【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种进气压力传感器，特别是涉及一种增压非中冷型发动机电控系统中的进气压力传感器。
技术介绍
在发动机废气再循环(EGR)系统中，E⑶通过进气压力传感器信号和转速、水温等信号通过读表法来计算出当前EGR系统需求的开度，利用计算出来的信号来控制EGR阀的开度大小，从而调节废气流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回气缸进行再循环，以降低气缸内燃烧温度以及燃烧速度，进一步从而减少NOx的排放量。在当前非道路实施国三排放限值的中国，大多数非道路柴油机厂家的主流机型技术路线都为增压非中冷的机械式喷油栗加EGR系统，机械式喷油栗没有ECU控制单元，所以单纯的加上一个EGR阀是没有办法控制的。要使得柴油机从国二的排放水平升级到国三排放水平，这就需要为发动机量身打造一套能够精确闭环控制EGR阀的EGR系统，这其中就需要进气压力传感器来探测增压后的压力来作为ECU的输入信号。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型进气压力传感器，解决增压非中冷发动机在进行电控EGR升级时增压后的进气压力无法测量的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下:—种新型进气压力传感器，进气压力传感器装有一段耐高温的软管，所述的耐高温软管一头与进气压力传感器的宝塔头相连，另一头连接在增压后的进气管上。本技术的进一步改进在于:所述的耐高温软管的温度超过135°C。本技术的进一步改进在于:所述的耐高温软管的材料为橡胶。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下:该进气压力传感器与传统的进气压力传感器是在探测头上增加了一段耐高温的软管，进气压力...
【技术保护点】
一种新型进气压力传感器，其特征在于：进气压力传感器（1）装有一段耐高温的软管（2），所述的耐高温软管（2）一头与进气压力传感器（1）的宝塔头（3）相连，另一头连接在增压后的进气管（4）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于政，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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