下方安装有磁力系统，飞机前起落架上安装有永磁，飞机中安装电机推动飞机按照磁力轨迹运动(滑行、转弯等动作)，另外航站楼的悬梯也可通过磁力装置做到与飞机无缝衔接，通过机场运行科普演示沙盘，不仅可以让青少年关注航空科技的发展、了解航空专业术语，参与到航空活动中来，通过航空教育丰富生活的内容、提升生活品质，而且还宣传和扩大了航空工业的影响，既有教育效果，又有良好的社会效果，应该建立完善的航空科普教育制度，保证科普教育的普及。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的机场运行科普演示沙盘的平面示意图；图2为本技术提出的机场运行科普演示沙盘的飞机结构示意图。图中：1、沙盘机体；2、飞机起飞降落区域；3、飞机滑行区域；4、飞机停飞区域；5、航站楼；6、飞机；7、前起落架；8、长条铁片；9、第一永磁；10、第二凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的机场运行科普演示沙盘，包括沙盘机体1和位于沙盘机体1上的飞机6，沙盘机体1分成飞机起飞降落区域2、飞机滑行区域3和飞机滑行区域4，沙盘机体1的各个区域的底部安装有磁力系统，飞机6的前起落架7上安装有第一永磁9，并且飞机6的内部安装有第一驱动装置，飞机6通过驱动装置推动飞机6按照磁力轨迹运动，此处的磁力轨迹运动为飞机6的滑行以及转弯动作；飞机起飞降落区域2沿起飞方向上的跑道内设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有第二驱动装置，第二驱动装置驱动连接有金属杆并驱动金属杆在竖直方向上做升降运动，飞机6上位于前起落架7的后方设置有带有第二永磁的第二凹槽，金属杆升起后吸附在飞机6的第二凹槽内，通过第二驱动装置驱动金属杆升降，实现飞机6的模拟起飞和降落，使沙盘更加形象。具体的，本实施例中的第一驱动装置包括第一电机、蓄电池以及第一传动装置；蓄电池的电力输出端与第一电机的动力输入端相连接，第一电机的扭矩输出端与第一传动装置相连接，第一传动装置与飞机6的前起落架7相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机场运行科普演示沙盘，其特征在于：包括沙盘机体和位于沙盘机体上的飞机，所述沙盘机体分成飞机起飞降落区域、飞机滑行区域和飞机滑行区域，所述沙盘机体的各个区域的底部安装有磁力系统，所述飞机的前起落架上安装有第一永磁，并且所述飞机的内部安装有第一驱动装置，所述飞机通过驱动装置推动飞机按照磁力轨迹运动；/n所述飞机起飞降落区域沿起飞方向上的跑道内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置驱动连接有金属杆并驱动金属杆在竖直方向上做升降运动，所述飞机上位于前起落架的后方设置有带有第二永磁的第二凹槽，所述金属杆升起后吸附在飞机的第二凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.机场运行科普演示沙盘，其特征在于：包括沙盘机体和位于沙盘机体上的飞机，所述沙盘机体分成飞机起飞降落区域、飞机滑行区域和飞机滑行区域，所述沙盘机体的各个区域的底部安装有磁力系统，所述飞机的前起落架上安装有第一永磁，并且所述飞机的内部安装有第一驱动装置，所述飞机通过驱动装置推动飞机按照磁力轨迹运动；
所述飞机起飞降落区域沿起飞方向上的跑道内设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置驱动连接有金属杆并驱动金属杆在竖直方向上做升降运动，所述飞机上位于前起落架的后方设置有带有第二永磁的第二凹槽，所述金属杆升起后吸附在飞机的第二凹槽内。


2.根据权利要求1所述的机场运行科普演示沙盘，其特征在于：所述第一驱动装置包括第一电机、蓄电池以及第一传动装置；
所述蓄电池的电力输出端与第一电机的动力输入端相连接，所述第一电机的扭矩输出端与第一传动装置相连接，所述第一传动装置与飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁卫凯，胡冰，
申请(专利权)人：西安金普科技工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61