【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路器材
，确切地说它是一种加长型称重轨。
技术介绍
在铁路系统中，需要动态检测整列货车的重量和车速，还需检测货车的轮、轴、转向架的左右、前后偏载情况，以保证装车质量，防止超载、偏载。目前所用的超偏载检测装置通常具有以下缺点柱式传感器，它存在着断轨、易倒、易蹿动的缺点和不足；板式传感器和销式传感器综合使用，易蹿动；压力传感器与销式传感器综合使用，易蹿动、易倾倒，它们都需要经常检查传感器。此外中国专利号97219118公开了一种名称为“轨道衡用的剪力型称重轨”，除了存在易蹿动的缺点外，它还不符合铁路规范要求(破坏了钢轨结构，降低了钢轨强度；长度过短，不允许在铁路线路上使用)。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加长型称重轨，实际上它是一种剪力型传感器，具有造价低，结构简单，维护方便的特点，能充分保证行车安全和测量精度，并可广泛应用于各种称重设备中。它包括称重轨、秤台和防爬装置，其特征在于称重轨(1)长度大于4米，称重轨(1)的轨腰上开有防爬孔(12)，用螺栓(13)把防爬板(5)与称重轨(1)连接在一起，防爬板(5)的豁口又与焊接在秤台(2)上的防爬...
【技术保护点】
加长型称重轨，它包括称重轨、秤台和防爬装置，其特征在于：称重轨（１）长度大于４米，称重轨（１）的轨腰上开有防爬孔（１２），用螺栓（１３）把防爬板（５）与称重轨（１）连接在一起，防爬板（５）的豁口又与焊接在秤台（２）上的防爬块（４）配合，防爬板（５）与称重轨（１）之间装有防爬绝缘垫（８），螺栓（１３）上装有绝缘套（９）和绝缘垫圈（１０），称重轨（１）下方还有绝缘垫板（７）。
【技术特征摘要】
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