【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及称重汽车轴重的系统。
技术介绍
车辆超载是造成公路加速损坏的重要原因，国家交通部对各类车辆的轴载 质量作了明确规定，并指出公路管理机构可根据需要在公路上设置车辆轴载质量及车货总质量检测装置，对超限运输车辆进行^r测。这样对计重的要求不但 要求称量车辆总重，而且需要称量车辆的轴重。目前称量轴重大多数都用0.8-1.2 米窄秤台称量，由于一些干扰因素和车辆状况的不确定性因素，使其称量误差 在5-10%范围内，而一辆载重IO吨的汽车的称重误差将达到几百甚至上千公斤。 这样称量的结果，常常会使管理员和司机对车重持有不同的意见，引起不必要 的争端。另外，有些工厂或运输单位自身，用于保养车辆或测试车辆轴重承载能力， 都需要准确测量轴重。但是目前所有的汽车称重装置大都只能对汽车整体称重， 而不能够称出轴重。而企业实际上往往更关心汽车各个轴所承受的重量的问题。 一般来说汽车各个轴所承受的重量是不同的，有时候汽车整体载重没有超过标 准，但由于装载货物不合理造成某个轴的承受重量超过载荷，那么不仅容易使 该轴的使用寿命大大缩减，同时也容易使汽车在行驶的过程中出现故障，给...
【技术保护点】
汽车衡动态称重轴重系统，主要由承载器、称重处理器、称重传感器和滤波器组成，其特征是，承载器承载车辆并将重力信号传递至称重传感器，经线性放大器将信号放大，再经快速Ａ／Ｄ转换器将模拟信号转换为数字信号，保存到称重处理器上的缓存器，通过初次低阶滤波后获得相对平滑的波形；所述波形经过称重处理器后，通过比较器判断波峰和波谷的比值是否超过设定值，如果超过则重新选择采样点，如果不超过则保存采样点，同时根据该采样点取出Ａ／Ｄ转换器保存的数据，对该数据经过低通二次滤波后获得轴重和总重数据。
【技术特征摘要】
1、汽车衡动态称重轴重系统，主要由承载器、称重处理器、称重传感器和滤波器组成，其特征是，承载器承载车辆并将重力信号传递至称重传感器，经线性放大器将信号放大，再经快速A/D转换器将模拟信号转换为数字信号，保存到称重处理器上的缓存器，通过初次低阶滤波后获得相对平滑的波形；所述波形经过称重处理器后，通过比较器判断波峰和波谷的比值是否超过设定值，如果超过则重新选择采样点，如果不超过则保存采样点，同时根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆彬，
申请(专利权)人：无锡虹业自动化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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