动态电子汽车衡制造技术

动态电子汽车衡，由秤体、数据采集控制装置和功能检测元器件组成，其特征在于：功能检测元器件包括用于分车检测的红外对准管、用于检测车速、轴距和轮胎数量的霍尔传感装置，它们的信号线接入数据采集控制装置；其中，红外对准管对应安装于秤体两侧对称的立柱上，霍尔传感装置安装在秤体的秤台上对应于车辆通过时轮胎碾压的位置，包括带磁块的弹性压头和与磁块对应设置的并固定于秤台下的霍尔元件，弹性压头露出秤台表面。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆检测
，具体涉及一种动态电子汽车衡。
技术介绍
现有的汽车衡从产品整体状态来看，大多数还未摆脱静态地磅的结构，能实现动态称重的技术上还存在许多不完善之处，尚不能大面积应用。目前的动态汽车衡主要有两种形式一是便携式动态称重系统，二是固定式动态称重系统。前者主要用于行政执法，人工干预较多，只能称重，功能单一，适用范围较窄。后者主要应用目标是道路监测、数据采集维护、计量收费等，功能也较单一。这两种产品存在的主要问题是精度不高，稳定性差，称重车辆的通过识别率低。同时，这些产品多使用摄像图形识别法来分检车辆，成本高，系统复杂，不利于维护。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种动态电子汽车衡，在秤体上设置了用于分车检测和用于检测车速、轴距和轮胎数量用于检测车速、轴距和轮胎数量的功能检测元器件，提高了车辆的通过识别率，扩宽了检测功能，同时通过对传感器的设置结构作了改进，大大提高了汽车衡的检测精度和稳定度。本技术的技术方案如下本动态电子汽车衡由秤体、数据采集控制装置和功能检测元器件组成，其特征在于功能检测元器件包括用于分车检测的红外对准管、用于检测车速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任伟，周廷梅，许文静，周恒，
申请(专利权)人：许文静，
类型：实用新型
国别省市：