用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机，其特征在于所述储水桶位于所述蒸汽发生器上，所述蒸汽发生器内设置有所述鼓风室，所述鼓风室与所述固化室连通，所述固化室内设有若干滑板，所述滑板上放置有托板，所述托板上设有若干通孔，所述通孔呈矩阵排列，每个所述通孔旁设有一个支柱，所述储水桶为纯净水桶。在固化室内设置滑板，在滑板上放置带通孔和支柱的托板，使得进气温度压力传感器保持一定的间距，而支架又使得每个托板间保持合适的间距，蒸汽固化过程中，蒸汽可与每个进气温度压力传感器的胶均匀接触。储水桶采用纯净水桶，与蒸汽发生器为分离式结构，采用更换纯净水桶的方式为蒸汽发生器加水，储水桶无需清洗。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车传感器加工设备领域，尤其涉及一种用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机。
技术介绍
进气温度压力传感器作为电喷汽车喷油电子控制系统中主要部件，其功能是给微型控制系统(ECU)提供进气温度和压力的电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的进气量，再根据其它传感器的信号计算相应喷油量。所以进气压力传感器和温度传感器测试的结果准确度直接影响发动机的工况。进气温度压力传感器的一个加工工序是进行蒸汽固化，在这一过程中，由于进气温度压力传感器的码放存在问题，时间短了，部分进气温度压力传感器的胶不能完全固化，而较长时间的蒸汽固化，又会造成能源的浪费。而现有蒸汽固化机的储水桶为固定式，需要定时清洗。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机，其特征在于包括固化室、蒸汽发生器、鼓风室和储水桶，所述储水桶位于所述蒸汽发生器上，所述蒸汽发生器内设置有所述鼓风室，所述鼓风室与所述固化室连通，所述固化室内设有若干滑板，所述滑板上放置有托板，所述托板上设有若干通孔，所述通孔呈矩阵排列，每个所述通孔旁设有一个支柱，所述支柱位于所述托板上，所述储水桶为纯净水桶。所述托板上设有拉手。本技术的有益效果为：在固化室内设置滑板，在滑板上放置带通孔和支柱的托板，使得进气温度压力传感器保持一定的间距，而支架又使得每个托板间保持合适的间距，蒸汽固化过程中，蒸汽可与每个进气温度压力传感器的胶均匀接触，节省能源的同时，减少了加工时间，节省了成本。拉手的设计，方便将托板从支架上取下。储水桶采用纯净水桶，与蒸汽发生器为分离式结构，采用更换纯净水桶的方式为蒸汽发生器加水，储水桶无需清洗，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的托板的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图对本技术进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。图中，1、固化室；2、蒸汽发生器；3、储水桶；4、滑板；5、托板；6、通孔；7、支柱；8、拉手。如图1、2所示，所述储水桶3位于所述蒸汽发生器2上，所述储水桶3为纯净水桶，所述蒸汽发生器2内设置有所述鼓风室，所述鼓风室与所述固化室1连通，所述固化室1内设有若干滑板4，所述滑板4上放置有托板5，所述托板5上设有若干通孔6，所述通孔6呈矩阵排列，每个所述通孔6旁设有一个支柱7，所述支柱7位于所述托板5上。所述托板5上设有拉手8。放置时，先将进气温度压力传感器放在托板3上，进气温度压力传感器的凸起部分位于通孔4内，支柱5插入进气温度压力传感器的孔内，然后将托板3插入固化室1内。以上通过实施例对本技术的进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机，其特征在于包括固化室、蒸汽发生器、鼓风室和储水桶，所述储水桶位于所述蒸汽发生器上，所述蒸汽发生器内设置有所述鼓风室，所述鼓风室与所述固化室连通，所述固化室内设有若干滑板，所述滑板上放置有托板，所述托板上设有若干通孔，所述通孔呈矩阵排列，每个所述通孔旁设有一个支柱，所述支柱位于所述托板上，所述储水桶为纯净水桶。

【技术特征摘要】
1.用于进气温度压力传感器的蒸汽固化机，其特征在于包括固化室、蒸汽发生器、鼓风室和储水桶，所述储水桶位于所述蒸汽发生器上，所述蒸汽发生器内设置有所述鼓风室，所述鼓风室与所述固化室连通，所述固化室内设有若干滑板，所述滑板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍龙，
申请(专利权)人：天津锐意泰克汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12