【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是发动机气缸漏气量的测试装置，特别涉及的是发动机曲轴箱漏气量的测试装置。判定发动机气缸缸套－活塞－活塞环副的技术状态，传统的方法之一是使用流量计测量发动机曲轴箱的漏气量来进行判定。这种方式使用的流量计测量系统结构复杂、成本高，且操作复杂。本技术的目的是提供一种结构简单且成本低廉的发动机曲轴箱漏气测定装置。本技术由管状测试头和测量机构组成，测量机构包括设置在管状测试头侧壁上的旁通道以及与该旁通道相接的气压表，旁通道与测试头的气流通道相通，在测试头的气流通道的与大气相通的出口端设置有颈状收缩段，该收缩段可为安装在气流通道横截面上的节流孔板；发动机通过气缸缸套－活塞－活塞环副漏入曲轴箱的气体，经测试头流入大气时，其流量在经过收缩段时产生相应的压差，此压差信号通过旁通道传递给与之连接的气压表，将曲轴箱的漏气流量转化为漏气压力，直接表示在气压表上。适当设计收缩段直径与气流通道之间的比例关系，可提高气压表的指示精度。本技术结构简单，元件少，可靠性高，对各种发动机都可实现在现场原位检测，而且操作简便，测量过程时间短，即便是对发动机在现场原位额定输出下测定，也不会引起发动机变矩器油温或液压油温过热；通过检测发动机漏气压力值，与正常的漏气压力基准值相比较，从而可用于原位判定发动机气缸缸套－活塞－活塞环副的技术状态，预测发动机需要解体检修或修换缸套，活塞、活塞环副的时间。下面结合实施例和附图对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图如图1所示，本技术由测试头3、气压表1以及传压软管2组成，测试头3的一端通过螺帽5连接有一由橡胶制成的锥形接口4，测...
【技术保护点】
一种发动机曲轴箱漏气压力测定装置，由管状测试头和测量机构组成，其特征是所述的测量机构包括设置在管状测试头侧壁上的旁通道以及与该旁通道相接的气压表，旁通道与测试头的气流通道相通，在测试头的气流通道与大气相通的出口端设置有颈状收缩段。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田少民，赖光明，黄清文，张爱华，黄沛林，
申请(专利权)人：中国机械进出口总公司成都小松技术服务站，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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