开闭装置和轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及罩开闭技术领域，公开一种开闭装置和轨道车辆。该开闭装置包括：支架；用于连接第一罩体的第一摆臂和用于连接第二罩体的第二摆臂，第一摆臂和第二摆臂分别能够转动地设置在支架上以用于打开和关闭第一罩体和第二罩体；柔性绳索，柔性绳索连接在第一摆臂和第二摆臂中的至少一者上；柔性绳索能够在外部拉力作用下带动第一摆臂和第二摆臂摆动以用于打开第一罩体和第二罩体。操作人员拉动柔性绳索即可带动第一摆臂和第二摆臂摆动以打开第一罩体和第二罩体，并在拉动到位后将柔性绳索固定即可，这样通过拉动柔性绳索，即可便捷地打开罩，因此，该开闭装置结构简单，成本低，操作简便。

【技术实现步骤摘要】
开闭装置和轨道车辆
本技术涉及罩开闭
，具体地涉及一种开闭装置和一种轨道车辆。
技术介绍
随着一线城市、准一线城市以及省会城市的人口日益增多，通常的公交车也不能很好地满足人们的出行需求，为此，各个城市都相应地发展地铁、有轨电车等城市轨道车辆。轨道车辆的车头部分设置有能够通过前罩开闭机构进行开闭的前罩。现有技术中，前罩开闭机构具有各种类型，但是，这些类型都比较复杂。比如，一种前罩开闭机构中，前罩开闭机构采用空间四连杆结构驱动前罩开闭，机构由开闭罩、支架、同步驱动装置和转动臂组成，并通过活塞缸驱动和活塞缸锁闭。这种结构复杂，重量大成本高，车辆气路出现故障时，锁闭失效，开闭机构无法保护前端设备，工作状态下需要保证气压的长期稳定性，对气路要求高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种开闭装置，该开闭装置结构简单，成本底，操作简便，能够稳定可靠地实现罩的开闭。为了实现上述目的，本技术提供一种开闭装置，该开闭装置包括：支架；用于连接第一罩体的第一摆臂和用于连接第二罩体的第二摆臂，所述第一摆臂和所述第二摆臂分别能够转动地设置在所述支架上以用于打开和关闭所述第一罩体和所述第二罩体；柔性绳索，所述柔性绳索与所述第一摆臂和所述第二摆臂中的至少一者传动连接；其中，所述柔性绳索能够在外部拉力作用下带动所述第一摆臂和所述第二摆臂摆动以用于打开所述第一罩体和所述第二罩体。通过上述技术方案，由于柔性绳索与第一摆臂和第二摆臂中的至少一者传动连接，例如柔性绳索直接连接在第一摆臂和第二摆臂中的一者上，并且柔性绳索能够在外部拉力作用下带动第一摆臂和第二摆臂摆动以用于打开第一罩体和第二罩体，这样，操作人员可以拉动柔性绳索(例如轨道车辆的驾驶员可以在轨道车辆的驾驶室内拉动柔性绳索)，柔性绳索即可带动第一摆臂和第二摆臂摆动以打开第一罩体和第二罩体，当拉动到位后将柔性绳索固定即可，以可靠地保持第一罩体和第二罩体的打开状态，当需要关闭第一罩体和第二罩体时，解除柔性绳索的固定，第一罩体和第二罩体即可回位(比如在弹性回位件的释能作用力下回位，或者在另一绳索的反向拉动下回位)，这样，如上所述的，通过拉动柔性绳索，即可便捷地打开罩，因此，该开闭装置结构简单，成本低，操作简便。进一步地，所述柔性绳索连接在所述第一摆臂上，所述第一摆臂和所述第二摆臂之间设置有传动结构；所述柔性绳索能够带动所述第一摆臂摆动并通过所述传动结构带动所述第二摆臂摆动以用于打开所述第一罩体和所述第二罩体。进一步地，所述传动结构包括啮合的第一周向齿段和第二周向齿段，所述第一周向齿段设置在所述第一摆臂上，所述第二周向齿段设置在所述第二摆臂上。更进一步地，所述第一周向齿段和所述第一摆臂一体形成，所述第二周向齿段和所述第二摆臂一体形成；所述支架包括具有开口的上支撑板，所述第一摆臂设置在所述上支撑板的上侧面上，所述第二摆臂设置在所述上支撑板相对的下侧面上，其中，所述第一周向齿段和所述第二周向齿段位于所述开口内。进一步地，所述柔性绳索包括弹簧和连接在所述弹簧的一端处的挂钩，所述挂钩用于在打开和关闭所述第一罩体和所述第二罩体时固定所述柔性绳索。进一步地，所述开闭装置还包括：用于连接第一罩体的第三摆臂和用于连接第二罩体的第四摆臂，所述第三摆臂和所述第四摆臂分别能够转动地设置在所述支架上。进一步地，所述支架上设置有用于阻挡所述第一摆臂的挡块，所述挡块能够调整位置以调整所述第一摆臂的摆动范围。此外，所述柔性绳索包括第一绳索段和第二绳索段，拉动所述第一绳索段时能够带动所述第一摆臂和所述第二摆臂摆动以用于打开所述第一罩体和所述第二罩体；拉动所述第二绳索段时能够带动所述第一摆臂和所述第二摆臂反向摆动以用于关闭所述第一罩体和所述第二罩体。进一步地，所述第一绳索段和所述第二绳索段连接在连接位置处；所述支架上设置有处在连接位置两侧的支撑体，所述第一绳索段和所述第二绳索段通过各自的所述支撑体引导。更进一步地，所述支撑体包括滚轮，所述滚轮形成有槽，所述第一绳索段和所述第二绳索段位于各自的所述槽内并通过各自的所述滚轮引导。最后，本技术提供一种轨道车辆，包括前罩和以上任意所述的开闭装置，所述前罩包括第一罩体和第二罩体，所述第一罩体和所述第一摆臂连接，所述第二罩体和所述第二摆臂连接，所述柔性绳索的拉动端延伸至轨道车辆的驾驶室内；所述轨道车辆上形成有开口，所述前罩用于遮蔽所述开口，当打开所述第一罩体和所述第二罩体时，所述开口露出。这样，如上所述的，该轨道车辆的前罩能够便捷地开闭，并且成本降低，使得该轨道车辆的整体品质得到显著提升。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种开闭结构的使用状态的结构示意图，其中，第一罩体和第二罩体处于关闭状态；图2是图1中的第一摆臂和第二摆臂设置在支架的上支撑板上的结构示意图；图3是本技术具体实施方式提供的一种开闭装置中传动结构的一种结构示意图；图4是图1中的第三摆臂和第四摆臂设置在支架的下支撑板上的结构示意图；图5是本技术具体实施方式提供的一种轨道车辆的从驾驶室视角观看的局部结构示意图。附图标记说明1-支架，2-第一罩体，3-第一摆臂，4-第二罩体，5-第二摆臂，6-柔性绳索，7-第一周向齿段，8-第二周向齿段，9-开口，10-上支撑板，11-弹簧，12-挂钩，13-第三摆臂，14-第四摆臂，15-第一绳索段，16-第二绳索段，17-连接位置，18-支撑体，19-下支撑板，20-支腿，21-挡块。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。参考图1、图2和图5所示的结构，本技术提供的开闭装置包括支架1、第一摆臂3和第二摆臂5以及柔性绳索6，其中，第一摆臂3用于连接第一罩体2，第二摆臂5用于连接第二罩体4，第一摆臂3和第二摆臂5分别能够转动地设置在支架1上，这样，在第一摆臂3和第二摆臂5往复转动比如往复摆动时就可以用于打开和关闭第一罩体2和第二罩体4；而柔性绳索6与第一摆臂3和第二摆臂5中的至少一者传动连接，比如柔性绳索6通过中间传动单元例如齿轮组与第一摆臂3和第二摆臂5间接传动连接，或者柔性绳索6直接连接在第一摆臂3和第二摆臂5中的至少一者上以直接传动连接；其中，柔性绳索6能够在外部拉力作用下带动第一摆臂3和第二摆臂5摆动以用于打开第一罩体2和第二罩体4。在该技术方案中，由于柔性绳索6与第一摆臂3和第二摆臂5中的至少一者传动连接，例如柔性绳索6连接在第一摆臂3和第二摆臂5中的一者上，并且柔性绳索6能够在外部拉力作用下带动第一摆臂3和第二摆臂5转动比如摆动以用于打开第一罩体2和第二罩体4，这样，操作人员可以拉动柔性绳索6(例如轨道车辆的驾驶员可以在轨道车辆的驾驶室内拉动柔性绳索6)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开闭装置，其特征在于，包括：/n支架(1)；/n用于连接第一罩体(2)的第一摆臂(3)和用于连接第二罩体(4)的第二摆臂(5)，所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)分别能够转动地设置在所述支架(1)上以用于打开和关闭所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)；/n柔性绳索(6)，所述柔性绳索(6)与所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)中的至少一者传动连接；/n其中，/n所述柔性绳索(6)能够在外部拉力作用下带动所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)摆动以用于打开所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种开闭装置，其特征在于，包括：
支架(1)；
用于连接第一罩体(2)的第一摆臂(3)和用于连接第二罩体(4)的第二摆臂(5)，所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)分别能够转动地设置在所述支架(1)上以用于打开和关闭所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)；
柔性绳索(6)，所述柔性绳索(6)与所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)中的至少一者传动连接；
其中，
所述柔性绳索(6)能够在外部拉力作用下带动所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)摆动以用于打开所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)。


