岐管压力/温度传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种岐管压力／温度传感器。它包括敏感元件、信号调理电路和壳体三部分，壳体的两侧分别设置有向下凸出的检测端和向上的插头，壳体上盖下方安置有电路板，插头内设置有电极，信号调理电路焊接在壳体内的电路板上，敏感元件包括安装在检测端的感应电阻和设置在电路板上的压力敏感芯片，压力敏感芯片、信号调理电路、壳体上的电极通过电路板连接在一起。本实用新型专利技术具有良好的高低温重复特性和稳定性，绝缘好，稳定性高，抗电磁干扰，重量轻，使用寿命长，防腐蚀能力强，成本低、精度高、适于大批量生产，性价比高等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器技术，具体涉及一种压力/温度测量传感器。(二)
技术介绍
进气歧管绝对压力传感器应用在D型EFI汽油喷射系统中。目前，多数压力传感器均能 解决高温、腐蚀等问题，比如专利申请号为200520028345.4的机油报警压力传感器，它能够 准确传递发动机中油压信息的机油报警压力传感器，该传感器山压力室、聚酯膜片、传导室、 传导机构、转换室、转换机构、印制电阻和线束构成，所述的压力室、传导室和转换室构成 传感器的内腔体，膜片设置在压力室的上面，传导机构设置在传导室内，转换机构和电阻板 设置在转换室内，电阻板和线束相连。由于所制造的膜片采用聚酯膜代替现有的金属材质， 使得该传感器耐高温、高压、耐腐蚀；由于电阻板采用印制电阻代替绕制电阻，其量程和精 度可根据使用要求调整，具有牢固、耐热、散热快、稳定性好的特点；专利申请号为 200420017924的机械式机油压力传感器，它包括膜室分总成和测量分总成相连，还有电子 开关电路板装在测量分总成的外壳上。其优点是由于采用电子式无触点开关和聚酰亚胺膜 片，改变机械触点容易磨损、烧蚀，或膜片不耐高温，耐油性差，耐磨差等特点，提高传感 器的使用寿命，比原来传感器寿命成倍提高。但他们均不能抗电磁干扰，另外可靠性高、精 度好的同时却不能保证使用寿命，或者寿命长却精度不髙，相对来说性价比较低。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有良好的高低温重复特性和稳定性，绝缘好，稳定性 高，抗电磁干扰，重量轻，使用寿命长，防腐蚀能力强，成本低、精度髙、适于大批量生产， 性价比高的岐管压力/温度传感器。本技术的目的是这样实现的它包括敏感元件、信号调理电路和壳体三部分，壳体的两侧分别设置有向下凸出的检测端和向上的插头，壳体上盖下方安置有电路板，插头内设 置有电极，信号调理电路焊接在壳体内的电路板上，敏感元件包括安装在检测端的感应电阻 和焊接在电路板上的压力敏感芯片，压力敏感芯片、信号调理电路、壳体上的电极通过电路 板连接在一起。本技术还有这样一些技术特征1、 所述的感应电阻为负温度系数的热敏电阻，感应芯片为单晶硅结构的压阻式传感芯 片；2、 所述的检测端连接处设置有密封圈。本技术可以测量进气歧管绝对压力和温度，采用负温度系数的热敏电阻作为温度感 应元件，实现对温度信号采集，用于检测进入发动机气缸的空气温度。进气歧管内的绝对压 力的大小由一个单晶硅压阻式感应芯片来完成压力信号的采集，并将采集到的信号通过调理电路的校正处理，将处理后数据传送给ECU,所用的压力敏感芯片为本单位自行研制，具有 良好的高低温重复特性、高低温稳定性和更高的灵敏度。本技术的信号调理电路采用专用电路，该电路具有放大、温度补偿、非线性补偿等 功能，能够灵活的调整偏移量、灵敏度值以及偏移量温度系数、灵敏度温度系数，使传感器 在-40 125℃工作温度范围内获得较好的补偿。本技术可应用于进气歧管内绝对压力测量，具有良好的高低温重复特性和稳定性， 绝缘好，稳定性高，抗电磁干扰，重量轻，使用寿命长，防腐蚀能力强等优点。另外还具有 尺寸小、响应性好、可靠性高、精度高、温度误差小、性价比高、再现性、抗震性好，可在 线调试，且PC通过一线制数字接口实现芯片的配置和校准，简单、成本低，适于大批量生 产。