【技术实现步骤摘要】
本技术涉及计量仪器
，具体涉及一种便携式汽车衡。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。为了方便不同大小车辆使用，且要为车辆提供方向打偏时的移动空间，汽车衡占地面积普遍较大，因此方便在固定的区域内使用，所以目前的汽车衡普遍采用固定安装的方式，这给部分使用者造成了很大的不便，如交警在某个路段检查车辆是否超重就必须指挥车辆开到指定的区域。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种便携式汽车衡。本技术提出的一种便携式汽车衡，包括汽车衡主体和辅助承重架；辅助承重架包括安装座、两个移动座、两个移动辅助块、移动辅助杆和移动驱动装置，两个移动座均可移动安装在安装座上，移动座移动方向为汽车衡主体宽度方向，两个移动辅助块分别安装在两个移动座下方，移动辅助块上设有内螺纹孔，内螺纹孔沿汽车衡主体宽度方向穿过移动辅助块，移动辅助杆可转动安装在安装座上，移动辅助杆上设有与内螺纹孔相适配的外螺纹，移动辅助杆的两端通过外螺纹和内螺纹孔的配合分别连接两个移动辅助块；移动驱动装置包括驱动轴、第一齿轮、第二齿轮和转动盘，驱动轴可转动安装在安装座，驱动轴轴向平行于汽车衡主体宽度方向，第一齿轮安装在驱动轴上，并与驱动轴同轴设置，第二齿轮安装在移动辅助杆上，第二齿轮与移动辅助杆同轴设置，第二齿轮与第一齿轮啮合，转动盘安装在驱动轴上。优选地，移动座上安装有两个车轮防偏条，车轮防偏条长度方向平行于汽车衡主体长度方向，两个车轮防偏条位于移动座在汽车衡主体宽度方向上相对的两侧。优选地，车轮防偏条截面为四分之一圆或三角形。优选地，转动盘上安装有抓握杆。...
【技术保护点】
一种便携式汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(1)和辅助承重架；辅助承重架包括安装座(21)、两个移动座(22)、两个移动辅助块(23)、移动辅助杆(24)和移动驱动装置，两个移动座(22)均可移动安装在安装座(21)上，移动座(22)移动方向为汽车衡主体(1)宽度方向，两个移动辅助块(23)分别安装在两个移动座(22)下方，移动辅助块(23)上设有内螺纹孔，内螺纹孔沿汽车衡主体(1)宽度方向穿过移动辅助块(23)，移动辅助杆(24)可转动安装在安装座(21)上，移动辅助杆(24)上设有与内螺纹孔相适配的外螺纹，移动辅助杆(24)的两端通过外螺纹和内螺纹孔的配合分别连接两个移动辅助块(23)；移动驱动装置包括驱动轴(251)、第一齿轮(252)、第二齿轮(253)和转动盘(254)，驱动轴(251)可转动安装在安装座(21)，驱动轴(251)轴向平行于汽车衡主体(1)宽度方向，第一齿轮(252)安装在驱动轴(251)上，并与驱动轴同轴设置，第二齿轮(253)安装在移动辅助杆(24)上，第二齿轮(253)与移动辅助杆(24)同轴设置，第二齿轮(253)与第一齿轮(252)啮合，转动盘(2...
【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(1)和辅助承重架；辅助承重架包括安装座(21)、两个移动座(22)、两个移动辅助块(23)、移动辅助杆(24)和移动驱动装置，两个移动座(22)均可移动安装在安装座(21)上，移动座(22)移动方向为汽车衡主体(1)宽度方向，两个移动辅助块(23)分别安装在两个移动座(22)下方，移动辅助块(23)上设有内螺纹孔，内螺纹孔沿汽车衡主体(1)宽度方向穿过移动辅助块(23)，移动辅助杆(24)可转动安装在安装座(21)上，移动辅助杆(24)上设有与内螺纹孔相适配的外螺纹，移动辅助杆(24)的两端通过外螺纹和内螺纹孔的配合分别连接两个移动辅助块(23)；移动驱动装置包括驱动轴(251)、第一齿轮(252)、第二齿轮(253)和转动盘(254)，驱动轴(251)可转动安装在安装座(21)，驱动轴(251)轴向平行于汽车衡主体(1)宽度方向，第一齿轮(252)安装在驱动轴(251)上，并与驱动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱双武，
申请(专利权)人：安庆市纵衡称重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。