【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件实验机，尤其是一种汽车锁芯疲 劳实验机。
技术介绍
现在汽车锁芯疲劳实验是单组进行的，且做实验时无法同 时进行高低温实验，又增加钥匙转动的扭力负载一般是挂铁 块，或不设扭力负载进行实验，这样扭力负载没有办法根据需 要改变，再实验中如不需加负载就很难取消。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供一种汽车锁芯疲劳实验 机，该汽车锁芯疲劳实验机可方便地加负载扭力进行实验、又 可模拟各种温度环境实验且同时可疲劳实验多组锁芯。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是 一种 汽车锁芯疲劳实验机，包括本体，本体上设有马达，又设有若 干传动轴，马达输出动力给各传动轴，各传动轴同步转动，传 动轴一端设有伸縮装置(通过气缸实现)，伸縮装置端头供钥 匙止转连接，本体上又设有一密封室，高低温通气管相通于密 封室，用于模拟工作环境，伸縮装置的端头进入密封室，设有 一负载调整机构，负载调整机构包括负载气缸和第一、二摩擦盘，第一、二摩擦盘可相对转动地对合在一起，负载气缸恰 可紧压第一摩擦盘一侧面，第二摩擦盘固套于转动轴，转动轴 端部供锁芯止转连接(指两者不...
【技术保护点】
一种汽车锁芯疲劳实验机，其特征是：包括本体，本体上设有马达，又设有若干传动轴，马达输出动力给各传动轴，各传动轴同步转动，传动轴一端设有伸缩装置，伸缩装置端头供钥匙止转连接，本体上又设有一密封室，高低温通气管相通于密封室，伸缩装置的端头进入密封室，设有一负载调整机构，负载调整机构包括负载气缸和第一、二摩擦盘，第一、二摩擦盘可相对转动地对合在一起，负载气缸恰可紧压到第一摩擦盘一侧面，第二摩擦盘固套于转动轴，转动轴端部供锁芯止转连接，转动轴端部伸入密封室中，钥匙恰可插入对应锁芯中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚群，蔡经文，林清雄，
申请(专利权)人：伟速达昆山安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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