一种移动车辆识别装置制造方法及图纸

技术编号:25967650 阅读:26 留言:0更新日期:2020-10-17 04:03
本实用新型专利技术公开了一种移动车辆识别装置,包括并列设置两个立柱和固定连接于两个立柱顶部的同一个支架,支架的一侧内壁固定有电机,电机的输出轴连接有螺纹丝杆,螺纹丝杆上通过螺纹连接有螺纹移动块,螺纹移动块的底部固定有连接杆,支架的底部开设有通槽,连接杆的下端贯穿通槽延伸至两个立柱之间并固定安装有摄像头,螺纹移动块的顶部固定有滑块,支架的内侧顶部开设有滑槽,摄像头的输出端连接有图像处理模块,图像处理模块的输出端连接有中央处理器,中央处理器的输入端电性连接有车辆识别单元,本实用新型专利技术可对摄像头的位置可以进行调节,扩大拍摄范围,并对车辆进行信息的采集充分和识别,确保车辆识别的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种移动车辆识别装置
本技术涉及车辆识别
,特别涉及一种移动车辆识别装置。
技术介绍
GPS车辆监控系统是为了加强车辆的可视性运行管理而建立的集成系统,它采用GPS全球卫星定位技术、GIS地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成,通过管理中心和车载终端来帮助使用单位实现车辆的监控调度管理,路歌管车宝车辆监控系统是为了满足物流行业对货运车辆位置掌控的需要,结合物流行业的个体卡车为主的现状开发出来的车辆监控软件,它不需要安装GPS等设备,通过随车手机定位实现物流在途车辆定位,为物流人所爱,通过车辆监控系统,可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息;可以实现就近调度、遇险报警和求救报警;可以了解车辆历史行驶状态;可以对车辆的工作情况进行数据分析统计,并形成统计报表,车辆监控调度系统的建设,使得对车辆的管理更加科学、合理,在提高管理水平的同时,也减少了很多不必要的开支。现有道路上对车辆进行智能监控都是利用摄像头完成,摄像头一般都是固定在支架上,一般都是靠近路中心的位置,监测范围有限,且监测手段较少,对车辆的识别效率较低。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种移动车辆识别装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种移动车辆识别装置,包括并列设置两个立柱和固定连接于两个所述立柱顶部的同一个支架,所述支架的一侧内壁固定有电机,所述电机的输出轴连接有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆上通过螺纹连接有螺纹移动块,所述螺纹移动块的底部固定有连接杆,所述支架的底部开设有通槽,所述连接杆的下端贯穿所述通槽延伸至两个所述立柱之间并固定安装有摄像头,所述螺纹移动块的顶部固定有滑块,所述支架的内侧顶部开设有与所述滑块相适配的滑槽,所述摄像头的输出端通过导线电性连接有图像处理模块,所述图像处理模块的输出端通过导线电性连接有中央处理器,所述中央处理器的输入端电性连接有车辆识别单元,所述车辆识别单元包括车牌读取模块、车型识别模块和颜色识别模块,所述中央处理器的输出端通过导线连接有数据存储模块,所述数据存储模块的输出端通过无线通讯模块连接有智能终端。优选的,所述通槽的长度与所述滑槽的长度相等。优选的,两个所述立柱的相向一侧均嵌设有红外光栅,所述红外光栅的输出端通过导线与所述中央处理器的输入端电性连接。优选的,所述支架的前侧表面固定设有报警模块,所述报警模块的输入端通过导线与所述中央处理器的输出端电性连接。优选的,所述报警模块包括语音播报器和蜂鸣警报器。优选的,所述摄像头与水平面之间的夹角为45度。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该一种移动车辆识别装置,首先启动电机,电机带动螺纹丝杆转动,螺纹丝杆带动螺纹移动块在水平方向上移动,进而带动连接杆和摄像头在水平方向上往复移动,汽车在经过两个立柱之间被红外光栅检测到,此时摄像头将信息传递给图像处理模块,图像处理模块将图像处理后传递至中央处理器,中央处理器通过车辆识别单元中的车牌读取模块、车型识别模块和颜色识别模块将车辆信息存储在数据存储模块,并通过无线通讯模块将其传递至智能终端,可对摄像头的位置可以进行调节,扩大拍摄范围,并对车辆进行信息的采集充分和识别,确保车辆识别的准确性。附图说明图1为本技术一种移动车辆识别装置的整体结构示意图;图2为本技术一种移动车辆识别装置的连接示意图。