【技术实现步骤摘要】
一种热压成型汽车橡胶件脱模机构
本技术涉及热压成型领域,更具体地说,涉及一种热压成型汽车橡胶件脱模机构。
技术介绍
在汽车橡胶件热压成型过程中,需要接触模具进行定型生产,而成型稳定后,需要脱模分离出来,便于再次进行热压。但是现有的热压成型模具结构,在实际脱模时,多是直接在模具底部按着推板来脱模,这样需要在底部单独安装驱动机构,操作比较复杂,成本又高,同时容易影响热压驱动机构使用,并且也不利于对推板导向支撑,容易偏心错位,使用效果不理想。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种热压成型汽车橡胶件脱模机构,通过在成型腔体内部安装活动底板,结合带有脱模弹簧的推杆,可以在成型后向上推动,利于脱模,方便高效,同时导向轮在开口滑槽内部滚动进行导向,能够提高脱模的稳定性。为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种热压成型汽车橡胶件脱模机构,包括成型模具,所述成型模具内部设有成型腔体,所述成型腔体的内部底面中心处设有弹簧槽,所述弹簧槽的内部底面设有滑动孔,所述滑动孔的内侧表面滑动连接有推杆,所述推杆的外侧表面滑动套接有脱模弹簧,所述脱模弹簧的外表面滑动连接于弹簧槽的内侧表面,所述推杆的上表面固定连接有活动底板,所述活动底板的外表面滑动连接于成型腔体的内侧表面,所述推杆的下表面通过螺纹头螺纹连接有横板,所述横板的上表面两端均固定连接有压杆。进一步的,所述压杆位于成型模具的两侧,所述压杆的上表面固定连接有推板,通过在压杆上端连接推板,并且高于成型模具,可以 ...
【技术保护点】
1.一种热压成型汽车橡胶件脱模机构,包括成型模具(1),其特征在于:所述成型模具(1)内部设有成型腔体(11),所述成型腔体(11)的内部底面中心处设有弹簧槽(12),所述弹簧槽(12)的内部底面设有滑动孔(13),所述滑动孔(13)的内侧表面滑动连接有推杆(14),所述推杆(14)的外侧表面滑动套接有脱模弹簧(15),所述脱模弹簧(15)的外侧表面滑动连接于弹簧槽(12)的内侧表面,所述推杆(14)的上表面固定连接有活动底板(16),所述活动底板(16)的外侧表面滑动连接于成型腔体(11)的内侧表面,所述推杆(14)的下表面通过螺纹头螺纹连接有横板(17),所述横板(17)的上表面两端均固定连接有压杆(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种热压成型汽车橡胶件脱模机构,包括成型模具(1),其特征在于:所述成型模具(1)内部设有成型腔体(11),所述成型腔体(11)的内部底面中心处设有弹簧槽(12),所述弹簧槽(12)的内部底面设有滑动孔(13),所述滑动孔(13)的内侧表面滑动连接有推杆(14),所述推杆(14)的外侧表面滑动套接有脱模弹簧(15),所述脱模弹簧(15)的外侧表面滑动连接于弹簧槽(12)的内侧表面,所述推杆(14)的上表面固定连接有活动底板(16),所述活动底板(16)的外侧表面滑动连接于成型腔体(11)的内侧表面,所述推杆(14)的下表面通过螺纹头螺纹连接有横板(17),所述横板(17)的上表面两端均固定连接有压杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种热压成型汽车橡胶件脱模机构,其特征在于:所述压杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国俊,
申请(专利权)人:广州博盟汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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