发动机组件生产用运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于发动机生产设备技术领域，提供了一种发动机组件生产用运输装置，包括筛选结构，筛选结构分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构；筛选结构包括筛选盘，筛选盘的上部设有若干组定位组件，进料结构包括进料输送件，进料输送件的一侧设有推送组件，第一出料结构包括若干根送料辊和设置于所述送料辊下部的对中组件。借此，本发明专利技术能够实现工件运输过程中的残次品筛选，且筛选效率高，自动化程度高，降低工作人员的劳动强度，提高工件运输和加工效率。

【技术实现步骤摘要】
发动机组件生产用运输装置
本专利技术涉及发动机生产设备
，尤其涉及一种发动机组件生产用运输装置。
技术介绍
车辆发动机生产过程中，砂型铸造经常用于发动机的气缸生产，在利用砂型铸造制造好气缸的模型后，会将气缸模型（以下简称工件）放置于传送辊上进行输送，方便进行下一项工序，但气缸模型再进行下一项工序时，需要进行残次品筛选，以降低后期成品的不合格率。残次品筛选过程中，如果运输装置运行过快，不方便工作人员筛选，降低筛选效果，如果运输装置运行过慢，会降低工作效率，影响生产企业的工作进程。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种发动机组件生产用运输装置，其能够实现工件运输过程中的残次品筛选，且筛选效率高，自动化程度高，降低工作人员的劳动强度，提高工件运输和加工效率。为了实现上述目的，本专利技术提供一种发动机组件生产用运输装置，包括筛选结构，筛选结构分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构。所述筛选结构包括筛选盘，所述筛选盘的底部设有第二旋转驱动件，所述筛选盘的上部设有若干组定位组件，所述定位组件包括两个侧板，两个所述侧板的底部连接底板；两个所述侧板上均连接夹紧工装。所述进料结构包括进料输送件，所述进料输送件的一侧设有推送组件，所述推送组件包括升降驱动件，所述升降驱动件的上部依次连接升降杆、第一旋转驱动件和竖杆，所述竖杆的顶端连接横杆。所述第一出料结构包括若干根送料辊和设置于所述送料辊下部的对中组件，所述对中组件包括固接于送料支架上的若干根滑轨，每根所述滑轨的两端均滑动连接滑槽，位于同一端的所述滑槽的上部固接对中横板，所述对中横板上固接若干根竖直设置的对中杆，每根所述对中杆均设置于相邻两根送料辊之间，且所述对中杆的顶端高于所述送料辊的平面；所述滑轨的中部底侧还固接承接板，所述承接板上转动连接主转动杆，所述主转动杆的两端分别铰接次转动杆，每根所述次转动杆的另一端均铰接所述对中横板；所述承接板上还固接对中驱动件，所述对中驱动件连接所述对中横板。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述夹紧工装包括伸缩驱动件，所述伸缩驱动件连接伸缩杆，所述伸缩杆活动穿入所述侧板的内侧并连接夹紧盘。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述底板中设有重力感应器，所述重力感应器和伸缩驱动件均电连接控制单元。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述夹紧盘靠近工件的一侧连接若干个吸附头。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述送料辊的两端均转动连接所述送料支架。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述第一出料结构倾斜设置，且所述第一出料结构靠近所述筛选盘的一端高于所述第一出料结构远离所述筛选盘的一端。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述第一出料结构与水平面之间的夹角为10~25度。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述滑轨设有两根。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述第二出料结构为输送带或者输送链。根据本专利技术的发动机组件生产用运输装置，所述筛选盘上的每个所述定位组件的入口处均设有第一感应器；所述进料输送件的进料端设有与所述第一感应器对应的第二感应器，所述第一出料结构的进料端设有与所述第一感应器对应的第三感应器，所述第二出料结构的进料端设有与所述第一感应器对应的第四感应器。本专利技术的目的在于提供一种发动机组件生产用运输装置，通过设置筛选结构，筛选结构分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构；筛选结构包括筛选盘，筛选盘的上部设有若干组定位组件，进料结构包括进料输送件，进料输送件的一侧设有推送组件，通过进料输送件和推送组件将工件推送到定位组件中，定位组件对工件进行夹紧，使工件随筛选盘转动，筛选盘匀速转动过程中，工作人员能够对筛选盘上的工件进行检验，合格品自第一出料结构输送，且第一出料结构上的对中组件能够将工件居中对齐，方便下一道工序的加工，不合格品自第二输送结构输送。综上所述，本专利技术的有益效果是：实现工件运输过程中的残次品筛选，且筛选效率高，自动化程度高，降低工作人员的劳动强度，提高工件运输和加工效率。