图中:1、立柱;2、支架;3、电机;4、螺纹丝杆;5、螺纹移动块;6、连接杆;7、通槽;8、摄像头;9、滑块;10、滑槽;11、图像处理模块;12、中央处理器;13、车辆识别单元;14、车牌读取模块;15、车型识别模块;16、颜色识别模块;17、数据存储模块;18、无线通讯模块;19、智能终端;20、红外光栅;21、报警模块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-2所示,一种移动车辆识别装置,包括并列设置两个立柱1和固定连接于两个所述立柱1顶部的同一个支架2,所述支架2的一侧内壁固定有电机3,所述电机3的输出轴连接有螺纹丝杆4,所述螺纹丝杆4上通过螺纹连接有螺纹移动块5,所述螺纹移动块5的底部固定有连接杆6,所述支架2的底部开设有通槽7,所述连接杆6的下端贯穿所述通槽7延伸至两个所述立柱1之间并固定安装有摄像头8,所述螺纹移动块5的顶部固定有滑块9,所述支架2的内侧顶部开设有与所述滑块9相适配的滑槽10,所述摄像头8的输出端通过导线电性连接有图像处理模块11,所述图像处理模块11的输出端通过导线电性连接有中央处理器12,所述中央处理器12的输入端电性连接有车辆识别单元13,所述车辆识别单元13包括车牌读取模块14、车型识别模块15和颜色识别模块16,所述中央处理器12的输出端通过导线连接有数据存储模块17,所述数据存储模块17的输出端通过无线通讯模块18连接有智能终端19。本实施例中,优选的,所述通槽8的长度与所述滑槽10的长度相等。本实施例中,优选的,两个所述立柱1的相向一侧均嵌设有红外光栅20,所述红外光栅20的输出端通过导线与所述中央处理器12的输入端电性连接。本实施例中,优选的,所述支架2的前侧表面固定设有报警模块21,所述报警模块21的输入端通过导线与所述中央处理器12的输出端电性连接。本实施例中,优选的,所述报警模块21包括语音播报器和蜂鸣警报器。本实施例中,优选的,所述摄像头8与水平面之间的夹角为45度。需要说明的是,本技术为一种移动车辆识别装置,在使用时,首先启动电机3,电机3带动螺纹丝杆4转动,螺纹丝杆4带动螺纹移动块5在水平方向上移动,进而带动连接杆6和摄像头8在水平方向上往复移动,汽车在经过两个立柱1之间被红外光栅20检测到,此时摄像头8将信息传递给图像处理模块11,图像处理模块11将图像处理后传递至中央处理器12,中央处理器12通过车辆识别单元13中的车牌读取模块14、车型识别模块15和颜色识别模块16将车辆信息存储在数据存储模块17,并通过无线通讯模块18将其传递至智能终端19,如果检测到行驶的车辆存在问题,智能终端19可通过无线通讯模块18警报信息传递至中央处理器12,然后中央处理器12将通过报警模块21进行警示,具体为语音播报器和蜂鸣警报器产生警报,可对摄像头8的位置可以进行调节,扩大拍摄范围,并对车辆进行信息的采集充分和识别,确保车辆识别的准确性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动车辆识别装置,包括并列设置两个立柱(1)和固定连接于两个所述立柱(1)顶部的同一个支架(2),其特征在于:所述支架(2)的一侧内壁固定有电机(3),所述电机(3)的输出轴连接有螺纹丝杆(4),所述螺纹丝杆(4)上通过螺纹连接有螺纹移动块(5),所述螺纹移动块(5)的底部固定有连接杆(6),所述支架(2)的底部开设有通槽(7),所述连接杆(6)的下端贯穿所述通槽(7)延伸至两个所述立柱(1)之间并固定安装有摄像头(8),所述螺纹移动块(5)的顶部固定有滑块(9),所述支架(2)的内侧顶部开设有与所述滑块(9)相适配的滑槽(10),所述摄像头(8)的输出端通过导线电性连接有图像处理模块(11),所述图像处理模块(11)的输出端通过导线电性连接有中央处理器(12),所述中央处理器(12)的输入端电性连接有车辆识别单元(13),所述车辆识别单元(13)包括车牌读取模块(14)、车型识别模块(15)和颜色识别模块(16),所述中央处理器(12)的输出端通过导线连接有数据存储模块(17),所述数据存储模块(17)的输出端通过无线通讯模块(18)连接有智能终端(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动车辆识别装置,包括并列设置两个立柱(1)和固定连接于两个所述立柱(1)顶部的同一个支架(2),其特征在于:所述支架(2)的一侧内壁固定有电机(3),所述电机(3)的输出轴连接有螺纹丝杆(4),所述螺纹丝杆(4)上通过螺纹连接有螺纹移动块(5),所述螺纹移动块(5)的底部固定有连接杆(6),所述支架(2)的底部开设有通槽(7),所述连接杆(6)的下端贯穿所述通槽(7)延伸至两个所述立柱(1)之间并固定安装有摄像头(8),所述螺纹移动块(5)的顶部固定有滑块(9),所述支架(2)的内侧顶部开设有与所述滑块(9)相适配的滑槽(10),所述摄像头(8)的输出端通过导线电性连接有图像处理模块(11),所述图像处理模块(11)的输出端通过导线电性连接有中央处理器(12),所述中央处理器(12)的输入端电性连接有车辆识别单元(13),所述车辆识别单元(13)包括车牌读取模块(14)、车型识别模块(15)和颜色识别模块(16),所述中央处理器(12)的输出端通过导线连接有数据存储模块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿春旺
申请(专利权)人:昆明飞翔衡器制造有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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