【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路动、静态轨道衡，货车超载、偏载检测系统的一种钢筋混凝土轨枕组合框架基础，属框架基础
(3)采用钢结框架承载基础、其优点是施工周期短，不需中断行车，造价适中，缺点是防锈、防腐性能差、钢框架与钢轨的绝缘要特殊处理，否则会严重影响轨道电路的可靠性。本技术是以特制的钢筋混凝土轨枕和装传感器板轨枕为基本构件，在轨枕的两端及中间部分预埋钢制连接座，在设置称量检测装置的范围内，按设计间距将特制轨枕和装传感器板轨枕交替平行放置，三根连接杆分别安装在两相邻轨枕之间的两端和中部，而每根连接杆的两端分别与轨枕上预埋的连接座相连接，这便组合成一个稳固的框架基础，在其框架上以通用技术铺设钢轨和检测装置，而传感器安装板预埋在钢轨下面装传感器板轨枕上的预制槽内。图3是图2的俯视示意图；图4是本技术装传感器板混凝土轨枕的主视示意图；图5是图4的俯视示意图； 如图2、3所示，在特制混凝土轨枕1纵向两侧的中部和两端部均预埋有连接座4。如图4、5所示，在装传感器板轨枕2纵向两侧的中部和两端部均预埋有连接座4，而在与钢轨连接处的轨枕面上预制成传感器安装板槽，板槽底部预埋有传感器安装板5。权利要求1.钢筋混凝土轨枕组合框架基础，其特征是在设置称量检测装置的轨道范围内，将特制混凝土轨枕和装传感器板轨枕按设计间距交替平行放置，三根连接杆分别安装在相邻两轨枕之间的两端和中部，而每根连接杆的两端分别与轨枕上预埋的连接座相连接，传感器安装板预埋在钢轨下面装传感器板轨枕上的预制槽内。2.根据权利要求1所述的钢筋混凝土轨枕组合框架基础，其特征是在特制混凝土轨枕和装传感器板轨枕纵向两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海贤，蒋漪泉，
申请(专利权)人：柳州铁路局科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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