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术中推送组件结构示意图；图3是图1中筛选盘的A向结构示意图；图4是本专利技术中定位组件结构示意图；图5是本专利技术中对中组件的俯视结构示意图；图6是图5的B向结构示意图；在图中：1-进料输送件，11-工件，12-升降驱动件，13-升降杆，14-第一旋转驱动件，15-竖杆，16-横杆；2-筛选盘，21-第二旋转驱动件，22-定位组件，23-侧板，231-底板，232-重力感应器，24-伸缩驱动件，25-伸缩杆，26-夹紧盘，27-吸附头；3-送料辊，31-送料支架，32-滑轨，321-滑槽；33-对中横板，331-对中杆；34-承接板，35-主转动杆，351-次转动杆；36-对中驱动件，361-对中驱动杆；4-第二出料结构。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参见图1，本专利技术提供了一种发动机组件生产用运输装置，包括筛选结构，筛选结构的周围分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构4。参见图1和图3，筛选结构包括筛选盘2，筛选盘2的底部设有用于驱动其转动的第二旋转驱动件21，本专利技术中，第二旋转驱动件21为电机。筛选盘2的上部设有若干组定位组件22，参见图3和图4，定位组件22包括两个侧板23，两个侧板23的底部连接底板231，底板231倾斜设置，且靠近筛选盘2的边缘位置低，方便工件11自进料结构进入定位组件22；底板231中还设有重力感应器232；两个侧板23上均连接夹紧工装，夹紧工装包括伸缩驱动件24，伸缩驱动件24设置于置物块上，置物块固接于侧板23的外侧，伸缩驱动件24连接伸缩杆25，伸缩杆25活动穿入侧板23的内侧并连接夹紧盘26。重力感应器232和伸缩驱动件24均电连接控制单元。使用过程中，当工件11进入定位组件22中时，重力感应器232感应到重力的作用，将信号传递给控制单元，控制单元控制伸缩驱动件24工作，带动伸缩杆25进行左右移动，并将工件11夹紧定位，避免工件11从定位组件22中滑脱，使工件11能够跟随筛选盘2转动。作为一种优选的方案，夹紧盘26靠近工件11的一侧连接若干个吸附头27，吸附头27能够增加夹紧盘26与工件11之间的摩擦力，更好的避免工件11从定位组件22中滑脱。本专利技术中，每个夹紧盘26上至少设有三个吸附头27。本专利技术中，伸缩驱动件24为气缸，伸缩杆25为气缸的活塞轴。参见图1和图2，进料结构包括用于输送工件11的进料输送件1，进料输送件1为输送带或者输送链，进料输送件1的进料端对应连接筛选盘2；进料输送件1的一侧设有推送组件，推送组件包括升降驱动件1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机组件生产用运输装置，其特征在于，包括筛选结构，筛选结构分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构；/n所述筛选结构包括筛选盘，所述筛选盘的底部设有第二旋转驱动件，所述筛选盘的上部设有若干组定位组件，所述定位组件包括两个侧板，两个所述侧板的底部连接底板；两个所述侧板上均连接夹紧工装；/n所述进料结构包括进料输送件，所述进料输送件的一侧设有推送组件，所述推送组件包括升降驱动件，所述升降驱动件的上部依次连接升降杆、第一旋转驱动件和竖杆，所述竖杆的顶端连接横杆；/n所述第一出料结构包括若干根送料辊和设置于所述送料辊下部的对中组件，所述对中组件包括固接于送料支架上的若干根滑轨，每根所述滑轨的两端均滑动连接滑槽，位于同一端的所述滑槽的上部固接对中横板，所述对中横板上固接若干根竖直设置的对中杆，每根所述对中杆均设置于相邻两根送料辊之间，且所述对中杆的顶端高于所述送料辊的平面；所述滑轨的中部底侧还固接承接板，所述承接板上转动连接主转动杆，所述主转动杆的两端分别铰接次转动杆，每根所述次转动杆的另一端均铰接所述对中横板；所述承接板上还固接对中驱动件，所述对中驱动件连接所述对中横板。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机组件生产用运输装置，其特征在于，包括筛选结构，筛选结构分别对应连接进料结构、第一出料结构和第二出料结构；
所述筛选结构包括筛选盘，所述筛选盘的底部设有第二旋转驱动件，所述筛选盘的上部设有若干组定位组件，所述定位组件包括两个侧板，两个所述侧板的底部连接底板；两个所述侧板上均连接夹紧工装；
所述进料结构包括进料输送件，所述进料输送件的一侧设有推送组件，所述推送组件包括升降驱动件，所述升降驱动件的上部依次连接升降杆、第一旋转驱动件和竖杆，所述竖杆的顶端连接横杆；
所述第一出料结构包括若干根送料辊和设置于所述送料辊下部的对中组件，所述对中组件包括固接于送料支架上的若干根滑轨，每根所述滑轨的两端均滑动连接滑槽，位于同一端的所述滑槽的上部固接对中横板，所述对中横板上固接若干根竖直设置的对中杆，每根所述对中杆均设置于相邻两根送料辊之间，且所述对中杆的顶端高于所述送料辊的平面；所述滑轨的中部底侧还固接承接板，所述承接板上转动连接主转动杆，所述主转动杆的两端分别铰接次转动杆，每根所述次转动杆的另一端均铰接所述对中横板；所述承接板上还固接对中驱动件，所述对中驱动件连接所述对中横板。


2.根据权利要求1所述的发动机组件生产用运输装置，其特征在于，所述夹紧工装包括伸缩驱动件，所述伸缩驱动件连接伸缩杆，所述伸缩杆活动穿入所述侧板的内侧并连接夹紧盘。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国辉，徐仲亮，邵明鹏，童顺波，李国涛，周茂森，
申请(专利权)人：华丰动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37