2.根据权利要求1所述的开闭装置，其特征在于，所述柔性绳索(6)连接在所述第一摆臂(3)上，所述第一摆臂(3)和所述第二摆臂(5)之间设置有传动结构；
所述柔性绳索(6)能够带动所述第一摆臂(3)摆动并通过所述传动结构带动所述第二摆臂(5)摆动以用于打开所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)。


3.根据权利要求2所述的开闭装置，其特征在于，所述传动结构包括啮合的第一周向齿段(7)和第二周向齿段(8)，所述第一周向齿段(7)设置在所述第一摆臂(3)上，所述第二周向齿段(8)设置在所述第二摆臂(5)上。


4.根据权利要求3所述的开闭装置，其特征在于，所述第一周向齿段(7)和所述第一摆臂(3)一体形成，所述第二周向齿段(8)和所述第二摆臂(5)一体形成；
所述支架(1)包括具有开口(9)的上支撑板(10)，所述第一摆臂(3)设置在所述上支撑板(10)的上侧面上，所述第二摆臂(5)设置在所述上支撑板(10)相对的下侧面上，其中，所述第一周向齿段(7)和所述第二周向齿段(8)位于所述开口(9)内。


5.根据权利要求1所述的开闭装置，其特征在于，所述柔性绳索(6)包括弹簧(11)和连接在所述弹簧(11)的一端处的挂钩(12)，所述挂钩(12)用于在打开和关闭所述第一罩体(2)和所述第二罩体(4)时固定所述柔性绳索(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊富，李成喆，陈晓君，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44