【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及计量仪器
，具体涉及一种实用型汽车衡。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。为了节约使用面积，汽车衡制造的都相对较小，但是车辆驶上汽车衡时，驾驶员难以观察汽车衡的具体位置，这就可能导致车辆跑偏，严重影货物承重的效率和准确率。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种实用型汽车衡。本专利技术提出的一种实用型汽车衡，包括汽车衡主体、多个检测机构、指示机构和两个驱动机构；汽车衡主体包括上设有两个安装槽组，两个安装槽组安装在汽车衡主体宽度方向上相对两侧；安装槽组包括多个安装槽，任意一个安装槽组的安装槽沿汽车衡主体长度方向依次分布；检测机构与安装槽一一对应；检测机构包括第一弹性滑块、连接杆、检测块和第一复位件，第一弹性滑块可移动安装在其对应的安装槽内，第一弹性滑块移动方向为竖直方向，第一弹性滑块与安装槽液密封配合，连接杆安装在第一弹性滑块上方，检测块安装在连接杆上方，第一复位件连接检测块与汽车衡主体；指示机构包括转动杆和指示杆，转动杆下部可转动连接汽车衡主体，转动杆转动的轴向平行于汽车衡主体长度方向，指示杆安装在转动杆上方；驱动机构包括推送桶、第二弹性滑块、第二复位件和导液管，推送桶安装在汽车衡主体上，第二弹性滑块可移动安装在推送桶内，第二弹性滑块移动方向为推送桶轴向，第二弹性滑块与推送桶内壁液密封配合，第二复位件连接转动杆上部与第二弹性滑块靠近推送桶桶口一侧，第二复位件与转动杆连接位置位于转动杆转动轴线所在竖直平面的相对两侧，导液管与推送桶连通，导液管与推送桶连接位置位于第二弹性滑块远...
【技术保护点】
一种实用型汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(1)、多个检测机构、指示机构和两个驱动机构；汽车衡主体(1)包括上设有两个安装槽组，两个安装槽组安装在汽车衡主体(1)宽度方向上相对两侧；安装槽组包括多个安装槽，任意一个安装槽组的安装槽沿汽车衡主体(1)长度方向依次分布；检测机构与安装槽一一对应；检测机构包括第一弹性滑块(21)、连接杆(22)、检测块(23)和第一复位件(24)，第一弹性滑块(21)可移动安装在其对应的安装槽内，第一弹性滑块(21)移动方向为竖直方向，第一弹性滑块(21)与安装槽液密封配合，连接杆(22)安装在第一弹性滑块(21)上方，检测块(23)安装在连接杆(22)上方，第一复位件(24)连接检测块(23)与汽车衡主体(1)；指示机构包括转动杆(31)和指示杆(32)，转动杆(31)下部可转动连接汽车衡主体(1)，转动杆(31)转动的轴向平行于汽车衡主体(1)长度方向，指示杆(32)安装在转动杆(31)上方；驱动机构包括推送桶(41)、第二弹性滑块(42)、第二复位件(43)和导液管(44)，推送桶(41)安装在汽车衡主体(1)上，第二弹性滑块(42)可移动安装在推送...
【技术特征摘要】
1.一种实用型汽车衡，其特征在于：包括汽车衡主体(1)、多个检测机构、指示机构和两个驱动机构；汽车衡主体(1)包括上设有两个安装槽组，两个安装槽组安装在汽车衡主体(1)宽度方向上相对两侧；安装槽组包括多个安装槽，任意一个安装槽组的安装槽沿汽车衡主体(1)长度方向依次分布；检测机构与安装槽一一对应；检测机构包括第一弹性滑块(21)、连接杆(22)、检测块(23)和第一复位件(24)，第一弹性滑块(21)可移动安装在其对应的安装槽内，第一弹性滑块(21)移动方向为竖直方向，第一弹性滑块(21)与安装槽液密封配合，连接杆(22)安装在第一弹性滑块(21)上方，检测块(23)安装在连接杆(22)上方，第一复位件(24)连接检测块(23)与汽车衡主体(1)；指示机构包括转动杆(31)和指示杆(32)，转动杆(31)下部可转动连接汽车衡主体(1)，转动杆(31)转动的轴向平行于汽车衡主体(1)长度方向，指示杆(32)安装在转动杆(31)上方；驱动机构包括推送桶(41)、第二弹性滑块(42)、第二复位件(43)和导液管(44)，推送桶(41)安装在汽车衡主体(1)上，第二弹性滑块(42)可移动安装在推送桶(41)内，第二弹性滑块(42)移动方向为推送桶(41)轴向，第二弹性滑块(42)与推...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，
申请(专利权)人：蚌埠市瑞丰衡器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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