配置在车床上使用的高速摩擦磨损试验辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术为一种在车床上配制使用的高速摩擦磨损试验辅助装置，属于摩擦磨损试验用关键装置。它包括底板（１），底板（１）一端安装水平导轨副（２），辅助体（４）与水平导轨副的滑块固定连接，辅助体（４）一端安装有用于装夹试样Ⅰ（１２）的夹头（３），另一端与一水平弹簧（５）一端相连，水平弹簧另一端与加载螺栓（７）相连，加载螺栓由安装于底板（１）上的螺栓座（６）支持。该装置结构简单，成本低廉，能比较精确的传递载荷。

【技术实现步骤摘要】

一种配置在车床上使用的高速摩擦磨损试验辅助装置，属于摩擦磨损试验装置。
技术介绍
目前， 一般在现有的摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验存在摩擦振动大、材料式样制 备周期较长等缺点，而且试验条件受到设备结构的影响，摩擦速度可实现的范围较小，不能 满足对高速摩擦磨损进行研究的需求。如MMW-1A万能摩擦磨损试验机，最高转速为2000r/min, 但试样接触直径最大为46mm，可实现的最大滑动速度为290m/mim，并且一搬转速高于 1000r/rain后摩擦振动就相当明显，严重影响试验的可靠性。另外受试验环境的制约，试验机 的可操作空间比较小， 一些先进的射流冷却润滑技术也不能方便的应用到摩擦磨损试验中去。文献"超细晶粒硬质合金的高速摩擦磨损特性研究"(潘永智等.超细晶粒硬质合金的高 速摩擦磨损特性研究.摩擦学学报.2008年1月)提出了一种在车床上进行摩擦磨损试验的方 法，利用车床提供动力，使用三向测力仪测量各力的大小。此方法的优点有，试样尺寸可根 据需要自行加大，增大滑动半径可实现高速摩擦，线速度可达900m/min;机床刚性比试验机 好，振动小，试验效果好；试验环境适应性强，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配置在车床上使用的高速摩擦磨损试验辅助装置，其特征在于：它包括底板（１），底板（１）一端安装水平导轨副（２），辅助体（４）与水平导轨副的滑块固定连接，辅助体（４）一端安装有用于装夹试样Ｉ（１２）的夹头（３），另一端与一水平弹簧（５）一端相连，水平弹簧另一端与加载螺栓（７）相连，加载螺栓由安装于底板（１）上的螺栓座（６）支持。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，何宁，卞荣，赵威，戚宝运，杨吟飞，王琦，田佳，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]