【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套
本技术涉及汽车零部件领域,更具体地说,涉及一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套。
技术介绍
在汽车后备箱内部,一般都会安装拉线作为应急开关,以便于在断电情况下紧急打开后备箱,而为了保证使用安全稳定性,需要使用护套对拉线进行安装定位。但是现有的拉线护套多是简单的橡胶套管结构,安装到安装孔内部后,和安装孔内部接触稳定性差,这样容易受到挤压而扭曲变形,不利于复位,影响拉线的反复操作便利性,而且护套端部结构强度较低,不利于稳定支撑和放置,使用效果不理想。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套,通过在套管外表面连接带有折角钢片的折角支撑条,结合辅助支撑凸起,可以有效分散外部挤压力对套管内部的影响,同时能够稳定支撑在安装孔内壁上,再有就是在套管端头处的环形凸起内部安装环形加强条,可以稳定支撑起环形结构,利于对套管的端头处进行支撑定型,方便拉线安装使用。为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套,包括套管,所述套管的内部设有穿线通孔,所述套管的外表面固定连接有折角支撑条,所述折角支撑条的外侧表面固定粘连有耐磨片,所述套管的外表面固定连接有辅助支撑凸起,所述辅助支撑凸起位于折角支撑条的内部表面,所述折角支撑条的内部固定镶嵌有折角钢片,所述折角钢片的另一端位于套管的内部,所述套管的端头处设有环形凸起,所述环形凸起的内部设有环形孔,所述环形孔的下表面设有开口槽,所述环形孔的内侧 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套,包括套管(1),其特征在于:所述套管(1)的内部设有穿线通孔(11),所述套管(1)的外表面固定连接有折角支撑条(12),所述折角支撑条(12)的外侧表面固定粘连有耐磨片(13),所述套管(1)的外表面固定连接有辅助支撑凸起(14),所述辅助支撑凸起(14)位于折角支撑条(12)的内部表面,所述折角支撑条(12)的内部固定镶嵌有折角钢片(15),所述折角钢片(15)的另一端位于套管(1)的内部,所述套管(1)的端头处设有环形凸起(2),所述环形凸起(2)的内部设有环形孔(21),所述环形孔(21)的下表面设有开口槽(22),所述环形孔(21)的内侧表面固定连接有环形加强条(23)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱拉线用抗挤压力护套,包括套管(1),其特征在于:所述套管(1)的内部设有穿线通孔(11),所述套管(1)的外表面固定连接有折角支撑条(12),所述折角支撑条(12)的外侧表面固定粘连有耐磨片(13),所述套管(1)的外表面固定连接有辅助支撑凸起(14),所述辅助支撑凸起(14)位于折角支撑条(12)的内部表面,所述折角支撑条(12)的内部固定镶嵌有折角钢片(15),所述折角钢片(15)的另一端位于套管(1)的内部,所述套管(1)的端头处设有环形凸起(2),所述环形凸起(2)的内部设有环形孔(21),所述环形孔(21)的下表面设有开口槽(22),所述环形孔(21)的内侧表面固定连接有环形加强条(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国俊,
申请(专利权)人:广州博盟汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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