附图说明图1-图3为本技术的结构示意图，其中图1为主视图，图2为剖视图，图3为侧视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一歩的说明结合图1，本实施例包括敏感元件、信号调理电路1和壳体2三部分，壳体2的两侧分 别设置有向下凸出的检测端和向上的插头5，壳体2上盖6下方安置有电路板，插头内设置 有电极，信号调理电路1焊接在壳体内的电路板上。敏感元件包括安装在检测端的感应电阻 3和设置在电路板上的压力敏感芯片4。压力敏感芯片4、信号调理电路l、壳体上的电极通 过电路板连接在一起。感应电阻3为负温度系数的热敏电阻，感应芯片为单晶硅结构的压阻 式传感芯片；检测端连接处设置有密封圈。本实施例中感应芯片由一片硅芯片组成，以半导体单晶硅为主体材料，在硅芯片中蚀刻 出压力膜片，即用微机械加工的办法将单晶硅刻蚀成一个周边固支的圆形、矩形或双岛结构 等的弹性膜片，在膜片上制作与流体压强成正比变化的应变电阻器，制成了将压力信号转换 成电信号的转换元件，亦即力一电的转换元件。空气压力的改变使膜片变形受力，压阻效应 使电阻改变，通过芯片处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。该传感芯片直接安装在 进气歧管上，所测得的信号再经电路放大、调理，输出系统所需要的信号或在仪表上进行显 示。温度传感则是由负温度系数的热敏电阻来采集信号。本实施例中信号调理电路采用专用电路，包括放大单元、温度补偿单元和非线性补偿单元，具有放大、温度补偿、非线性补偿等功能，能够灵活的调整偏移量、灵敏度值以及偏移量温度系数、灵敏度温度系数，使传感 器在-40 125 ℃工作温度范围内获得较好的补偿。本实施例中产品依据发动机负荷状况，测出进气歧管中绝对压力的变化，并将其转换成电压信号，与转速信号一起送到ECU,作为确定基本喷油量的依据。权利要求1、一种岐管压力/温度传感器，它包括敏感元件和壳体，其特征在于它还包括信号调理电路，壳体的两侧分别设置有向下凸出的检测端和向上的插头，壳体上盖下方安置有电路板，插头内设置有电极，信号调理电路焊接在壳体内的电路板上，敏感元件包括安装在检测端的感应电阻和设置在电路板上的压力敏感芯片，压力敏感芯片、信号调理电路、壳体上的电极通过电路板连接在一起。2、 根据权利要求1所述的岐管压力/温度传感器，其特征在于所述的感应电阻为负温度系数 的热敏电阻，感应芯片为单晶硅结构的压阻式传感芯片。3、 根据权利要求1或2所述的岐管压力/温度传感器，其特征在于检测端连接处设置有密封 圈。专利摘要本技术提供了一种岐管压力/温度传感器。它包括敏感元件、信号调理电路和壳体三部分，壳体的两侧分别设置有向下凸出的检测端和向上的插头，壳体上盖下方安置有电路板，插头内设置有电极，信号调理电路焊接在壳体内的电路板上，敏感元件包括安装在检测端的感应电阻和设置在电路板上的压力敏感芯片，压力敏感芯片、信号调理电路、壳体上的电极通过电路板连接在一起。本技术具有良好的高低温重复特性和稳定性，绝缘好，稳定性高，抗电磁干扰，重量轻，使用寿命长，防腐蚀能力强，成本低、精度高、适于大批量生产，性价比高等优点。文档编号G01K7/22GK201181255SQ200820089258公开日2009年1月14日 申请日期2008年2月4日 优先权日2008年2月4日专利技术者龙 浦, 兵 王, 鹏 王, 王世青, 荆志彬, 陈海东 申请人:哈尔滨市东北汽车电子工程技术研究开发中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种岐管压力／温度传感器，它包括敏感元件和壳体，其特征在于它还包括信号调理电路，壳体的两侧分别设置有向下凸出的检测端和向上的插头，壳体上盖下方安置有电路板，插头内设置有电极，信号调理电路焊接在壳体内的电路板上，敏感元件包括安装在检测端的感应电阻和设置在电路板上的压力敏感芯片，压力敏感芯片、信号调理电路、壳体上的电极通过电路板连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：浦龙，王世青，王兵，陈海东，荆志彬，王鹏，
申请(专利权)人：哈尔滨市东北汽车电子工程技术研究开发中心，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]